BRP (sniega motocikls): pārskats, īpašības un remonts

Kanādas eksperti no kompānijas BRP paaugstināja tehnisko līmeni, sniega motocikliem līdz iespaidīgs augstumos. Pat konservatīvs ekstrēmo atlētus, pārgājienu un medniekiem, kuriem jātiek galā ar virsotnes un nelīdzens snowfields, nekad nebeidz pārsteigt vēl konstruktīvus risinājumus no Ziemeļamerikas inženieri. Modernizācija sānu paneļiem, regulāru uzlabošanu un atjaunināšanu karkasa spēka vienības kopā ar stilistisko dažādību lineup padara sniega motocikli BRP konkurētspējīgu daudzus gadus. Lai neradītu pārrēķināties ar izvēli, konkrētajā gadījumā jāņem vērā tehniskās bāzes funkcijas, funkcionalitāti un citus parametrus vienībām.

tehniskie parametri

Dažādas sērijas un modeļa nevar apstāties pie precīzi apraksta parametrus ar vienu vērtību visiem līnijas locekļiem. Tomēr, jūs varat dalīties visas īpašības no sniega motocikls četrās daļās, un pārstāvēja:

• Kopējie rādītāji. Vidējās vērtības garums, platums un augstums - 3200h1100h1150 cm, svars - 220-300 kg trase ski standarts - 975 cm.
• Chassis. alumīnija sakausējuma konstrukcija, telpu vai teleskopisko apturēšana sklizovaya (priekšā un aizmugurē, attiecīgi).
• Bremžu sistēma. Pārstāvēti pārraide diska mehānismu ar bloķēšanas un hidrauliskā režīmā;
• Transmisija - CVT, ļauj bremzēšanas elektrostaciju un atjauninātu elektronisko otrādi.

Ir vērts padomāt atsevišķi raksturojumu elektrostacijas kā viens no svarīgākajiem komponentiem šīm ierīcēm.

motor gamma

Vidējā klase, motori veido vairākas vienības, kas tiek izmantoti dažādās produktu līnijas. Ciktāl elektrostacijas atšķiras viens no otra, var spriest pēc raksturlielumiem no trim opcijām: 550F, 600ACE un 600e-Tec. Starp citu, izmaksas ir diezgan atšķiras atkarībā no tā, cik dzinējs aprīkots ar produktiem no BRP. Sniega cenas var būt līdz 1-2 milj. RUB. Vidējā cena 700-800 tūkstoši. Spēcīgāka dzinējs, augstākas izmaksas.

Tagad, par jaudu. Vairums vienības pieejamie skaitļi parādīt līniju, 55-60 ZS - tas, starp citu, līmenis 550F. Sniega, motors aprīkots ar 600E-Tec, jau ir paredzēts 115 ZS Ja Jums ir interese par pārvietošanu, mēs varam vienkārši ieslēdziet pirmo marķējumu skaitlis - šajā gadījumā 550 un 600 litriem. Ātrgaitas dati ir ļoti cienīgs un sniega motociklu tehnoloģija - visspēcīgākais modeļi spēj attīstīt līdz pat 160 km / h.

Viens no jaunākajiem ir sniega motociklu BRP zīme 1200, kas ir aprīkots ar dzinēju Rotax 4-TEC 1,2 litriem. Runājot par spēka vienība spēj nodrošināt līdz pat 130 ZS Attiecīgi, šis modelis var tikt pozicionēts kā utilitārisma un paredzētas skarbos apstākļos.

modelis sastāvs

BRP iezīme uzņēmums ir skaidra nodalīšana sniega motociklu uz atsevišķām kategorijām. Tātad, ir vairākas platformas, kas ir individuālās īpašības. Tas, pirmkārt, ģimenes Lynx, Skandic un Ski-Doo. No tiem var identificēt un atsevišķi modeļi, piemēram, sniega cilvēks, komandiera un piedzīvojumu. Šī mašīna orientēta utilitārs braukt uz sniega plašumiem - apvienot savu daudzveidību un praktiskumu.

Ne mazāk ievērojams, un otrs BRP produkts kompānijas - sniega motocikls no Freeride līnijas. Šī mašīna būs palīgs pārvarēt kalnu climbs. Lai iegūtu pilnīgu sniega bezdorozhnikam šis modelis ietver, jo tās augsto jaudas un strukturālās bāzes, uzasināti skarbos braukšanas apstākļus.

Veiktspēja un piemērošana

Pamatojoties uz kolektora BRP ģimenēm, var secināt, ka sniega motocikli zīme var aptvert visu problēmu loku, kas saistītas ar lietošanu ierīču sniega elements. Pirmkārt, pastāv augsta griezes moments un caurlaidības modeļus, lai palīdzētu ievārījums tehnoloģiju. Otrkārt, dinamika un ergonomisks vadības panelis ļauj iestatīt ar BRP sniega motocikls ērti izmantot tūrisma vajadzībām. Jāatzīmē, ka ļoti modeļa nosaukums runā paši par sevi - "Tundra", "Expedition", "Adventure" un citu tehnisko kvalitāti pilnībā pielāgota īpašiem mērķiem, tas ir pietiekami, lai noteiktu tos ..

Priekšrocības un funkcijas

No slēpošanas speciālisti BRP platformas dizains regulāri veikt īpašus aerodinamiskie elementi, lai efektīvi pārvarētu neukatannym vākus. Tajā pašā laikā, strādāt šasijas. Piemēram, vilces "kalnu" sērija ir daudz cieta, bet tajā pašā laikā, manevrs bāzi. Tā rezultātā, ko rada BRP sniega motociklu apveltīta ar šķietami pretrunīgiem raksturlielumiem. Massiveness un krustpunkts, un lietotāji strādā ar sniega motocikliem, kā transportlīdzekli, un mīļotājiem ekstrēmo ātrumiem.

Iespējamie defekti un remonts

Aprīkojums no ražotāja BRP ir pazīstama uzticamību, tomēr, 100 procentiem garantija defektu rašanās nevar. Raksturīgi, ka radītais kaitējums nepareizu lietošanu sniega motocikliem, bet tas ir iespējams, un banālus attīstības resursi. Pirmā problēmu grupa var ietvert pārkāpumus uz pārnesumkārba sadalīšanās karburatoru sinhronizācija valkāt jostu ar variatoru.

Problēmas mehānika ir reti, un strukturālo daļu pārrāvums un vēl retāk. Fakts, ka rāmis, rāmji, paneļi un citi elementi ķermeņa īpaši orientēta uz lielas slodzes, kas samazina risku šādu deformāciju. Ārkārtējos gadījumos ir jāatjauno stūres stienis vai apturēšanu. Lai to izdarītu, inženieri nodrošināt īpašus komplektus, kuru izmantošana atvieglo remonts Sniega BRP un palielina to kalpošanas laiku.

Uzturēšana un profilakse

Kopā ar augstu apkopi ir svarīgi pieminēt priekšrocības ziņā Kanādas sniega motociklu saglabātu tās funkcionalitāti un veiktspēju. Ļoti pielāgojamas kāpurķēžu bāzes pieejamās iesmidzināšanas sistēmas tīrīšanai, iespēju un tūninga variatoru - tas viss ir ne tikai ietekmē lietojamību ierīces, bet arī bieži novērš nepieciešamību konsultēties ar speciālistiem. No sākuma lietotājiem ir nepieciešams, lai izmantotu piemērotu eļļu, kas būs paplašināt dzīves sastāvdaļas un kompleksus sniega motociklu. Starp citu, ja jūs plānojat kapitālo remontu vai kravas sniega, ir nepieciešams paredzēt iespēju organizēt mācības - pateicoties tās daudzpusība, modeļi var pārveidot specializētām iekārtām tūrismam, medībām vai veikt utilitāra uzdevumus.

Atsauksmes un vērtējumi

Atšķirībā no tradicionālajām autotransportlīdzekļu, sniega motocikli mērķauditorija nav viegli maldināt. Kā likums, šie cilvēki ir īpaši dedzīgi sajūtu par visiem trūkumiem vienību. No ekspluatācijas apstākļos smagums, neatstāj izredzes uz kompromisu - sniega motocikls būtu ērti, droši un praktiski. Perfect produkts nenotiek, bet tuvoties tas varētu BRP inženieriem. Sniega motocikls ir laba stūri (klātbūtne bieza leju jaka nekļūst par šķērsli) nodrošina apkuri, kur vien iespējams (rīkoties, sēdeklis, uc), un ir elastīga attiecībā uz izmaiņām.

Protams, konkurence, kas ir arī nestāv, jūs varat atrast un trūkumi. Gadījumā, ja BRP prasību var attiecināt uz mērinstrumentu paneļa un elektronikas kopumā. Veiktspējas sistēmas formāts ir jaukts spriedums. Tomēr, tas ir gaumes jautājums, un principā nav nozīmes - tas ir vairāk svarīgi, lai pārvarētu sniegoto kalnu, un šis Kanādas sniega motocikli veiksmīgi tikt galā.