Motociklu Honda VFR 800

Honda VFR 800 - tas ir viens no visvairāk skaisti "japāņu" ar sportisku uzvedību. Pirmais atbrīvo Honda 2000. gadā, un viņš joprojām nav zaudējis savu aktualitāti. Tas nav pārsteidzoši - lielisku dizainu, augstu (sporta motocikliem), komfortu un superior sniegumu - tas viss padara velosipēds Honda VFR ir tik slavens un populārs 13 gadiem.

Kā zināms daudziem, tas velosipēds pieder pie sporta un tūristu klases, kas norāda daudzpusība šo metodi. Smooth asfalta, kalnu pāreju, smilšu ceļi - tas viss ir vienlīdz labi piemērots kustībai uz Honda VFR. Un interesanti, šis motocikls vadītājs var ne tikai pārvietoties pāri visiem šķēršļiem, bet nejūtos diskomfortu laikā.

Ja mēs runājam par tehniskajām īpašībām, tad, pirmkārt, būtu pastāstīt par sirds šo stāstu - tā dzinējs. Tas ir četri, ir aprīkota ar četriem cilindriem un sešpadsmit vārstu, ir šķidruma dzesēšanas.

Dzinēja vienāds ar 782 kubikcentimetriem, tā jauda sasniedz 107 zirgspēkus un griezes moments - 8750 apgr./min. Par naftas nepieciešama motora normālai darbībai apjoms ir 3,8 litri. Ātrums tukšgaitā sasniedz 1200. Honda VFR inžektors 800 ir degvielas sistēma, kur tvertnes tilpums ir 22 litram.Transmissiya apzīmē ķēde pārraides skaits ir seši.

Ar šādu iespaidīgu datu motociklu ir maza izmēra, kas ir ļoti ērts, lai pilots, jo tas ir viegli turēt jebkuru manevru. Loaded Svars pilnībā velosipēds Honda VFR 800 ir tikai 208 kilogrami, tās garums ir divi metri, bet augstums - viena metra. Šādā gadījumā motociklam var atņemt pietiekami lielu kravu - kravnesība ir 195 kg. Maksimālais ātrums motocikla sasniedz 235 kilometrus stundā.

Tāpat kā ar jebkuru aprīkojumu, motociklu Honda VFR 800 ir savi plusi un mīnusi. Tās neapstrīdams priekšrocība ir tā, ka ātrums un veiklība, kas ļauj pietiekami likmi, lai pārvietotos pa sarežģītu trasi ar daudz pagriezieniem, un tas ir ļoti svarīgs īpašuma sporta motociklu. Tā ir slavena arī ar velosipēdu augstāku komforta līmeni - pat braukšanas simtiem kilometru uz ne pārāk gludas ceļa, šoferis nejūtas pārāk noguris un nomākts. Mīkstums disks nodrošina labu apturēšanu un augstas kvalitātes amortizatori, kas ražotājs.

Honda VFR 800 īpašnieki arī novērtēta pozitīvi savas izcilās bremzes, labu līdzsvaru un gandrīz pilnīgu trūkumu vibrāciju. Ne mazāk ievērojams un velosipēdu vilces spēks - tas izpaužas pat pie zemiem apgriezieniem, kas padara to viegli piecelties uz aizmugurējā riteņa.

Tomēr tas ir velosipēds un mīnusi, lai gan tie ir maz. Pateicoties plašajam sānu stumbra krosa motocikla platums ir ievērojami samazinājusies, kas novērš ērtu braukšanu sastrēgumā, un degvielas patēriņš nav pārāk mazs. Turklāt paātrinājums notiek diezgan strauji, sasniedzot 6800 apgr./min.

Vēl viena detaļa - Honda VFR 800 ir diezgan sarežģīta struktūra, tāpēc tā veikta remonta, ir ļoti grūti.