Pasažieru lidmašīna Airbus A321

Pasažieru lidmašīna Airbus A321 - lielākais lidmašīnu A320. Viņš ir septiņus metrus garāks par galveno daļu. Paredzēts lietošanai uz vidēja attāluma maršrutiem. Pirmais oficiālais lidojums notika 1993. gada 11. martā.

Par A321 uzstāda jaudīgākiem dzinējiem, pastiprināta šasija nedaudz mainījusies spārnu struktūru. Tipiskā vienošanos, lidmašīna ir paredzēts pārvadāt 170 pasažierus. Interjers Standarta shēma ir sadalīta divās klasēs. A321 (shēma splitless interjera klasēs), kas spēj pārvadāt pasažierus par 220 lidojumu, lidojuma attālumu šajā gadījumā sasniedz 5600 km - lielāku variantu saražoto zemām izmaksām un čarteri.

Par A320, kas ir modifikācija attīstības Airbus A321, uzsākta pēc panākumiem A300. Bažas ir paredzams, lai izveidotu jaunu lidmašīnu, kas būs spējīgi konkurēt ar populārākajiem klasē brīdī Boeing 727. Tika plānots, ka tas būs tāds pats izmērs laineris ar vairākiem variantiem pasažieru ietilpību.

A320 nācās pārspēt savus kolēģus - Boeing 727, 737. Uzsvars ir uz plaši ieviešot ciparu tehnoloģijas kontroles sistēmā un gaisa kuģu aizsardzību.

Salīdzinot ar Boeing, Airbus A321 ir daudz plašu interjeru ar ietilpīgs plauktiem rokas bagāžu pasažieru. Apakšējā kravas klāja vairāk fasēti un ir plašas kravas lūkas.

Kopš 2000. gada, jo Airbus A321 un citiem šīs ģimenes jauninājumus, kas pirmo reizi izmantots ražošanā A318 (saīsināta versija no lidmašīnas). Nomainītās apšuvuma paneļi, palielinot vēl vairāk plauktiem rokas bagāžā. Katram pasažierim ir jauns FAP panelis touch screen, individuāla LED apgaismojums. No gaismas pasažieru salonā spilgtums tiek pielāgots.

Atsvaidzināti kabīnes. Tā vietā, lai šķidro kristālu displejiem ir uzstādīta (LCD) monitori uz katodstaru lampas. Mainīt Datoru pildījumu. Modernizācija un pieskārās daži no mehānismiem. Tas viss kopā ar salīdzinoši zemu izdevumi par pakalpojumiem, šīm plaknēm un vairāk popularitāti pasaulē pakalpojumiem. A320 tagad palīdzēt Airbus darījumu ar problēmām, kas radušās sakarā ar zaudējumiem, kas ražošanā no lidmašīnas milzu A380.

Darbs uz uzlabošanai ģimenes neapstājas, neskatoties uz to, ka pirmais A320 novilka pirms vairāk nekā ceturtdaļu gadsimta. Šodien tas ir viens no populārākajiem lidmašīnas savā klasē pasaulē ar izcilu lotnymi un veiktspēju.

Ar plaši izmanto dizainu viegls kompozītmateriāli, kas veido aptuveni 20%. Applied šūnveida pildvielas, šķiedru pastiprinātas plastmasas. -Lift mašīna gandrīz pilnībā izgatavots no kompozītmateriāliem. Vertikālā aste ir 100% no tiem.

Airbus A321 ir šādas īpašības: garumu 44.51 m un diametrs ir 3,7 m fizelāžas tam ir spārnu plētums 34.1 metri. . Augstums - 11.76 metru gaisā spēj pacelt līdz 89 000 kg. Pie pilnas slodzes, skrejceļa garums nedrīkst būt mazāks par 2180 m. Uzņemti salons no 170 līdz 220 pasažieriem, atkarībā no izkārtojumu. Diapazons filtru var sasniegt 5,950 km pie kreisēšanas ātrumu 840 km / h, un 11,800 m griestus. Plakne ir 6 pasažieru durvis, avārijas izeju 8.

Nu, šajā fotoattēlā varat redzēt pats sevī Airbus A321. Braukšanas savu interjeru, ir šāds:

• Biznesa klases: 1-7 sērijā.
• Ekonomiskās klases: no 8 līdz 31 sērijas.