Suzuki Bandit 600: specifikācijas, fotogrāfijas un atsauksmes

Pirmo reizi pasaule ieraudzīja ceļa velosipēdu SUZUKI BANDIT 600 1995. gadā. Šis modelis ir kļuvis par galveno līnija GSF. Ar dažiem kopīgiem iezīmes ar chetyrehsotkubovym priekšteci, "shestisotka" bija ļoti atšķirīgs no viņa. Jo īpaši tas attiecas uz dzinēju, aizņēmās no nebezysvetsnoy laikus "Suzuki Katana", kas, starp citu, viņš arī reiz bija mantojusi - vecs vīrietis no GSX-R. Protams, barošanas bloks ir notikušas daudzas uzlabojumi un uzlabojumus, kuru rezultātā tās statusā tika palielināts līdz 77 litriem. a. un citas sastāvdaļas, ir uzlabojusies. Velosipēds ieguvusi duplekso tērauda rāmis, apturēšanu formā sabīdīšanas dakšas un monoshock, 6-ātrumu manuālo.

Gangster temperaments

Suzuki Bandit 600 atsauksmes, kas bieži vien ir pilns entuziasma īpašnieku dzīvi līdz tās nosaukuma. Nē, viņš nav advokāta vardarbību un neveicina nikns noziedzību. Bet raksturs velosipēds tiešām traks un rotaļīgs. Tā kļūs uzticīgs biedrs, kurš mīl piedzīvojumu, svilpoja vējš un labu ātrumu.

Ārējās pazīmes

Dizaineri ir pārdomāts visos sīkumos attēlu gangsteris. Viss savā dizainā liecina dinamiku. Šodien tirgū ir divas versijas par šo modeli, kas atšķiras viens no otra ar vienu rezerves. Suzuki Bandit 600 S ir aprīkots ar mazu aptecētājs, un GSF 600N sērijas modeļi nav. Attiecībā uz pārējo, abi velosipēdi izskatās dzemdes dvīņi. Teikt, ka šis līdzeklis tik spēcīgi ietekmē funkcionalitāti, tas ir gandrīz neiespējami. Aptecētājs ilgāk veic dekoratīvu funkciju, nekā praktiski, un bieži vien pirmais objekts tuning uzreiz pēc iegādes. Kura sērija izskatās dzesētājs, lai izlemtu pircējam. Te tas ir tikai gaumes jautājums. Bet tas ir vērts pieminēt, ka aptecētājs dod izskatu velosipēdu zināmu šarmu, piešķirot tai izskatu bandītu funkcijas. Dvīņu lukturi līdzināties izcēlušies slotā Balaclavas acīm, kas bieži vien ir konstatētas viņu atsauksmes par īpašniekiem.

Ja mēs uzskatām, tikai izskatu, un neņem vērā darbības īpašībām, Suzuki GSF 600 Bandit nevar saukt par sportu visiem 100%. Viņš noteikti ir iezīmes kaili. Tas, starp citu, ir arī labi darbojas uz vispārējo stilu. Peeping no zem plastmasas drēbes policijas vienības un spēcīgu V-veida sirds izskatās tiešām atdzist.

"Seši Bandit", un viņa īpašnieks

Suzuki Bandit 600, tehniskās īpašības, kas noteikti attiecas to klases sporta, pārliecinieties pārsūdzēt tiem, kam patīk braukt pa pilsētas ielām, un dažreiz izvēlas un ārpus tās. Daudzi īpašnieki, kuri jau ir otkolesit "Gang" vairāk nekā simts norāda, ka stādīšanas seglos ir diezgan ērti, organisms nav sastindzis, padarot to piemērotu transportu gariem braucieniem. Tas nav nepieciešams, protams, domā, ka ir iespējams atteikties no šajā motodalnoboy uz dažām nedēļām, un iet tūkstoš kilometru dienā. Lai šo spiedienu, viņš vēl nav aprēķināts.

Poendurit laukos stādīšanai to, arī ir maz ticama. Daži Bedres "bandīti", būs uz pleca, bet nopietns šķērslis viegli apiet jebkuru enduro Enduro un pat tūristu.

Bet kāpēc izmantot skaistu sporta velosipēds citiem mērķiem? Viņa vietu pilsētā, tas ir, ja tā var pierādīt, visu savu potenciālu. Tas ir viegli nokļūt no ievārījumi, aiziet apaļas šķērslim, parādīt ievērojamu darbu apturēšanu uz ietves. Turklāt, īpašniekam būs iespēja pierādīt savas prasmes, izsmelti priekšu pārējo transportlīdzekļa krustojumā. Iemaisa velosipēds līdz simts, starp citu, var būt tikai 4,1 sekundes.

Suzuki Bandit 600 bieži izvēle tiem, kuriem jau ir pieredze vadot motociklu un "pāraudzis" sporta slaists, bet vēl nav nogatavināts uz "1000+". Dažreiz tas tiek izvēlēts bijušos tūristiem, kuri vēlas ātrumu, vai enduro fani, noguris no viņu traks tempā. Īsi sakot, "bandīts" ir reti pirmais moto un bieži izrādās pieredzējis braucējs seglos.

vēsturiskā informācija

Sērijveida ražošanu pirmās paaudzes sākās 1995. gadā. Vienu gadu vēlāk, sāka jāražo ir aprīkots ar aptecētājs Suzuki GSF 600 S Bandit. 1999, ko dažas izmaiņas, kā rezultātā motociklu ieguva aizmugurējo triecienu ar regulējamu preload un kompresijas.

2000. gadā ražotājs uzsāka regulāru virkni atjauninājumus. Tātad "Bandit" ieguva jaunu plastmasas komplektu, daudz modernu priekšējo aptecētājs. Pieskārās modernizācija un karburators, kas parādījās droseles sensoru. elektriķis ir atjaunināts. Turklāt velosipēds bija fakultatīvs gaisa filtru un bremžu suporti ar Nissin. Degvielas tvertnes tilpums palielināts līdz 20 litriem. Maksimālais atjaunināta versija motora tilpumu 80 litri. a.

2002., standarta konfigurācija modelis ir bagātināts degvielas līmeņa sensors. Atkal, es varu mainīt dizainu aptecētājs - tā ir kļuvusi gluda un noapaļots.

Motocikli šī zīmola tika ražots līdz 2005. gadam, līdz brīdim, kad tie tika aizstāti ar nākamās paaudzes nenāca - "Suzuki Bandit 650". Daudzi trūkumi priekštecis ir jārisina un jāatrisina.

objektīvas skaitļi

Ja jūsu plāni tuvākajā nākotnē ietver iegādi motociklu Suzuki Bandit 600, tehniskie parametri velosipēdu vajadzētu mācīties no galvas.

• Motor - 4-cilindru, in-line, četrtaktu, 599 cm ^3.
• Rāmis - izgatavots no tērauda caurules.
• Degvielas padeves veic karburatoru.
• Gāzes tvertne 20 L (pirmās paaudzes litrā mazāk).
• Digital aizdedze.
• Maksimālā ietilpība - 80 litri. a.
• 6 ātrumu manuālā pārnesumkārba.
• Maksimālais ātrums - 195 km / h.
• Svars ar tukšu tvertni - 204 kg.

Tas nav tik vienkārši ...

Uzslava motociklu īpašnieki Suzuki Bandit 600 periodiski mijas ar ne pārāk glaimojošs. Ir vērts pieminēt, ka daži no velosipēdistiem redzēt trūkumus šo modeli. Visbiežāk no tām ir trūkums veiklība velosipēds, salīdzinot ar paredzamo. Īpašnieki uzskata, ka tas ir saistīts ar gaisa-eļļas dzesēšanu motoru un dubulto aizmugures amortizatorus.

Daži runā par trauslo sveces, kas spalvas varētu radīt nopietnu deformāciju pat pēc nelielas kritiena. Kāds rakstīja par pārmērīgu dzinēja pārkaršanu. Tā saņem unflattering novērtēšanu un aptecētājs, kas ir arī liels spēks nav spīdēt.

Vai visu iepriekš minēto, var būt nopietns arguments pret iegādei Suzuki Bandit 600 motociklu? Uz šo jautājumu, katrs atbild pats. Un tie, kas bija pieraduši pie viņa "seši" draugam, pat tad, ja viņš runā par kādu no saviem trūkumiem, uzreiz ir skaidrs, ka tie ir viegli rīkoties. Vairāk satiksmes, ka oriģinālās rezerves daļas "Suzuki" tiek regulēts perfekti. Jā, un servisa centri darbojas visā pasaulē.

apetīti

Suzuki Bandit 600, kuru parametri rangs viņu klases sporta motociklu, uzvedas atbilstoši. Viņš mīl labas kvalitātes degvielu un eļļu.

Gaidīt tērēt aptuveni 6,5 litrus degvielas uz simts kilometriem pārvarēšanas. Ja esat lietojis galvu vadīt pasažieru un bagāžas, kā arī plūsmas ātrums var palielināt līdz 8.

Daži vārdi par konkurentu

Izvēloties motociklu, nākotne pircējs bieži vien izskatās un īpatnības modeļa tajā pašā cenu segmentā. Nopietnas konkurences "Bandits" ir Honda Hornet SV600. Pelnījis uzmanība tiek vērsta uz motocikliem Novirzīšanās un Fazer no Yamaha. Ir "Bandit" un pusbrālis, kas spēj cīnīties off viņa fani - Honda CBF 600 ".

Daudzos veidos, tie sportbike līdzīgi, bet katra no tām ir vairākas funkcijas. Novērtējiet savas preferences, balstoties uz atsauksmēm no īpašniekiem, salīdzināt un analizēt - tad, kad jūs iegādājaties jums nebūs šaubu, ka jums vislabāko velosipēdu.

cenu politika

Šodien Suzuki Bandit 600 netiek ražota. Atrast jauno velosipēds ir gandrīz neiespējami. Bet tas piedāvā sekundāro tirgu. Pērkot velosipēdu, nopietni apsvērt to, rūpēties par iespēju testa disku.

Šīs motociklu zīmola izmaksas, stāvoklis, kas nav nopietnas sūdzības, ir aptuveni $ 4000.

tuning

"Kur iztikt bez tuning?" - uzreiz izsaukties tiem, kas ir aiz nopietna biker pieredzi. Un tad viņš uzlabošanai dzelzs zirgu, cenšoties panākt to pilnībai.

Bieži vien "Bandits", jo īpaši S versija, iegādājas stiklus. Pie lieliem ātrumiem, it īpaši, ja ceļš nav tuvu, stiklu var padarīt dzīvi vieglāku. No dzimšanas trausls aptecētājs var aizstāt ar jaudīgāku un lukturi nenovērsīs aizsardzību.

Pasažieru sēdeklis, vairāk kā balstu, bieži pārveidota rokās pieredzējis pielāgotājā - vai aizstāt ar ērtāku, vai noņemt pavisam. Ne visi braucēji, un vēl jo vairāk tāpēc, ne visi sporta riteņbraucējiem plānojat braukt pasažieriem.

Noderīga izvēles - displejs rokturi. Tas ir īpaši svarīgi tiem, kuri atvērt sezonu agrā pavasarī un ruļļos līdz aukstumu.

Naked cienītāji bieži atklāj dzelzs gut "Bandits", atbrīvojoties no liekā, pēc viņu domām, plastmasas.

Kopā ar privātā studijā, kas piedāvā kaut ko darīt gandrīz jebkuru velosipēdu tirgū un darbojas pilnā amatpersona. Īsāk sakot, pieejamība pakalpojumu tīklā un ļauj tirgotavas pielāgot velosipēdu ar viņu, pat tie, kuri nezina, kā vadīt dzirnaviņas un metinātājs.