GAZ 24 v8 - leģenda PSRS

"Volga" sērija 24 - prestiža auto klasi, kas aizvieto GAZ 21. brainchild no Gorky Automobile rūpnīcā ražo vairāk nekā divdesmit gadus, no 1969. līdz 1992. gadam, otro gadu. In 60s pagājušā gadsimta modeli "Volga" trešās paaudzes pamazām kļuva novecojis un nepieciešams uzlabojumus. Tātad auto ir kļuvis par modeli 24.

Leģendārās "divdesmit četriem" izskats satur funkcijas, amerikāņu automašīnas vēlu 50-to gadu pagājušā gadsimta. Tajā pašā laikā Gorky inženieri ir radījuši pilnīgi unikālu dizainu, kas nav nozagto vai kopēts no amerikāņu kolēģiem. Dizaina auto bija pilnīgi oriģināls. Ņemot vērā 70-to gadu ārzemju automašīnām "Volga" ceturtās paaudzes izskatījās diezgan moderns. Ir vērts atzīmēt, ka no ārpuses mašīnas ir daži aizņēmumi no iepriekšējām paaudzēm: horizontālā režģis ir gandrīz pilnīgi līdzīgs bāriem pie "Volgas" trešajā sērijā. ražošanas laikā dizains jauno mašīnu vairākkārt modernizēts un uzlabots. Tātad tur ir jauni modeļi auto: GAZ 24-10, 24-02 , un daudzi citi. "Volga" bija ne tikai civilās, bet arī dienesta auto.

Pirmais "Volga" Jaunā paaudze nāca pie montāžas līnijas atpakaļ 1968. gadā, bet ražošana sākās tikai gadu vēlāk, 1969th. Jauns GAZ 24 v8 paredzēti kā līdzekli, lai valsts iestādēm un organizācijām.

Šī mašīna bija lolotākajiem sapnis miljoniem padomju pilsoņu. Viņa bija viena no dārgākajām automašīnām ēras. No GAZ 24 v8 klātbūtne uzsvēra augsto statusu tās īpašnieku.

Automobiļa salons bija ērti, plašs un ietilpīgs pietiekami. Aizmugurējā sēdekļa telpā bija vairāk nekā pietiekami. Un, ja nepieciešams, var novietot tajā pašā laikā līdz 6 cilvēkiem salonā, "Volga"! Vadītāja sēdeklis ir regulēts, tas maina līmeni atzveltni. Stumšana cik vien iespējams pasažieru un vadītāja sēdvietas, uz leju muguras, interjers ir viegli pārvērsta cietā ērts dīvāns.

Sīkāka informācija par salonu GAZ 24 v8 bija mēreni vienkāršs, bet ne bez rozīnes. Instrumentu panelis ar "Volgas", bija plakana un simetriska forma. Visas ierīces bija taisnstūrveida. Tā tika vērsta uz tam prestižā un mūsdienu auto. Ir vērts atzīmēt, ka jaunā "Volga" nebija tahometru un spidometru bija jostas tipa (mid-70s).

Ingoda iedzīvotājiem uzticamību un izturību, "Volga", tika salīdzināts ar bruņumašīnu. Organisms bija izturīgs pret koroziju, pat desmit gadus vēlāk, viņš izskatījās gandrīz jaunu. Kvalitāte un biezums metāla, kura ķermenis ir daudz pārāka sniegumu "Lada" un "maskaviešiem".

Visi transportlīdzekļi GAZ 24 v8 kurās strādā benzīna dzinēji. GAZ 24 - ZMZ dzinējs 24, un motora GAS 24-10 izraudzītas marķējums ZMZ 24-10. Mašīnas aprīkotas ar mehānisku četru ātrumu pārnesumkārbu. Šīs automašīnas bija aizmugures piedziņas tipa ar garenvirziena motora izvietojumu. Bez jebkādām izmaiņām leģendu Padomju automobiļu rūpniecībā ražots līdz pārstrukturēšanu, pēc kura "divdesmit četri" tika aizstāts ar jaunu un modernu auto - GAZ "Volgas" 31029.