Visi modeļi motociklu "Ural": vēsture, fotogrāfijas

Visi Padomju modeļus un krievu motociklu "Ural", ir prioritāte klases motorizētiem iekšzemes nozarē. Ierīces ir vairākas izmaiņas, un mūsdienu paraugi patērētāji tiek plaši izmantoti. Ražotājs cenšas uzturēt optimālu kombināciju kvalitāti, jaudu un caurlaidību vienības. Tā piedāvā modernu, divriteņu mašīna no viena veida, un ar iespēju balstīt pusē piekabes. Apsveriet īpašības un iezīmes populārākajiem dizainu.

Vēsture un veidošana

Visi "Ural" motociklu modeļus, dažādās pakāpēs, kopēt Vācijas zīmes BMWR. Pirmais prototips tika izveidots ar padomju dizaineru 1939. gadā. Lielākie versijas izcelsmes diviem, un pārbaudiet to autentiskums Pašlaik nav iespējams.

Jādomā, ka vācu ekvivalents tika nodota Padomju Savienībai izskatīšanai, pēc kura iekšzemes izstrādātāji ir izlaiduši līdzīgas izmaiņas. Otrais variants ietver iegādi oriģināliem Zviedrijā, to tālāku šķērsošanas PSRS, un ražošanu konkrētajam transportlīdzeklim.

Ir zināms, ka 1941. gadā tika izsniegtas saskaņā ar simbolu motocikliem M-72, kurā Vācijas "radinieki" bija tik līdzīgi kā dvīņi. Sērijas ražošanas tehnoloģija Iosifom Stalinym ir apstiprināts. Ražošana tika organizētas Maskavas rūpnīcā, tomēr, ņemot vērā stāvokli kara veidošanas mašīnas, tika pārcelts uz Sibīriju (mazpilsētā Irbit). Jāatzīmē, ka ražošanas telpas pie bijušās alus rūpnīcas, jo trūkst pieejamības piemērotu telpu.

"Ural M-72"

Visi "Ural", motociklu modeļi ir kā no militārā stila M-72. Mājas piegāde Irbit armijā sākās 1942. Kopējais militāro motociklu sasniedza vairāk nekā 9700 gabaliem. Atlaidiet ierīci ilga līdz 1954.. vairāk nekā trīs miljoni eksemplāru tika ražoti šajā laikā.

Civilā izmaiņas attiecīgā transportlīdzekļa ieradās ar apzīmējumu M-52. Strukturālās izmaiņas ļauj modelis ātri un vienmērīgi pāriet uz asfalta. Kā energobloka tiek piemērota četrtaktu dzinējs piecu kubikcentimetriem. Par motora raksturlielumi, lai mašīna izklīdinātu 100 kilometrus stundā 24 litriem. a. Ir vērts pieminēt, ka šis variants ir pārdošanā, tomēr, katram īpašniekam ir jāreģistrē velosipēds bija militārā komisariāta.

Īpašības variācijas M-61 un M-66

Visi motociklu modeļi "Ural", nevar uzskatīt bez abām versijām, kas nāk no sešdesmitajos gados pagājušajā gadsimtā. Dizaina izmaiņas bija minimālas, tomēr, M-61/63 tika atjaunināts apturēšana svārsts veids, kas uzstādīta uz aizmugurējā riteņa.

Pēc 66 minūtēm modifikācija lietišķās modificēts dzinējs, kas jauda ir 32 litri. a. Tad paraugi ar spēcīgu vienību 36 ir atbrīvota. Izmaiņas dzinēja dizainu un citus uzlabojumus, ir novedusi pie pēdējā padomju "Ural" 8.103-3O zīmolu. Tās galvenā atšķirība no saviem priekšgājējiem bija klātbūtni kardānvārpstu no motora tipa un ķēdes piedziņa. Turklāt, ir vērts atzīmēt, ka ir uzlabojusies izplūdes sistēmu un lētāku versiju glubinok un attālos ciematos.

Jaunais modelis motociklu "Ural"

Pēc sabrukuma Savienības Padomju Sociālistisko Republiku iedzīvotāju ir mazāk iegādāties motociklu sakarā ar ekonomisko krīzi. Tie, kas bija līdzekļi, lai iegūtu, priekšroku ārzemju zīmoliem. Tomēr augs Irbit nav pārtraucis ražošanu, lai gan produkti tika realizēti ar minimālo summu.

Rūpnīca tika privatizēta 1992.gadā, un pārdēvēta par AS "Uralmoto". Dizaineri atjauninātas augu spēja tikt galā ar kritisko situāciju, un pat izstrādāja virkni inovatīvu modifikācijas.

Piemēram, jaunākie modeļi motociklu "Ural", "Tūrisma" kategorijā, tika aprīkotas ar sviru ar dakšiņu un jaunu spēkstaciju (četri insultu), kas bija tilpumu 750 "klucīši" un spēku 45 "zirgiem".

Izmaiņas Ural Solo - modernizēta versija kustības bez sānu piekabes. Tas ir aprīkots ar četru pakāpju pārnesumkārbu, elektriskā sākums, mainīt un uzticamu disku bremzēm. Ātruma ierobežojums ierīce ir 130 kilometri stundā.

Kādi modeļi "Ural", motociklu tur vēl?

Visvairāk stilīgs konkrētajā līnijā tiek uzskatīta motociklu "Ural Retro". Viņš veidoti antīkā un populārs ne tikai vietējā tirgū, bet arī Lielbritānijā un ASV. Izstrādātie varianti ar labajā disku pielāgošanai iekārtu valstīs ar īpašiem satiksmes noteikumiem.

Par IMZ auga 2014.gadā uzsāka vēl modernizācija, mainīsies īpašības visu ražošanas modeļiem. Sīkāka informācija ir būtiski pārstrādāts, kā arī stiprinot sastāvelementu, sākot no korpusa svārki, kas beidzas spēka piedziņu un degvielas sistēmu. šie jauninājumi var atšķirt starp jauninājumiem:

• izskats elektronisko degvielas iesmidzināšanu;
• aprīkots ar disku bremzēm uz visiem riteņiem;
• uzstādīšana hidraulisko stūres amortizatoriem;
• izmantot izvietojuma kompozītmateriāliem.

Saderības Padomju attīstība un mūsdienu tehnoloģijas ļāva celt motociklu "Ural" (fotogrāfijas no visiem iesniegtajiem šajā rakstā modeļos), lai pasaules līmeņa kvalitāti. Par panākumu teikt patiesos skaitļus, kas rāda, ka vairāk nekā 90 procenti no iekārtām, ko šī ražotāja tiek eksportēti.

funkcijas

Starp eksporta un izmēģinājuma modeļu motociklu "Ural", var noteikt šādus gadījumus:

1. "Ural-T" - mūsdienīgs analogs pirmā modifikācija ar atjauninātie īpašības.
2. "Tourist" - variācija vērsta uz kustību dažādu augsnes tipu, ar iespēju savieno sānu ratiņus.
3. Militārās variācija Ural Gear Up, kas aprīkots ar vietu, lai instalētu ložmetēju tornītis, buferis caurules, palielināja lukturus un ir atbilstoša krāsa.

Turklāt IMZ klāt sastāvs rokeru iespējas "Krusts" un "Vilks", kas aprīkota ar hroma akcentiem, kā arī LTV "sportista", "Patrol", "Jamala".

Par pārskatīšanas pabeigšana

Iekšzemes motociklu "Ural", vēsture, kas iepriekš apspriests modeļiem, ir kļuvusi par patiesu leģendu motostroyeniya. Pat kara gados (1941-1945) laikā, tas bija domāts par armiju. Vēlāk, tomēr izmantot šo smago motociklu pagājis civilajā sfērā.

iekārtas bija īpaši populāra ciematos, jo tā ir laba kravnesību un manevrēšanas spēja. Visi motociklu "Ural" modeļi ar modernu malu, kopā ar atšķirīgu stilu, ieguva pilnīgi jaunu braukšanas parametrus, ir pieprasījums ne tikai pēc padomju republikām, bet arī ārzemēs. To Izstādē var redzēt Irbit Valsts muzeja motocikliem.