Stels 400 enduro: Funkcijas, specifikācijas, atsauksmes

400 cc enduro ķīniešu ieņem īpašu vietu motorynke. Izstrādājumi, kas izgatavoti Ķīnā nešķiet gaistoša, nesāpēs acis zvērīga dizains, nedrūp putekļos darbības laikā. Motocikli, protams, zemākas tehniski Rietumu kolēģiem, taču viņu konkurētspēju pakāpeniski pieaug. Ar šajā gadījumā cena ir salīdzināma ar izmaksām sekundāro japāņu.

Stels 400 Enduro - spilgts piemērs mūsdienīga motostroyeniya Ķīnā. Tas ir ļoti modernu izskatu, veiktspēju un dinamiku. Ja tu domā par šo iekārtu iegādes, mūsu raksts stāsta par visām tās funkcijām, būs tik noderīga. Pārskats par īpašnieku sniegs priekšstatu par to, ko gaidīt no šī motocikla darbības laikā.

modeļa iezīmes

Motociklu Stels 400 Enduro - galvenokārt tehnoloģija izklaidei, nevis sporta iekārtas. Tā ir paredzēta amatieru lēkt pār izciļņiem un strautiem, šļakatām apkārt spray. Nopietni sportists drīzāk pievērst uzmanību "Honda" vai MWC. Bet arī maksāt divreiz vairāk.

Un, ja jūs apsver braukt uz ceļa, tikai kā hobijs, kuriem ir gatavi pirkt lētu velosipēdu var radīt "Stealth", ir par jums.

dizains

Kā jūs varētu gaidīt, tad dizaina modelis, ražotājs izmanto iedvesmu idejām japāņu kolēģiem. Bet teikt, ka attiecībā Stels 400 Enduro stila skaidri izsekot viens no slavenākajiem bikes, tas nav nepieciešams. Drīzāk kolektīva attēls pa kreisi.

Liela priekšrocība modeļa var saukt izmantošanu matēta metāla. Šķiet, ka Ķīnas dizaineriem patīk visai spoža sākuma līdz lēnām kristies. Matēta metāla ir apvienota ar melnas plastmasas.

Spoguļi uz motocikliem Enduro bieži nenotiek. Bet "Stealth 400" modeli viņi ir, bet, lai tos novērstu, nav grūti. Daudzi īpašnieki ziņo, ka viņu dīvaini apaļas formas varēja būt daudz nopietnākas.

Specifikācijas un ergonomika

Ja jūs plānojat iegādāties Stels 400 Enduro, tehniskie parametri jūs, iespējams, ir ieinteresēti, pirmajā vietā.

Velosipēds ir veidota ar alumīnija rāmi, lai tās svars ir salīdzinoši neliels. Pads priekšējie un aizmugurējie riteņi ir savstarpēji aizvietojami. Gan divu virzuļu bremzes, tieši tāds pats kā lietojot top japāņu ražotāji Enduro tehnoloģijas. Protector ir diezgan iespaidīgs. Tās dziļums ir 1,2 cm.

Priekšējā paneļa ir viegli izmantot, bet kritika ir trūkums tahometru. Motociklu Enduro dažreiz atrast, bet daudzi fani šīs klases iekārtu tiek uzskatīts par trūkumu.

Ne mazāk dīvaini trūkums Kick. Ņemiet to vērā, pirms galīgā lēmuma pieņemšanas.

Par tehniku šajā klasē parasti nav pasažieru sēdeklis. Bet modelis ir izveidots, tomēr, ir ļoti pieticīgs. Negaidiet, ka tas var tikt izmitināti ērti. Tā vietā, tas paplašina telpu bagāžai. Aiz pasažiera sēdeklis instalēto margām. Atsauksmes liecina, ka vecāki modeļi ražoti 2011.gadā sēdekli ērtāku un mīksts.

Dzinējs Stels 400 Enduro

Ķīnieši nav bieži aprīkotas ar sadzīves tehniku šādām enduro dzinējiem, bieži vien izmantojot pusi tilpums. Bet dzinēju dizains "Stealth 400" nevar pārsteigt: vārsts 4, 4 taktu, šķidrā dzesēšana. Pievienot šo 6 ātrumu pārnesumkārbu, lai iegūtu pilnīgu priekšstatu par iespējām motociklu.

Pēc vizuālās apskates kļūst uzreiz skaidrs, ka dzinēja izmērs ir diezgan kompakts un nav pat domāt, ka tai pieder 400 kubikmetru. Tas ir saistīts ar īsu insults T-veida virzuļa un minimālā atstarpes starp pretsvara un kloķvārpstas. Lūk, kā ražotājs ir parūpējusies par kompaktumu.

Par kādu, kurš nolemj izjaukt motoru, nepatīkams pārsteigums varētu būt šādi: plastmasas spriegotājs un plastmasas termostats galvu.

Karburators pēc mūsdienu standartiem, ļoti pieticīgu, tādēļ vienība ar 30 zirgspēku dzinēju dod diezgan viduvējs tendenci. Tomēr ražotājs paziņoja uzlabojumus. Bet dzinējs ir perfekti, tāpēc praktiski nav vibrāciju.

Long pārraide, bet trūkst tahometru ir jūtama, īpaši sākumā. Īpašnieki saka, ka ir ļoti ērts mehānisms ietver neytralke.

Apstrāde un uzvedība

Stels Enduro 400, kuru parametri neizraisa īpašu kritiku vai entuziasmu, lieliska razvesovan. Tas ir īpaši manāms, braucot pa grants, smilts, slapjā sniegā.

Uz klinšu reljefa jūs varēsiet pilnībā izbaudīt visas priekus lielu klīrensu.

balstiekārta darbs - tradicionāls vājais Ķīnas mākslu, bet ne gadījumā, "Stealth 400".

Kopumā mēs varam teikt, ka mēģinājums veikt velosipēds-viduvēji, kas, lai tiktu galā ar uzdevumiem un pilsētu un uz ceļiem, iznāca ļoti veiksmīgs. Bet vai nav gaidīt šis velosipēds tūlītēju reakciju uz komandām, dažās vietās tas nav tik Frisky.

atsauksmes īpašnieki

Runājot par viedokļiem, kuri izdevās lauzt ar velosipēdu, ir lietderīgi sākt ar iepakojuma. Ja jūs pasūtīt Stels 400 Enduro caur oficiālo dīleru tīklu, saņemt pirkumu koka kasti. Bet tas ir droši daudziem apmierinošs. Esiet gatavi, lai atrastu sašķelts spoguli vai asinsizplūdumu spārnu uzreiz pēc iegādes.

Daudzi sūdzas ne pietiekami attīstītas tīklu un sliktu pēcpārdošanas atbalstu. Dažiem daļām vieglāk personīgi doties uz Ķīnu, jums atrast tos pārdošanai Krievijā. Par laimi, daudzas detaļas par "Honda" un KTM ir piemērotas Stels 400 Enduro.

Atsauksmes bieži satur atsauces uz integrētu sprādzi, ar kuru jūs varat aizsargāt velosipēdu pret zādzību vai piesprādzēt ķivere.

Maksimālais ātrums motocikla ir salīdzinoši neliels, tikai 120 km / h. Bet lielāku paātrinājumu, un nav nepieciešams, lai šīs klases velosipēdu.

Pievērsiet uzmanību tam, motora ielaušanos pēc iegādes. Ja tu reaģē uz šo procesu, nav atbildīgi riskēt, lai iegūtu daudz problēmu.

paredzamās izmaksas

Šodien velosipēds šī zīmola var atrast salonā, un sekundārajā tirgū. Par jaunu motociklu oficiālajā salonā jums būs jāmaksā aptuveni 105-120 rubļu. Nopirkt velosipēdu Stels 400 Enduro pēc vienas īpašnieks var būt uz pusi cenu.