Kā veikt remontu dzinēja VAZ 2106 savā garāžā?

Labi zināms ir fakts, ka 2101 bija pirmais modelis VAZ, pēc kura sekoja vagoniem un pēc tam sedans in 2103, un tās pārveidošanu - 2106. Man jāsaka, tas ir ieguvis šādu popularitāti Krievijā, kas nekad sapņojis jebkuru ārvalstu automašīnām, pat Toyota Corolla, kas tika izlaists vairāk nekā 30 miljonos eksemplāru, nav spējusi uzvarēt "seši".

Bet, neatkarīgi no tā, cik populārs un populārs nebija auto, tas ir trūkumi, kas, diemžēl, ir izskaidrojams, un tās dzinējs. Tagad tas ir viegli atrast pareizo objektu, tāpēc remonts dzinēja VAZ-2106, nevar uzskatīt par problemātisku. Kā liecina prakse, tad resurss motors ir aptuveni 60 000 km, kam seko "kapitalka". Par laimi, šī procedūra nav iesaistīta visu informāciju un transportlīdzekļa daļas, bet gaisvadu process vēl joprojām ir jūtama.

Motora kapitālais remonts VAZ 2106 , var būt ievērojami lētāka, ja, lai veiktu montāžu un demontāžu. Protams, jūs varat doties tālāk, bet tas ne katrs auto īpašnieks garāžā, papildus auto, ir vairāki instrumenti, lai garlaicīgi baloniem vai malšana kloķvārpstu gultņu kakliņu. Protams, demontāžu un traucējummeklēšana nepieciešama arī rīku komplektu, no kuriem daži var uzskatīt unikāls un īpašs.

Remonts dzinēja VAZ-2106 ērtībai būtu sadalīts trīs posmos, tai skaitā nepieciešamību noteikt demontāžu, problēmu novēršanu un detaļu nomaiņu ar sekojošu montāžu. Pirmais posms ietver pilnīgu demontāžu. Mums ir jāatceras, ka tas būtu jādara tīrā darba vietā, jo, piemēram, putekļus, kas var iekrist motora bloka, īsi nalipnet treknu eļļu no virsmas, un pēc montāžas viss darbs nesīs veltīgs. Visi priekšmeti ir rūpīgi jānomazgā ar petroleju, jo neviens sevi cienošs eksperts nebūs galā ar netīru dzinēja bloks, kas ir pilnībā smeared ar melnu eļļu. Turklāt, ja "Shanker" paliks dzinējs, tas sāks mazgāt ar tīru eļļu un smērvielu var nosprostot visu sistēmu. Atkal, viss darbs par neko.

Dzinēja remonts VAZ-2106 un ietver problēmu novēršana. Lai to izdarītu, vairākas mikrometrus, suporti un kopumu zondes. Pirmais būtu peilēt kloķvārpstas un sadales vārpstas. Otrais - cilindrus un sadales vārpstas gultņiem. Zondes arī ir nepieciešams, lai noteiktu statusu daudzas detaļas (saraksts no tām ir diezgan garš).

Pēc tam, kad nodilušas detaļas ir cilindru garlaicīgu un slīpēšanas kakliem kloķvārpsta. Tad uzstādīta daļas. Īpaša uzmanība būtu jāpievērš ar montāžas kvalitāti, jo tas tieši ietekmē remonts dzinēja VAZ 2106.

Tālāk jums ir nepieciešams, lai aizstātu patērējamu šķidrumu. Īpaša uzmanība jāpievērš eļļas filtru, kas pirms uzstādīšanas ieliet eļļu. Tad jums ir nepieciešams, lai nodrošinātu pareizu montāžu, tam pagriezās kloķvārpsta ar roku, izmantojot līkne starteri. Rotācija ir saspringts. Ja jūs kloķa kloķvārpstas nedarbojas, tad neņem kāds iespējams - tas ir labāk, lai atkārtoti parsēšanas dzinēju. Ir skaidrs, ka procedūra nav patīkami, bet pēc atkārtotas montāžas, viss ir iespējams, jau būs strādāt. Īpašnieki citiem modeļiem nav izmisums, jo, piemēram, dzinēja kapitālais remonts 2109 ir gandrīz tāds pats.