Stacijas Ghost Maskavas metro. saraksts apraksts

Pazemes metro Krievijas galvaspilsētā ir ļoti skaista, tā būvniecības valdība taupījusi laiku un naudu. Dažas stacijas patīk brīnišķīgi pilis pazemē. Piemēram:

• "Komsomoļskaja".
• "Revolution Square."
• "Kyiv Ring".
• "Mayakovskaya".

Tās ir rotātas ar akmeņiem, skulptūras un gleznas. Un tur ir noslēpumaina spoku stacija Maskavas metro, kas ilgu laiku nedarbojas, un nedaudz nobijušies iedzīvotāji savu noslēpumu. Gandrīz uz katra no tiem ir jau leģendārs.

Kas ir spoku stacija Maskavas metro?

Maskava - milzīga pilsēta, kas strauji pieaug, un līdz ar to nepārtraukti veidot jaunas pazemes stacijas. Nepabeigta, slēgta kādu iemeslu dēļ pieejama pasažieriem, un vēl nav uzsākusi stacija - ". Spoks Maskavas metro" Tie ir tik nosaukts, jo ar vilcienu, kas iet tiem, samazināt ātrumu, un pasažieri var redzēt no loga tukšo telpu, kas izskatās kā spokiem.

Ja tas nav pabeigts apstāšanās vietas, jūs strādājat par tiem, kas parasti naktī, kad metro ir slēgts lietošanai.

Daži pieturas tika izņemts no darbības laikā, sakarā ar būvniecības jaunajās telpās, vai sākotnēji celta tos kā pagaidu.

Piemēram, kopš 1950. gada, uzcelts pagaidu zālēs Maskavas metro padomju laikos. Viņiem bija nepieciešama, lai nodrošinātu, ka pasažieri var braukt ar šo pieturu pirms jaunā būvēt un roku pār pabeigto - pastāvīgas telpas. Pēc tam, kad slēgtas šādas stacijas spoku Maskavas metro sāka ietilptu zem ekonomiskajām vajadzībām uzņēmumos, atstājot dažas detaļas par dizainu.

"Padomju"

Piemēram, to var attiecināt uz šo un daudziem citiem stacijās Maskavas metro spoku.

"Padomju" plānos bija vajadzēja būt punkts Gorki klāsta tā izveidē 1930. gadā, bet pēc kāda laika izrādījās, ka tunelis neļaus slīpo balstīties uz šo vietu augstas kvalitātes stacijas, un tas tika slēgts.

Pieturvietas jānovieto tieši zem Tveras apgabalā. Par personas, lai Staļina, tas tika pārveidots mītnes GO. Šobrīd pastāv meklētājiem valsts pašvaldību iestādēm, kas atrodas virs apdzīt.

"Trinity Lykovo"

Tiek uzskatīts, ka zāle ar lielas perspektīvas, jo ir uz Arbat-Pokrovskaya metro līnijas kapitālu. Stacija atrodas uz ceļa starp pašreizējo intervālu "Krylatskaya" un "Strogino". Tas pietura ir tikai puse no iemetiena ar nelielu platformu un biroju telpas. To pašlaik izmanto, lai pārvadātu darbiniekus. Lai gan tas ir iekļauts dažos sarakstos kā daudzsološu ēkā, nekādos projektos, līdz tās plānotā atvēršanu.

"May Day"

Šis ir pirmais pagaidu stacija Padomju Savienībā, kas tika atvērts 1954. gadā un darbojās septiņus gadus, līdz brīdim, kad viņš atvēra pastāvīgu stacija "Izmailovo". Apdares laika "Diena", stacija ir atšķirīgs krāšņums, tipisks no tiem laikiem. Īpaši skaists foajē, kas atrodas virsmas stacijā un padara šo staciju. Iekšpusē zāle bija rotātas ar skaistu atbrīvojumiem un oriģināliem lustras, kas tagad ir izmirusi. Tagad šeit mēs esam daži veikali izlabot depo "Izmailovo" un aula uzņēmuma.

"Kaluga"

Šis numurs ir atvērts 1964.gadā, un bija galapunkts Kaluzhsko-Riga metro līnija. Telpu dekorēšana atspoguļo Hruščova laika. Depot darbojās desmit gadus, pēc tam tā tika pārvērsta par noliktavu, jo vairāki tāda paša nosaukuma atvēra jaunu pietura. Kopš tā laika "Kaluga" ir paplašinājis stacijas spoku Maskavas metro. Viņa saglabāja platformu, un vestibilā atpūsties mašīnisti jaunu depo.

"Volokolamskaya"

Šajā pieturā tika uzcelts laikā, kad plānots blakus būvēt jaunu dzīvojamo platību. Bet viss izrādījās savādāk, un celtniecība apstājās.
Tas ir vēl viens saldēti konstrukcija, kas ir Tagankas līniju pazemes ceļiem un piebilst spoku staciju no Maskavas metro - "Volokolamsk". Tas izskatās kā standarta platformu ar betona kolonnām. Nav dekoratīvie rotājumi uz sienām un lustras, turklāt, nav izejas. Lai gan informācija par klātbūtni vienu izeju, kas tika slēgta, bet nav atrasts pierādījums. Tajā pašā arhitektūras projekta uzcēla staciju Taškentā.

Tā apgaismojuma stacijā nebija, vilciens caur to, nesamazinot ātrumu.

Kopš 2008. gada ēka tika dota stadiona būvniecības uzņēmums, kuru tā pievilcīgs galamērķis uzskatīts.

Šobrīd stacija ir atvērts, "Spartaks" un stadions ar tādu pašu nosaukumu, klubā atrodas tuvumā.

No "Kaļiņinas" uz "Kiev"

Pēc tam, kad 1953. gadā, ir atvēris vietni, kas sauc Arbatsko rādiuss, paralēli posms no "Kaļiņina" uz "Kiev", tika slēgta. Ir aprīkotas noliktavas rezerves daļām un automašīnām.

Bet šādas iespējas, kā "Smoļenskas" un "Arbat" iesaistīts izstādē. Diezgan ilgi turpināja iepriecināt cilvēkus līdzīgi notikumi spoku stacija Maskavas metro. Fotogrāfijas no izstādēm pārsteidzošu skaistumu. Bet "Smolenskaya" slēgts pēc trešā pasākuma, un "Arbat", devās uz atsākšanu šajā rindā. Tagad visi šie pieturas - daļa Filevskaya zari.

Citas metro rēgi

Par "Ļeņina prospekta", vidū, jūs varat redzēt papildu maiņu, kas ir slēgts. Tas noved pie "Area Gagarins" - citā pamestā metro platformu.

1980. gadā, kad viņi uzbūvēja staciju "Novoyasenevskaya", kas ir viens no rezultātiem, būtu jānovirza tieši uz lielu zoodārzu. Tagad tas var tikai atgādināt dzelzs attēlu ar dzīvniekiem, netālu no ieejas.

1996. gadā, pēkšņi parādījās stacijas diagrammā "Fiztekh", kas tika uzskatīts par būvniecības stadijā. Tas pārsteidza daudzus maskavieši, kuri zināja, ka apstāšanās neeksistē, jo tas atrodas aiz "Altufyevo", un šajā jomā darbs netika saglabāta. Izrādījās, ka tas bija tikai joks par vienu skolēnu, kuram publicēja savu versiju par datoru un ielīmēts automašīnām apakšzemes vilcieniem.

Bez tam, pastāv stacijas galvaspilsētā, nevis divi, bet trīs veidos. Šī "Polezhaevskaya" un "partizānu". Kad kaut kas ir nepieciešams, lai būtu blakus tiem tika plānotas lieli projekti, stadionos un citu līdzīgu priekšmetu, trešais ceļš bija palielināt caurlaides spējas stacijām. Tagad ceļš nav piemērots bieži būt filmas.

"Red Gate" - vēl viens posms, kurā var iekļaut stacijas Maskavas metro spoku, tā pastāvēja dienās pēc Otrā pasaules kara. Ar "Red Gate" atradās militārā štābs šajos gados, vilciens neapturēja, un augstas platformas atdalītas saplāksnis žogs.

Dažreiz jūs varat dzirdēt, ka kaut kur ir jauns nepabeigtus projektus, kas papildinātu stacija spoku Maskavas metro, taču informācija ne vienmēr ir obligāta.

pilsētas leģendas

Visinteresantākie un noslēpumains - ne to, ko stacijas nepastāv, un leģendas, kas iet uz šo vietu.

Viens no visvairāk intriģējošs stāsti tiek uzskatīta tāda "Perovo" staciju. Vestibilā ir dekorēts ar sienu gleznojumiem ar savu lauvas, saule, putni un vienradzis. Tā kā tas viss tiek uzskatīts dažus simbolus seno mītu, šajā sakarā, ir viedokļi, ka bareljefs ir saistītas ar slāvu dieviem. Citi saistīt galvu ar lauvas galvu Bībelē, kas attiecas uz beigām pasaulē. Darbinieki saka, ka lai gan dekorēšanai tēlnieks saslima, un bija steidzami izsauca otru. Viņš tika galā ar darbu, ļoti ātri un efektīvi, un, ņemot vērā apstākļus, ārkārtas neviens bothered lai redzētu, kas ir attēlots skulptūrām. Kapteinis ir pazudis bez pēdām, un tai nav nekādu datu.

Vēl viens šausmu stāsts par pazemē - leģenda par spoku vilcienu, kas ceļo reizi mēnesī Ring. Tas apstājas visās metro stacijās, bet durvis atveras ļoti reti. Tiek uzskatīts, ka, ja cilvēks ienāk auto, tā neviens cits. Vilciens pati vecā dizaina vadītājs no pirmskara perioda veidlapas īpašības, un pasažieru skaits, arī tērpies vecā pelēkā drēbēm. Tiek uzskatīts, ka šajā vilcienā ir dvēseles mirušo darba uz metro laikā. tika iesaistīti šie ieslodzītie, tāpēc nav stāvēt uz ceremoniju ar viņiem un varētu zaudēt raktuves un ķieģeļu augšu tieši sienā mazākās pārkāpumu.