AutomašīnasMotocikli

Kā pielāgot vārstu spraugas skuteri?

Daudzi īpašnieki motorolleri ar četrtaktu motoriem zinu, ka vārsts klīrenss ir jānoregulē. Bet pieredzes trūkums un nezināšana nepievērš vajadzīgo uzmanību šai procedūrai. Un laba iemesla dēļ. Koriģējot vārsti uz dzinēju, jūs ne tikai uzlabos stabilitāti savu darbu, bet arī paplašināt kalpošanas laiku. Tas var likties, ka daži frakcijas milimetriem nav daudz ietekmēt darbību motorollera.

Tomēr prakse rāda, ka ir pārāk mazas vai pārāk lielas atšķirības vārsti paātrināt dzinēja nodilumu vairākas reizes, palīdzot samazināt laiku viņa darbu pie reizes. Ļaujiet mums atbildēt uz jautājumu par to, kāpēc tas notiek.

Uzskatīts par normālu vārstu attālumi motorolleri (motora tilpums ir no 50-100 cm3) aptuveni 0,05 mm. Šī vērtība ir vienāda gan izplūdes un ieplūdes vārstu. Tomēr, ja tas ir palielināts, tad motors sāk klauvē. Fonētiski tukšgaitas motora darbībai, piemēram dzirdēju kā tarahtenie šujmašīnu.

Bet problēmas nav šajā. Palielinātas siltuma vārstu attālumi izspiest vārstu laiku. Tādējādi, pievienojot motora ātrums samazinās Rod motorolleris, palielina degvielas patēriņu un nodilumu vārsta mehānisma.

Kad vārsts apstiprinājumi vairāk, nekā nepieciešams, kamēr dzinējs ir vēl sliktākā stāvoklī. Galu galā, ir kompresijas zaudējumi no fakta, ka atšķirības, apkure, kļūs vēl mazāks, atverot vārstu. Gāzes noplūdes notiek un jaudas zudumu. Tas var būt arī vārstu apdegums-caur vai seglu.

Pēc visa šī problēmām motorollera apstājas labu gājienu. Viņš zaudēja spēku un blackened ar sodrēju sveces. Tāpēc nekas pa kreisi, lai darīt, kā nomainīt vārstus vai pat visu galvu, kā kopumā.

Labāk vienreiz tūkstoš kilometru pielāgot vārstu pacēlumu uz motorollera, nevis pērk jaunas detaļas. Lai to izdarītu (piemēram, alfa un Delta), ir nepieciešams šos rīkus:

- kopa atslēgu;

- komplekts zondēm;

- knaibles.
Bet atcerieties, ka vadības vārstu, kad dzinējs ir auksts (kad temperatūra ir zem nulles, tad tas tiek sasildīts maz). Par darba process ir samazināts uz šādām darbībām:

- Ieskrūvējamās svecītes.

- uzstādīšana virzuļa pie augšējā maiņas punkta beigās (kompresijas gājiena), atbrīvojot šos vārstus. Lai pārbaudītu to, atskrūvējiet aizbāzni uz korpusa vāka un pagriešanas motoru, pārliecinieties, ka preču zīme "T" ir tieši vidū lūku. Izmantojot uzgriežņu atslēgu un atskrūvējiet aizbāzni, pagriežot skrūvi jūga, veikt korekciju. Šī operācija ir jāveic uzmanīgi, lai nesabojātu skrūvi, kas bieži vien ir plastmasas. Izmērīt zonde plaisu, kas pie kuras biezums ir no 0,04 mm būtu brīvi iziet, un tad, ja nav prolazili 0.06. Probe 0.05 mm jāstājas ar grūtībām.

- Stingrāku aizdedzes sveces, un atpakaļ uz savu vietu.

Tas ir viss. Kā jūs varat redzēt, nav īpašas noslēpumus šeit. Tagad jūs varat sākt un iesildītu motoru. Ja pareizi noregulēts, jūs uzreiz identificēt ar auss, kā klusi, kā viņš sāka strādāt jūsu motorollera un cik patīkami iet.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lv.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.