Sensors tukšgaitas - mērķis un funkcija

Sensors tukšgaitas - ierīce, kas pieder pie transportlīdzekļa vadības sistēmu. Šajā daļā ir paredzēts, lai pielāgotu tukšgaitas ātrumu mašīna. Ārēji, ierīce atgādina nelielu elektromotoru, komplektā ar konisku adatu. Ar šādu sensoru motors ir aprīkots ar nepieciešamo daudzumu gaisā tukšgaitā. Passage gaisa dzinējā rodas sakarā ar pārmaiņām kanāla ērsgriezums izmēriem, kas atbild par gaisa padevei.

Parasti brīvgaitas sensors atrodas tauriņš vienību, proti, uz tās lietas. Ir arī cits regulējošais mehānisms - pozīcijas sensors drosele. Jāpatur prātā, ka tas ne vienmēr ir vienā un tajā pašā vietā, ir sensors tukšgaitā. Prior, piemēram, var būt atšķirīgs no struktūras BMW dzinējs, un pēc tam, attiecīgi, sensors tiks novietots nedaudz savādāk. Jā, šīs izmaiņas var būt diezgan nelielas, bet viņi nevarēja neizdoties nerunājot.

Visa gaisa tilpums, kas iet caur regulatora, pēc tam tiek apstrādāti sensors gaisa plūsma. Pēc tam, kad tiek ražota šī procedūra caur degvielas iesmidzinātāji uz motora padeves degvielas maisījuma. Sistēma, kas ir saistīta ar tukšgaitā sensors, automātiski seko skaitu motora apgriezienu. Šāda uzraudzība ir nepieciešama, lai pielāgotu ieviešanu gaisa, izmantojot apvada droseli.

Kontrolieris uztur nepieciešamo brīvgaitas apgriezienu dzinējs laikā uzsildītu līdz vēlamajai temperatūrai. Ja tas nav karsē uz noteiktu temperatūru, brīvgaitas apgriezienu sensora skaits uzlabojas, tādējādi palielinot apkures ātrumu motoru ar kloķvārpstas. Izmantojot šo režīmu, dzinējs jau ir iespējams uzsākt kustību, negaidot pilnīgu dzinēja iesildīšanās.

Diemžēl, tukšgaitas sensors bieži nav aprīkota ar pašdiagnostikas, tāpēc rodas problēma, nav sistēma auto jums nav pateikt. "Satraucoša zvans" signalizācijas mazspēja šīs daļas, šādi simptomi var būt:

- motora "stendiem" tukšgaitas režīmā;

- tukšgaitā pagriezieni nedarbojas tādā pašā tempā;

- kad auksts motors nav liels ātrums;

- motora "apstājas", noņemot pārraides lodziņu.

Daudzi auto īpašnieki, uzzinot, cik daudz tas maksā sensoru tukšgaitas nolemj iegādāties jaunu objektu, nevis mēģina labot kļūdas. Un šis lēmums ir pamatots, jo norādītais daļa tiek pārdota jebkurā automobiļu veikalā, un cena nav pārāk apgrūtinoša. Turklāt pieteikums remonta pūles būs acīmredzami dārgākas nekā pirkt jaunas daļas. Vidēji sensors maksās 300-400 rubļu. Bet, kad jūs iegādājaties vajadzētu rūpīgi izvērtēt objektu, jo bieži ir krāpšanas gadījumi, kad vecā rezerves daļa jautājums pavisam jaunu sensoru. Jā, varbūt viņš kalpos jums kādu laiku, bet tā kalpošanas laiks būs daudz mazāk nekā ar pilnīgi jaunām detaļām.