SU-35: specifikācijas. Krievijas Gaisa spēku cīnītājs

SU-35 ir pazīstams kā vairāku lomas cīnītājs, kam ir iespēja parādīt savas labākās īpašības no konfrontācijas ar ienaidnieka lidmašīnu. Tā var arī nodrošināt spēcīgu sitienus precizitāti no lielus attālumus pie mērķiem uz sauszemes, jūrā un gaisā.

Su-35 (NATO versija flanga nocietinājums-E +) - dirižablis, kam super-manevrētspēju. Tā ir balstīta uz platformas T-10C Sukhoi. MIG-35 un SU-35-4 ++ paaudzes lidmašīnas. Tas nav pēdējais vārds militāro tehnoloģiju, bet tas ir tuvu.

Termins "Generation 4 ++" norāda, ka TTX SU-35 gandrīz atbilst līmenim piektās paaudzes. Pievienots piekto paaudzes plaknes nav devis neesamību stealth īpašībām, kā arī aktīva fāzētu bloku.

SU-35 parādījās kā rezultātā dziļu modernizāciju Su-27 - mašīna ar lielisku lidojuma parametru. Daudzpusējā modernizācija noveda pie jaunas cīnītājs. Jauninājumi ir pieskāries konstrukcijas, aprīkojuma, spējas un mērķus.

ceļa sākumā

No Su-35 prototips "Krievija" Tas lika savu pirmo pacelšanos gada pavasarī 1985. Jaunā lidmašīna ir saglabājusi līdzība ar Su-27, bet būtiski mainīja aerodinamiskās īpašības.

Aprakstiet ieročus lidmašīna var tikai vispārākās pakāpes. Tas ir rekordliels skaits raķešu un cīnītājiem - 14. Kopējā militārā mašīna slodze 8 tonnas.

stāsts

2006. gads bija gads izsniegšanas sākotnējā partijas mašīnām. No prototipa pirmizrāde tika izlaists 2007. gadā. Gadu vēlāk pirmie lidojumi sākās. Līdz 2009. gada martam, jaunais produkts ir jau simts lidojumus.

Me? Pie MAKS-2009 Gaisa spēku noslēdzis līgumu ar ražotāju par 48 automašīnām līdz 2015. gadam. Saskaņā ar līguma militārā departamenta valsts rezultātu plāno parakstīt līdzīgu līgumu līdz 2020. gadam.

2010. gadā tika ziņots par iepriekšējiem testiem, kas izrādījās, ka mašīna vajadzīga parametrus super-manevrētspēju un klātbūtni uz kuģa aprīkojumu rezultātiem.

Pirmie seši SU-35s, kas ir daļa no Aizsardzības ministrijas saņēma sērijas ražošanu 2012. gadā. 2 mēnešus vēlāk sācis valsts testus.

Papildu ieņēmumu tendences, ir šādi:

• 2013 - 12 gab;.
• 2014 - 12 gab ..

funkcijas

Kā jau minēts, Su-35 - ir pakļauts modernizācijai Su-27. Bremzēšanas lidmašīnu nosēšanās laikā tiek veikta ar kļūdu sānu stūri.

SU-35S ir motorus AL-41F1S ar vilces vektoru vadību. Izstrādāts dzinēju pētniecības un ražošanas uzņēmums "Saturn". Dzinēji atbilst nosacījumiem, kas jāizpilda, lai no mūsdienu cīnītājiem. Lai gan gaisa kuģis ir veco kontroles sistēma, tas ļauj viņam pārvietoties bez izdedzinātāju ātrumu virs skaņas ātrumu.

Lidmašīnu resurss ir trīsdesmit gadi vai 6000 lidojuma stundas.

planieris

SU-35, tehniskie parametri lidmašīnas korpusu, kas ir līdzīgi tiem, kas ierīcei tās priekšteci, Su-27, lepojas ar savu lidojumu īpašībām.

Tas atšķiras no tās priekštece ir, ka tās mala ir pakļauts īpašiem ārstēšanas materiālu. Turklāt baldahīns ir īpaša vadoša apšuvuma. Līdz ar to nav bremzēšanas atloks un horizontālā aste.

dzinēji

Tāpat kā citām vienībām, elektrostacija ir mainījies SU-35. Motora specifikācijas atbilst piektās paaudzes lidmašīnas prasībām.

Bez galvenās reaktīvo lidaparātu AL-41F1S, kas bija divi GC-35, kas aprīkots ar papildus gāzes turbīna dzinējs , kura jauda ir 105 kW, TA14-130-35. Tas ir paredzēts lietošanai papildu elektrostacijā, kas ļauj sniegt maiņstrāva 200V un 115V patērētājiem 30 kVA un nodalījumiem un nosacītu kabīnē.

Produkta specifikācija

• No 1 personai apkalpe.
• Wing platība sasniedz 62 kvadrātmetrus.
• Wing slaucīšana leņķis - 42 °.
• Garums, m - 21.90.
• Augstums, m - 5.90.
• spārnu plētums 14,75 m.
• Blank plakne 19 ir masu t, darba pacelšanās masa - 25 m, maksimālais svars - 34 m, degviela iekraušana - 11 m.
• Dzinēji: turboreaktīvs svēršanas 1520 kg ar izdedzinātāju un vilces vektora vadību, AL-41F1S. Saite: 2 × 8800 kgf; afterburner 2 × 14,500 kgf.

Lidojumu iespējas

Dizaineri nodrošināta SU-35 manevrēšanas spēja. Tehniskās īpašības lidmašīnas un tās lidojuma parametri uzskaitīti turpmāk:

• Maksimālais ātrums zemā augstumā - 1400 km / h.
• Ātrums augstumā - 2500 km / h.
• Diapazons lidojuma: augstumā 3.6 km - 4500 km, pie augstumā 200 m - 1580 km.
• ceļa garums: izpletni bremzēšanai, normāla pacelšanās svars, bremzēšana - 650 m, vieta darbojas pilnā izdedzinātāju - 450 m.
• Griestu - 20 kilometri.
• Climb - 280 m / s.
• Slodze uz spārna: maksimālais pacelšanās svars - 611 kg / m², normāls - 410 kg / m².

Kā mēs varam redzēt, Su-35 ir ļoti labs ātrums.

ieročus

• Combat slodze - 8 tonnas.
• 12 sēdvietas vilcējstieņus.

Plakne ir vairākas šķirnes ieročus:

• artilēristiem;
• raķetēm "gaiss-gaiss" pārvaldāma;
• bezvadības raķetes un bumbas;
• raķetēm "gaisa-virsmas" vadāmību.

No kājnieku un lielgabalu uzstādīts lidmašīnā iebūvēto automātisko viena barelu gun GSH-301 30 mm paaugstinātu likmi. Gun novietots labajā pusē, un spārns 150 ir munīcijas kasetnes.

Bombardēšanu rokas SU-35 atrodas uz sākuma ierīcēm, izsviedes ierīces un gaismas īpašniekiem.

Designated piekares svirām:

• spārni konsole - 6 gab;.
• Wingtips - 2 gab;.
• dzinēji - 2 gab;.
• centre section - 2 gab ..

No rokas "gaiss-gaiss" lidmašīnas varētu veikt astoņu raķetes vidēja diapazona R-27, kuru termiskās vai radara meklētāju. Joprojām ir iespējams izmantot līdz pat 10 vietas norādei raķetēs RVV-AE radara galviņām vai 6 raķetes no šaura diapazona R-73, kam siltuma meklētāju.

Bruņojums "gaisa-virsmas", var ietvert 6 izmitināšanai raķetes X-29T, 29L-X un C-25LD lāzera galvām. Turklāt raķetes, lidmašīnas var aprīkot ar koriģētajiem bumbas. Lai cīnītos pret ienaidnieka kuģus izmanto Kh-31A pretkuģu raķetes.

Nekontrolēta rokas "gaisa-virsmas", var sasniegt 8 tonnas. No bumbas skaits var sasniegt 16 gab.

avionika

SU-35, tehniskās īpašības, kuras nodrošina radaru no gaisa tas spēj atklāt mērķus pat lielā attālumā.

Parametri radara:

• Diametrs fāze masīva antenas cm - 0.9.
• Tā darbojas frekvenču diapazonā - 8-12 GHz.
• Leņķis - 240 °.
• Skaits uztvērēju - 1772.
• Darba jauda - 5000 vati.
• Maksimālā ietilpība - 20000 vati.
• Mērķi ir atrasti sadursme ar 3 m² izkliedes teritorijas reģionā 350-400 km, pie efektīvas izkliedes platību 0,01 m² - attālums 90 km.
• 8 vienlaikus nodarbojas mērķus.
• Tajā pašā laikā ir mērķauditorijas un atklāšana 30 mērķu gaisā vai uz zemes 4.

Radars N035 "Irbis", ir spējīgs noteikt mērķus, kam ir izkliedes laukums 3 m² attālumā 400 km. Radars nostiprināts OPTRONIC integrētu sistēmu un optiskās atrašanās staciju.

Papildus jau esošajiem uz SU-35, izmantojot elektronisko pretpasākumiem var tikt izmantoti, lai aizsargātu grupu radio-elektronisko stacijām.

Kabīne ir uzstādīta hologrāfisko indikators, kas atrodas uz priekšu no tās stikla, un divas displejiem strādā mnogoekrannosti režīmā.

Bez tam, ir komplekts L-150-35, brīdinājuma iedarbības.

optiskā radaru stacijas ļauj pavadīt 4 gaisa mērķus pie attālumos līdz 80 kilometriem. Infrasarkanie sensori veikt brīdinājumu par raķešu uzbrukuma.

Lai elektroniskā kara cīnītājs aprīkota konteineros.

kaujas ekipējums

Su-35 ir bruņota ar vadāmu raķešu "gaiss-to-air". Tie var būt dažādu veidu atkarībā no diapazona un metodes norādījumus. Zemes un virsmas mērķus pilots var trāpīt raķetes kuru televīzijas vadību, un nevadāmo bumbas izdevās veidu.

Īpaši iespaidīgs Interference necaurlaidīgu radars lidmašīnas. Tas ļauj mums, lai atrastu gaisa ķēde attālumā 400 km. Range zemes noteikšana - 200 kilometri.

Salīdzinājums ar F-35

Ražotājs nosaka SU-35 kā mašīnu 4 ++, tas ir, kam ir vairākas īpašības, kas raksturīgi piektās paaudzes. Iespēja nošaut lidmašīnu Maskēšanās cīnītājs piešķir tai manevrētspēju. Su-35 specifikācijas nedaudz atšķirīgs.

Vilces sistēma lidmašīnas ļauj veikt sarežģītus manevrus. Su-35 augstākā pilotāža ļauj veikt un "Cobra Pugachev" un "kulbit".

Eiropas eksperti, ar zināmu skepticismu attiecas uz super-manevrētspēju, ņemot vērā, ka reālā cīņā sliktas redzamības apstākļos ir daudz svarīgāka nekā palielinot manevrēšanas spēju. Stealth - raksturīga, kas ir sākotnēji cīnītājs. Daudzi eksperti uzskata, ka atbilstība galvenā prasība bija slepeni F-35 klienti. Ja viņš ir zema atpazīstamību, tas nav nepieciešams augstas manevrēšanas spēja.

Tomēr, no otras puses, neskatoties uz to, cik svarīgi ir Maskēšanās tehnoloģiju kaujas lidmašīnu, tas nav apmetnis no neredzamība. Zināšanas par rīcību gaisa cīņām tiek pastāvīgi atjaunināta. Un pēc kara lidmašīnu no pirmās paaudzes kā prioritāti, izmantojot augstumu, lielu ātrumu, manevrētspēju un apkarot jaudu. Nākamās paaudzes prasības ir nedaudz mainījusies: galvenais bija ātrums SU-35, un pēc tam - manevrējamību.

Eksperti augsti novērtēts manevrus ar Su-35 veic pie gaisa šovs Parīzē. Nepārprotama uzvara gaisā, viņi, protams, nenozīmē, bet lidojuma trajektorija, kuru nevar prognozēt, var izraisīt neveiksmes ienaidnieka raķešu vadības programmām. Tādējādi viņš Su-35 spēj izdot tuvdarbības raķetes ar maksimālo varbūtību iznīcināšanu ienaidnieka lidmašīnas.

F-35, kas maksimāli ir atkarīga no tās zemo redzamību un cenšas izvairīties no sadursmes gaisā kaujas proksimālās ( "NEKAVĒJOTIES ziņojiet ārstam", tas ir kontrindicēta). Tuvcīņa sniedz ievērojamas priekšrocības SU-35. Krievu mašīna ir liels arsenāls ieroču, augsta lidojuma diapazonā. Bet galvenais zirgu SU-35 - tā manevrētspēja, kas leģendas. Šī funkcija ir kļuvis par vizītkarti no lidmašīnas. Izmaksas par SU-35 par Krievijas Bruņoto spēku - aptuveni $ 40 miljoni.

Pircēji SU-35

Tuvākajā nākotnē ir iespējams pasūtīt no Aizsardzības ministrijas par šiem cīnītājiem. Turklāt lidmašīna interesē vairāk četrās ārvalstu klientiem.

Lidmašīnu var novietot Ķīnā, Vjetnamā, Venecuēlā un Indonēzijā. Ķīnā var piegādāt 24 vienības. Vēl 60 lidmašīnas gaidāms pārējo valsti.

Līdz 2020. gadam, automašīnu skaits ražoti varētu tikt palielināts līdz 96 vienībām. Pašlaik tas beidzas līguma izpildi uz 48 cīnītājus Krievijas gaisa spēki. Prese ziņo, ka plānotais pasūtīt papildus mašīnas pusi.

secinājumi

Tātad, mēs varam secināt, ka Su-35 - ļoti efektīva mašīna. Iespējams, labākais no izveidota Krievijā. Šajā gadījumā, lai novērtētu izredzes SU-35 Raptor cīņā pret ļoti grūti bez viņu sadursmes īstai cīņai, jo neviens nezina, kas atsvērs, Maskēšanās un elektronisko pildījumu vai manevrēšanas spēja.