Pneimatiskais pacelšanas rokturis: ierīce un priekšrocības

Pneimatiskais spraudnis ir sarežģīta tehniska ierīce, kas paredzēta ātrai visu smago kravu celšanai. To galvenokārt izmanto degvielas uzpildes staciju un automašīnu remontdarbnīcu stacijās, bet dažreiz to var redzēt būvlaukumā. Tomēr tas nav pārsteidzoši, jo abos gadījumos ir nepieciešams palielināt smagas kravas. Neatkarīgi no tā, vai tā ir automašīna vai betona plātne, pneimatiskais spraudnis var apstrādāt jebkuru slodzi. Protams, nepārsniedzot ražotāja jaudas pieļaujamās robežas.

Iezīme

Automašīnu pneimatiskie domkrati ir plakanā ierīce, kuras pamatā ir: izturīgs polimēru materiāls, atbalsta skrūve, gaisa līnija un rokturis. Turklāt ierīces iekšpusē ir vairāki mehānismi, kas veic ātru transportlīdzekļa pacelšanu.

Darbības princips

Šī rīka darbības algoritms pamatojas uz saspiestā gaisa principu (retāk - gāzi). Mehānismu darbības posmi ir šādi: pirmkārt, gaisa ieplūšana sistēmā caur īpašu gaisa līniju sistēmā aizpilda ierīces plakanu kameru. Tajā pašā laikā ir liels spiediens mehānisma iekšpusē, kas paplašina spilvenu gumijas spilvenus. Viņi tad saskaras ar automašīnas apakšdaļu vai kādu citu virsmu, tādējādi pacelšanas transportlīdzekli uz augšu. Kā tad, vai mašīna iet uz leju? Arī šeit nav nekas sarežģīts. Nospiežot vajadzīgo sviru sistēmā, tiek aktivizēts īpašs vārsts, kas arī mazina spiedienu no sistēmas. Tādējādi automašīna atgriežas pie riteņiem.

Tehniskās specifikācijas

Pneimatiskam kontaktam var būt ļoti atšķirīgas īpašības atkarībā no klasifikācijas un tipa. Tādā veidā sistēmas darba spiediens var būt no 2 līdz 9 atmosfērām, bet pacelšanas augstums - no 37,5 līdz 56 cm. Tomēr tas, kas viņiem paliek, ir vienāds, tāpēc tas ir tāds pats pacelšanas augstums (15 centimetri) un zems kravnesība. Atkarībā no modeļa automašīnu pneimatiskie vagoni var pacelt ierīces, kuru svars ir no 1 līdz 4 tonnām. Un ko ar ražotāja ieteikumiem droši izmantot 4-tonu mehānismu, lai paceltu lielus kravas automobiļus? Galu galā, neaizmirstiet, ka fizikas likumi nav atcelti, un masa, kas tika uzcelta uz četriem automašīnas riteņiem, pēc automašīnas pacelšanas ierīce iekrīt 3 riepu "pleciem" un vienam un tam pašam celšanai. Lai saprastu automobiļa pneimatiskā spraudņa svaru, pietiek vienkārši sadalīt transportlīdzekļa masu par tā riteņu skaitu. Kas iznāk? Piemēram, ja divu asu vagonu tonnāža ir aptuveni 7,5 tonnas, lai to paceltu, ir jāpiestiprina pneimatiskais savienojums, kura pacelšanas jauda ir vismaz 1,875 tonnas. Apmēram līdz 1850 kilogramiem uz katru riteni, kā arī precīzi to pašu (iespējams, ar nelielām kļūdām) celšanas mehānismā.