Motocikls Ducati Multistrada 1200: pārskats, specifikācijas un atsauksmes

Pēc tam, kad ieņemts briesmonis itāļu Ducati motoproma izveidot daudzpusīgu velosipēds, kas atbilstu cienītājus un vadīt, un nesteidzīgu ceļojumu, un languishing par satiksmes iedzīvotājiem mūsdienu magapolisa ... Ideja gulēja koncepciju izstrādājot jaunu motociklu - Ducati Multistrada. Tas pirmo reizi tika ieviesti, lai pasaulē 2009. gada EICMA Milānā.

Pamats radīšanai velosipēds kļuva populārs tā laika modeli Ducati 1198 - pilnīgi pārdomāta un modernizēta. Izstrādātāji ir aprīkots ar visiem iespējamiem tehnoloģiskajiem jauninājumiem, kas ir izmantoti sacīkšu WSBK un MotoGP.

jēdziens

Iedomājieties, kas motobike klientu nāk un atbilst pārvaldnieka jautājumiem šādi:

- Es gribu būt skaista ... un ātri braukt, cik vien iespējams. Un ne tikai par labu ceļu braucu, bet uz ceļa. Ak jā, un bagāžas, lai ietilptu. Un lai par pilsētu manevrēt tas bija. Un ērti - tas ir obligāts. Un tas bija viegli pārvaldīt ...

Patiesībā lielākā daļa iesācējiem parasti ir līdzīgi ar pārdevējiem un Mulsina prasībām. Bet, ja lielākā daļa vadītāja uzdevums ir tikai, lai atrastu optimālu kompromisu, Ducati ir nolēmusi iet citu ceļu - veidot pilnīgi bezkompromisa velosipēds, kas ir uzskaitītas prasības. Ideja Ducati Multistrada 1200 ir balstīta uz četriem pīlāriem:

• Urban (pilsētas režīms).
• Sport (ātrgaitas).
• Enduro (visurgājējs bezceļa).
• Tūrisms (komforts ceļojumu).

Tripleta "multi" nosaukumā runā paši par sevi: velosipēds ir paredzēts, lai atrisinātu daudzas dažādas uzdevumus. Ducati Multistrada faktiski nokļūt universāls. Šis motocikls - īsta tūre ar Enduro brašs sporta centrā un harizmātiska atpazīstamu izskatu.

ārpuse

siluets motociklu, kā tad, ja sastādīts uz kādu treknā slaucīšana insultu. Dinamisks dizains uzsver kontrastējošā krāsā kombinācijas korpusa. Tomēr tas viss tiek darīts, smalki un gaumīgi ap formu velosipēds izsekot neatdarināms Itālijas nojauta un identitāti "Ducati".

Twin lukturi motocikls aprīkots ar jaunākajām optika ar LED. Vējstikls ir diezgan augsts, ar iespēju pielāgot mehānisms ir diezgan vienkārši. Īss instrumentu panelis ir aprīkots ar digitālo sensoru, un abās pusēs no tā tiek ievietoti mazos cimdu nodalījumi.

Platas stūri un šaurs "kupri" tvertne piestiprināta uz ārpusi no motocikla dažas vecās skolas iezīmes tipisks itāļu Motoshkola.

Riteņi ar 17 collu riteņiem, "kājām", kas riepām Scorpion Trail, kas Pirelli izstrādāja speciāli šim modelim.

Jāatzīmē, ka gumijas, kas kājām velosipēdu Ducati Multistrada 1200 - ātrākais pasaulē. Tas ļauj braukt ar velosipēdu, pat ja noliekta ⁴⁵ ° leņķī.

Funkcijas izmaiņas

Klasisks Ducati Multistrada modifikācija ļauj vadītājam uzreiz pielāgot dzinēja jaudu un griezes momentu, un papildus veikt ASR un pielāgot automašīnas apturēšanu.

Ir četri veidi kustības, kas ļauj pielāgot velosipēdu uz jebkuru individuālo braukšanas stila, sejas izmēģinājuma vēlmēm.

Sporta S Sport modifikācija velosipēds aprīkots ar elektronisko piekare Ohlins. Tā kā bremzes sistēma, ko izmanto ABS. Modeļa «S» izceļas arī ar savu klātbūtni ieejā sānu spiedes un kompaktu aizmugures spārnu, kas ir izgatavots no oglekļa šķiedras. Tas vēl vairāk uzsver sportisko raksturu velosipēdu.

Variāciju S Touring ir īpaši izstrādāta tālsatiksmes ceļot. Tā ir visas "mikroshēmas", kas pirmajās divās versijās, bet papildus, "palielinājusi" ar pastiprinātu komfortu pilots. Stūre modeļi ir aprīkoti ar iespēju apkures un gariem braucieniem sniedza 57 litru sānu seglu.

"Smart Systems"

Tā ir pelnījusi lielu uzmanību uz lielu darbinieku skaitu uz kuģa aprīkojumu, kas ir aprīkota ar velosipēdu Ducati Multistrada. Atsauksmes liecina, ka komplekts ir pilnīgs un pašpietiekams.

Iebūvēta drošības modelis ar automātisko restart funkcija ir spējīga atpazīt atslēgu no aizdedzes attālumā diviem metriem.

ABS, DTS un DES tehnoloģijas maksimālu braukšanas drošību, jo reaģēt un rīkoties daudz ātrāk, nekā to var veikt persona. Krītošā varbūtība ir samazināts līdz minimumam, vadība reizēm atviegloja palielinājusies manevrēšanas spēja.

tehniskie parametri

Saskaņā ar ekspertiem, faniem un pat uzņēmuma konkurentiem, Ducati Multistrada un tamlīdzīgi izrādījās diezgan uzlabotas. Bet 2013. gadā, ražotājs ir nolēmis atkal tikai gadījumā, ja jauninājums. Šķiet, ka inženieri un tirgotājiem, "Ducati" nopietni jautāja supergoal. Varbūt problēma Japānas čempionātā jautājumā par masu produktu? Vai prasība, lai būtu pasaules motoproma leģendu, pārsniedzot veco labo "Harley"? Vai vispār - lai apsteigtu savu laiku, izveidojot velosipēdu no nākotnes?

Izmēri modernizētas "Multistrady" paliek nemainīgs:

• garums - 220 cm;
• platums - 94.5 cm;
• Sēdeklis Augstums - 82,5 / 85,5 cm (atkarībā no modifikācijas);
• bāze - 153,0 cm.

Sausais svars ir atkarīgs no sērijas. Base sver 196 kg, sports - 206, un Touring - 217. tvertni var liet 20 litrus degvielas.

Ducati Multistrada (enduro-sport-universāls) ir aprīkots ar pilnīgi jauns balstiekārta kam DSS sistēmu. Tas ir pielāgots braukšanai uz jebkura ceļa.

Testastretta dzinējs jaunākās paaudzes izstādes enerģisks sportisku raksturu. Vienlaicīgi ar viņu darba bremzēm Bosch ABS Brembo ar ABS, Electric Ride-by-wire. Saraksts "smart ierīces" paplašināto nosaukumiem, piemēram, Ducati Skyhook un Ducati Traction Control - ir jaunākais borta kontroles sistēma, lai palīdzētu pilots.

Priekšējā regulējams Marzocch dakša ar 25 pakāpēm slīpumu, un režģis rāmis ir tāds pats uz visām esošajām daļām. Ņemot vērā modifikāciju "Multistrady" var atklāt ir vienāda šasija ar riepu izmērs 120 / 7-17 (priekšējā) un 190 / 55-17 (aizmugurē).

Par lietas būtību un trūkumi

Protams, pāragri zvanīt Ducati Multistrada 1200 pasaules labāko motociklu. Tomēr virkne konkurences priekšrocības šis velosipēds ir. Tie ir šādi:

• spēja izvēlēties vajadzīgo programmu kustību;
• augsto tehnoloģiju kontroles sistēmas un komponenti;
• relatīvi mazs svars, pat pilnīgā aprīkojumu;
• lieliska manevrētspēja, augstas dinamika izkliedēšanas;
• labs apstrāde, ātri reaģēt uz komandu;
• stilīgs moderns dizains.

Viens nevajadzētu aizmirst par šo funkciju, kas ir tautā ietilpīgs vārds "pilnu pildījumu".

Taču eksperti redzēt to kā paraugu, daži trūkumi. Papildināšanas saraksts ir grūts sēdeklis. Daži ne pārāk apmierināts ar izcilu atpakaļskata spoguļa.

Ne visi īpašnieki, piemēram, dzinēja regulēšanu. Pielāgojot apturēšanu, arī ir nepieciešams, lai pierastu pie. Bet tas ir drīzāk gaumes jautājums, nevis trūkums.

mērķauditorija

Kas varētu būt pircējs, neizpratnē Dīleris prasību sarakstu? Saskaņā ar ražotāja, tā ir veiksmīga un aktīvs cilvēks, dzīves temps ir dinamiska un augsts. Protams, tas ir daudz dažādas intereses, viņam patīk iekarot jaunus apvāršņus, un sacensību garu ir svešs viņam. Tādējādi tā uzskata, ka viņa potenciālais klients Itālijas kompānija "Ducati".

Bieži vien tas velosipēds pārstādīti lojāli fani zīmolu, mainās viņu, piemēram, ne mazāk iespaidīgs, taču ne tik augsta enerģisks Ducati Multistrada 1000. galvenā iezīme, kas apvieno īpašniekus motociklu šī zīmola - vēlme piemīt vislabāk.

paredzamās izmaksas

Pirmā lieta, potenciālais pircējs interesē katrā motociklu Ducati Multistrada - cena. Oficiālie dīleri piedāvā modeli 2015. gadu 1,690,000 rubļu. Sport versija maksās 1890000 rubļu. Tūrisma dārgāks par simts tūkstošiem.

Atrast un nopirkt šo velosipēdu sekundārajā tirgū nav viegli, bet joprojām ir iespējams. Cenu tag sākas 300,000 rubļu, atkarībā no paaudzes stāvokli izlaišanas.