SUV "SsangYong Rexton"

Frame SUV raksturo augsts drošības rēķina stingrāku ķermeni. Ssangyong Rexton - pirmais kadrs SUV lineup Korejas uzņēmums "Sang Yong". Modeļa diezgan ātri ieguva tirgus daļu rēķina par zemu cenu, salīdzinot ar konkurentiem.

Vēsture "SsangYong Rexton"

SUV "Rexton" tika izlaists pēc veiksmīgiem modeļiem Korejas kompānijas "Musso" un "Chiron". SsangYong Rexton ir brainchild pasaules slaveno itāļu dizaina studija "Italdesign". Attīstība pirmās paaudzes veica studijā 2001. gadā. Modelis debitēja tajā pašā gadā Starptautiskajā autošovā Farnkfurte. "SsangYong Rexton" prezentācijā saņēmusi pozitīvas atsauksmes no automobiļu eksperti un kritiķi. Iepazīstināja versija bija piecu durvju vagons. OE vsedorozhnik ierosinātais divi benzīna dzinējiem tilpumu 3,2 un 2,3, kā arī turbo diesel tilpuma vienību ir 2,9 litri. Korejas ražotājs ir izvēlējies divus variantus auto Transmisija: piecpakāpju manuālo pārnesumkārbu vai četru ātrumu automātisko. Dzinējs un pārnesumkārba bija attīstības bažas "Daimler-Chrysler", kas ražoti saskaņā ar licenci Dienvidkorejā.

Pirmā paaudze

Pirmās paaudzes automašīnām, tika ražoti no 2001. līdz 2004. gadam pie rūpnīcā Dienvidkorejas Republikā. Ražots četrās versijās:

1. 230 ar 140 zirgspēkiem.
230 2. 150 zirgspēku jauda.
3. 290.d ar 120 zirgspēkiem.
4. 320 4wd jauda 2200 zirgspēku.

Pēc izskata auto, nekā tas ir līdzīgs "Lexus 470". Prasītājs šajā lietā līdzību bija zems. Iekšējais interjers iemieso visas cerības pircēju modelis J-klase: pilnu jaudu, klimata kontroles sistēmu, sit-and astoņu spēlētāju mūzikas sistēmu. Ķermenis tika likts uz rāmja lonžerons kāpnēm. Pamata versija ir aprīkota ar četriem gaisa spilveniem: divi priekšējie un divi pusē. Priekšējās bremzes - ventilētas disku un aizmugurē - disku. maksimālais ātrums saskaņā ar pasē bija 170 kilometri stundā ar 230-th modelī, un jaukta tipa plūsmas ātrums ir 11,7 litri uz 100 km.

Pirmais restyling

2004. gadā, lai uzlabotu pārdošanas modelis "SsangYong Rexton" ir veikta restyling. Pēc tam, kad auto uz jaunajām tirgus prasībām apvidus saņemti 7 modifikācijas. Sakarā ar izmaiņām ārējā izskata visu modeļu "SsangYong", "Rexton" saņēma arī atjauninātie priekšējā reste un riteņu arkas pievienotas ar dekoratīviem pārklājumiem.

Lai jau esošajiem divi dīzeļdegvielas un viens benzīna dzinēju ir pievienoti:
1. 270 XDI ietilpība 165 zirgspēku.
2. 270 XDI 4WD jauda 165 zirgspēkiem un visu riteņu piedziņa.
280 3. 201 zirgspēku jaudu.

otrais restyling

Nākamais restyling tika veikts ar modeli 2007.gadā. Ārējie elementi ir nedaudz pārveidotas automašīnu virsbūves "SsangYong Rexton". Funkcijas ietvaros pats saņēma vairāk ievērojamu uzlabošanos. Atjaunotajam versija tika prezentēts sabiedrībai ar pieejamo četru cilindru rindas turbo dīzeļa agregāts tilpumu 2.7 "IksdiAy" un 2.7 "Iksveti" no 165. jaudu un 186 zirgspēku attiecīgi. Benzīna versijas dzinēju piedāvā ietilpību 3,2 litri un izeju 220 zirgspēku pieci dažādi komplekti.
Ir vērts atzīmēt, ka šis modelis "SsangYong Rexton" tagad gatavojas stādīt mazus automobiļus Naberezhnye Chelny, lai nodrošinātu piegādes Krievijas tirgum.

Priekšrocības un trūkumi

Stabils pieprasījums pēc šī modeļa nodrošina cenu pievilcību SUV J-klases un pozitīvas atsauksmes. "SsangYong Rexton" - dīzeļdegviela, kā arī tās benzīna kolēģis ir augsta montāžas kvalitāte, diezgan jaudīgu dzinēju, ērts un plašs interjera. Laba aerodinamika un caurlaidība ir arī vērts ierakstīts aktīva šī modeļa.

Komforts ne tikai pilsētas, bet arī lauku brauciena nodrošina diezgan vienkāršs, bet izturīgs piekares konstrukcija: aizmugures gaismas atkarīgs paasmens rokas. Energoietilpīga piekare kompensē transportlīdzekļa ritenī, kad ievades kārtas.
Razdatka mehāniskā versija "SsangYong Rexton" ir patentēta sistēma, "nepilnu darba laiku." Šī sistēma ļauj izplatīt momentu vienmērīgi pa asīm, vai tikai uz aizmugurējo asi, kā arī izmantot uz zemāku pārnesumu, braucot pa sliktu reljefu. "TOD" Vilces kontrole palīdz atbrīvoties no ritenīša dēļ optimizāciju griezes momentu caur tika nodota viena no asīm.

Pēdējā restyling "Rexton" ir aprīkots ar lielu lādi ar labi pārdomāts nodalījumiem nelieliem priekšmetiem un kravas net. Comfort vadītāja sēdeklis nodrošina apsildāmi un ar regulējamu augstumu.

Tomēr modelis piemīt trūkumi. Kā uzskata daudzu autovadītāju, degvielas patēriņš ir atšķirīgs no tiem Pasē 2-3 litri, kas faktiskajās cenās varētu būtiski skāra kabatas autobraucējiem. No detaļām nav skaidrs, jo nav paplāksnes svārstās un ilgi apkures gaiss salonā.

"SsangYong Rexton" - cena

Kā jau minēts, tad pirmās paaudzes "Rexton" diezgan pievilcīga cena, salīdzinot ar konkursa klasē. Piemēram, versija 2.7 XDI R27M5 izmaksās autobraucējiem tikai 1.025.000 rubļu. Par naudu nāk ārā labs aprīkojums, tai skaitā četri drošības spilveni un klimata kontrole, Pilnpiedziņa, pretbloķēšanas bremzēm. Augšējā versija pašu dzinēju ar 3,2 litru maksā aptuveni 1,3 miljoni rubļu. Tā jau ir pastāvīgā četru riteņu piedziņa un luksus eksterjers body kit.