Specifikācijas "klaips" UAZ-452, izmēri, degvielas patēriņš

Tehniskās īpašības "klaipa" UAZ, kuru izlaišana tika uzsākta atpakaļ Padomju Savienībā, tas ir iespaidīgs. Galu galā, šī daudzpusīgā pilnpiedziņas auto ir prototips modernākajiem apvidus transportlīdzekļiem, kas ražoti no postpadomju valstīm. Neskatoties uz to, ka šis modelis stājās ražošanu jau 1965.gadā, tas ir palicis gandrīz nemainīgs, un tādēļ, lai atklātu acīmredzamas atšķirības starp pirmajām reizēm, un auto būvēts nesen, tas nav iespējams.

Viņa automašīna saņēma iesauku, jo organismā. Tās forma tā atgādina maizi. Tomēr tas neliedza izaugsmi savu popularitāti iedzīvotāju vidū, jo UAZ-452 nopirkta, nevis ārējiem datiem, kā arī noteiktu kustībai uz ceļa.

pamata dati

Tehniskās īpašības "klaipa" UAZ-452 padara to viegli vadīt praktiski jebkuru ceļu. Izstrādātāji varēja sasniegt unikālu reljefu šim auto ir ne tikai pateicoties tā pilnpiedziņas dizainu, bet rēķina universālo dimensiju. Modelis tiek plaši izmantoti dažādās nozarēs un jomās: no transportēšanas cilvēku un preču un strādājot par kolektoru bruņumašīnām.

Izstrādātāji ir pastāvīgi Ulyanovsk Machinery Plant "uzbūra", pārveidojot UAZ-452. Tā rezultātā, tās pamatnes tika izveidota virkne eksperimentāliem modeļiem. Starp tiem, vislabāk pazīstama ieguvis Oise ar sliedēm, mini traktoriem un automašīnām, kas spēj braukt sliedēm. Tomēr jāatzīmē, nav uzsākta sērijveida ražošana no šiem posteņiem.

dizains

Sākotnēji izstrādātāji UAZ gatavojas izveidot auto, kas var bez problēmām transportēt kravu, kas sver līdz 800 kg. Šim nolūkam tika nolemts izmantot savā dizainā šasijas GAZ-69, bet veidot process kļuva skaidrs, ka tas ir pārāk īss un neatbilst izturēt tādas slodzes. Tas bija nepieciešams, lai turpinātu pārvērst virsbūvi, kā rezultātā, ka izstrādātāji izveidots tikai divas šķirnes Oise: Body (auto) un uz kuģa. Jaunākā versija ir labāk zināms, tautā sauc par "kurkulis".

Izstrādājot modeli, tika nolemts veikt uz augšu automašīnas vairāku šķērsām izvietotas stiprinātāji, kas vēlāk kalpoja par vizuālo līdzību ar pastiprinātāju ar maizes klaipu. Jau 1958. gadā, auto dizains ir apstiprināts. Ulyanovsk Machinery Plant uzsāka masveida ražošanu.

Ņemiet vērā, ka atrašanās vietu un dizains durvīm var atšķirties atkarībā no modifikācijas modeli. Tā, piemēram, ar UAZ-452a durvis atvērtas horizontāli. Atrodas uz muguras viena spārna durvis. Un aizmugures durvīm ar auto vairāk ērtības ir sadalīta divās spārniem.

UAZ "klaips" - specifikācijas

Neskatoties uz to, ka šajā modelī UAZ nav ar tahometru uz paneļa sniegto tas neskar sniegumu automašīnu. Šādas vienības trūkums ir pilnībā kompensē ērtībai motora vienošanās, kas atrodas tieši pasažieru nodalījumā un atrodas netālu no vadītāja sēdekļa.

Ja jūs nolemjat iegādāties automašīnu, piemēram, UAZ "Loaf", tehniskās specifikācijas, izmēri būtu svarīga loma. Tie ir pienākums kļūt par pirmo faktoru, kas jums jāņem vērā.

Galvenā priekšrocība UAZ "klaipam" - tehniskās specifikācijas. Degvielas patēriņš šajā transportlīdzeklī ir aptuveni 17 litri uz apmēram 100 km ar tilpumu 50 l tvertnes tilpumu. Dzinējs ir galējā uzticamību. Pat tad, ja viņš joprojām kabīne, problēma bieži ir bojāta aizdedzes sveces.

Vehicle svars:

• Braukšanas kārtībā - 1,72 m.
• Bruto svars - 2,67 tonnas.

Maksimālā slodze, kas var izturēt ass:

• Mugura - līdz 1,41 tonnām.
• Front - līdz 1.26 m.

UAZ "klaips", tehniskās īpašības, kas ir atspoguļoti šajā rakstā, var attīstīt ātrumu līdz 127 km / h. Turklāt mašīna viegli pārvarēt gandrīz jebkuru šķērsli, kas leņķis ir mazāks par 30 °, un arī Ford dziļi pus metru.

UAZ-452 popularitāte ir saistīts ne tikai ar tās pieņemamu cenu, bet arī jaudas. Tātad, ja nepieciešams, jo kravas tilpnē, var veikt ton kravas. Šajā gadījumā transportlīdzeklis aprīkots ar sēdekļiem pasažieru skaits, kas ir atkarīga no izmaiņām UAZ-452, var būt no 2 līdz 10 cilvēkiem. Paturiet prātā, ka jūs vienmēr varat pievienot piekabi transportlīdzekļa masa, kas ir tieši atkarīgas no pieejamības bremzēšanas sistēmas, un var būt no 750 līdz 1500 kg.

Vēsture radīšanas

Pirmais automobilis šajā sērijā tika nosaukts UAZ-450. Tajā dzinējs atradās tieši zem vadītāja kabīnē. Trīs posmu pārnesumkārba tika iekļauts iepakojumā, dzinējs ar GAZ-69 un nodošanas gadījumā ar divos posmos. Tas ir tā bāze tika tālāk attīstīti 1955.gadā un izlaida 1958.gadā, UAZ-452 "klaips", tehniskie parametri, kas padara to par vienu no populārākajiem modeļiem Padomju Savienībā.

No šī punkta attīstība auga sāka aktīvi izmantot brīdi, lai jau 1974. gadā pie Ulyanovsk Machinery Plant izlaidusi savu vienu miljono automašīnu. UAZ vairākkārt piešķirts sarkanā karoga ordenis, kas nevar pievienot transportlīdzekļiem popularitāti iedzīvotāju vidū.

Izmaiņas struktūrā UAZ-452 netika veikts tikai 1985.gadā, kad tika nolemts mainīt indeksi transportlīdzekļus, ko ražo Uļjanovskas Machine-Building Plant. Tagad UAZ-452 saņēma jaunu indeksu - 3741, saskaņā ar kuru ražoti līdz šim.

izmaiņas

Kopš izlaišanas pirmā automobiļa ar šo modeli, tehniskos raksturlielumus "maizes" (UAZ-452), vairākkārt mainīta.

Šīs automašīnas tiek aktīvi izmantoti dažādās dzīves sfērās. tie ir viegli atpazīstama mūsu laiku.

Ko meklēt pērkot?

Ja iegādājaties atbalstītu UAZ-452, sazinieties ar pārdevēju Gads: jaunāku auto, jo ilgāk jums nav jāuztraucas par to aizstāt korpusa. Uzziniet, kuras defekti ir klāt ar automašīnu, ja tā kļūst par negadījumu un, cik daudz viņa ir mainījušies īpašnieki.

Nelietojiet mašīnu, ja:

• Dzinējs augs nav pirmā reize.
• Izplūdes krāsa melna vai zila, pelēka.
• Noplūde eļļu.

Ja šīs problēmas tur nav, izskatās zem pedāli. Tas ir, ja lielākā daļa no mitruma uzkrājas, radot sākumu korozijas procesu.

priekšrocības

Uzturamība UAZ-452, parasti maksā par trūkumu komfortu salonā. Galvenais plus šī auto slēpjas tās elastību un caurlaidību. Tajā pašā laikā vadītājs var būt 10 cilvēki jeb 1 tonna kravas - ir maksimālais svars, kas var veikt auto bez bojājumiem sevi un to īpašības.
Galvenās priekšrocības:

• Daudzpusība.
• Nepārprotamība.
• Ietilpība.

Iekšējās interjers var tikt veidota kā starpsienu atdalot vadītāja kabīni, un bez tā. UAZ-452 būs neaizstājams līdzeklis notiek dabā. Ja nepieciešams, to var aprīkot ar atpūtas galdu, lielu siltuma jaudu sildītāja vai jebkuras citas izmaiņas, tostarp iespēja aprīkojumu jumta lūkas automašīnu.

Specifikācijas "maizes" UAZ tērauda galvenais iemesls, lai izmantotu pakalpojumus, transportlīdzekļa, kurā uzticamību un caurlaide ir ļoti svarīga. Līdz šim, UAZ-452 ir atradis plašu izmantošanu pakalpojumiem, piemēram, Vides ministrijas, ambulance un armijas. Sakarā ar to trūkst elementu, kas neietekmē braukšanas kvalitāti, transportlīdzekļu konstrukcija iegūt visvairāk vienkāršs - tā ir tieši saistīta ar to, ka šis auto tika izveidots galvenokārt izmantošanai ekstremālos lauka apstākļos. Līdz likvidēt nelielu bojājumu UAZ-452 uz ceļa, ir vienkārši.

trūkumi

Vājākais side UAZ-452 - ārējam apvalkam ķermenis, kas ir pakļauti pārmērīgas korozijas. Tātad, pēc gadiem, izmantojot zemāku ķermeņa sliekšņus var parādīties caur caurumu, un pēc 10-15 gadiem pievedceļu puves pilnībā. Vienīgā pozitīvā lieta šajā gadījumā ir tas, ka auto rāmis un ārējā ādu viegli aizstāt ar jaunu.

Turklāt, tā sākums konveijera produkcijas pie UAZ-452 nav nekādas izmaiņas, kuru mērķis ir uzlabot drošību kustības, piemēram, nav drošības spilveniem, kas ir iemesls, kāpēc ar spēcīgu negadījumu, vadītājs un pasažieri var ievērojami ciest. Tomēr jāatzīmē, ka, neskatoties uz visiem trūkumiem šo automašīnu galā ar savām mērķa to funkcijas. Tas kalpos jums vairākus gadu desmitus.