"Ford F-650": visvairāk interesantas lietas par trīsdimensiju džipu amerikāņu ražošanu

"Ford F-650" - tas ir auto, kas, tāpat kā magnēts piesaista skatienus. Un, protams, kāpēc: jo džipu, gandrīz trīs metrus augsts, tas ir neiespējami pamanīt. Nav brīnums, tas tiek saukts par "mamuts". Bet liels izmērs - tas nav viss, kas var lepoties ar šo transportlīdzekli.

dizaina koncepcija

Parasti pirmā vieta "Ford F-650", izstrādāja amerikāņi kā lielisku vai spēcīgu vilkšanas traktorā. Bet, protams, ne kā līdzeklis valstij pastaigas kopā ar visu ģimeni. Bet šim nolūkam ir daudz pirkt -. Pārsteidzoši paredzēto transportlīdzekļa izstrādātāju Ford F-650 " Bet, principā, nekas pārsteidzošs. Ir zināms, ka visiem amerikāņiem patīk visu dimensiju, un iespaidīgu apjomu. Tāpēc nebrīnieties, redzot uz pilsētu ceļiem Amerikā briesmoņus dūšīgs "Transformers".

stāsts

Auto "Ford F-650" parādījās 2001. gadā. Kaut arī grupa ir publicējusi ļoti pirmo versiju šim modelim - Super CrewZer. Sērijas ražošanu auto nāca gadu vēlāk, 2002. gadā galvenais mērķis, kā minēts iepriekš, ir kravu pārvadājumi, vilkšanas un celtniecības darbi. Sākotnēji auto tika aprēķināta, pašvaldībām un celtniecības uzņēmumiem. Tomēr dizaineri nav apmierināti, un tie, piemērojot savus centienus un uzlabotu eksterjeru interjeram, paplašinātu pircēju loku. Patiesībā, "Ford F-650", matu vilciena atkārtoja ceļu, kas izturējis militāro "Hammer". Tas ir dizaineri ir devuši automašīnai "otro dzīvi", nodrošinot, ka vienkāršie pircēji sajust mīlestību šo modeli. Tikai eksperti "Ford", pilnībā iznīcināja monopols, kas jāievēro, lai "Hammer" ziņā "pasažieru" modelis ir super-smags. Viņu trīs metrus "bērns" bija daudz iespaidīgus izmērus.

uz ārpusi

Tātad, ja mēs runājam par izskatu šo mašīnu, tad, izņemot komentārus par savu lielumu, var teikt, ka modelis ir patīkama emocijas. Dizaineri deva ķermeņa vienmērīgu, noapaļota forma, sniedza interesantu režģim un hromētiem priekšējo un aizmugurējo bamperi. Etniskā ir ļoti agresīvi.

Starp citu, radiatora režģis - tas ir ļoti veida salikumā dizainā un tehnoloģijās. Padariet to no vienas lapas, kas ir izgatavots no sakausējuma materiālu, piemēram, magnija, silīcija un alumīnija. Ar šo jaudīgo kombinācija izrādījās veikt ļoti spēcīgu režģi.

Chrome (kas ir spogulis, rokturi, pneimatiskā pīkstiens) labvēlīgi piešķirti uz melna fona. Un sakarā ar tonētiem logiem un oriģināliem lukturiem un caurspīdīgu lūkas uz jumta pagriezienus efektīvi papildinātu visu attēlu uz iespaidīgo SUV.

interjers

"Ford F-650", kuru īpašības tiks apspriests vēlāk, iekšā ir ļoti ērti. Kaut arī daudzi tā nedomāju, skatoties uz viņa izskatu. Bet izskatu, kā jūs zināt, nav tiesnesis! Dizaineri ir mēģinājuši, lai nodrošinātu maksimālu komfortu vadītājam un pasažieriem. Ērti krēsli, daudz vietas kājām un virs galvas, kā arī svarīgākie elementi, kas ietekmē pārvaldību un vispār, kā vadīt šo procesu: automātiska dienasgaismas, elektriskie logi, tālvadības sākums funkciju, atpakaļskata kamera, liels gultas ar roku riteni ... nav brīnums ka ar šādu aprīkojumu "Ford F-650" izmēģinājuma braucienā bija "lielisks"! Turklāt, instrumentu panelis visi elektronika atrodas tādā veidā, ka vadītājs nav apjucis atkal. Un tur ir skaļrunis, caur kuru Jūs varat saņemt tālruņa zvanus un kontroles mediju sistēmu.

Sensori kontrole, instrumenti, slēdži, skaitītājs garums ceļš, voltmetrs, pārraides temperatūras mērītājs līmeņa vadības pogas - visi, kas atrodas tiešā tuvumā, lai vadītājam varēja ātri atrast to, kas tiem nepieciešams. Tas ievērojami atvieglo procesu braukšanas un palielina koncentrācijas līmeni, pie stūres.

tehniskie parametri

Un, visbeidzot, vissvarīgākā lieta. "Ford F-650", kuru cena ir 80 000 dolāru, tas ir pārsteidzoši 6,7 litru dzinējs, kura jauda ir 200 zirgspēku. Bet tas - "vāji" versija. Ir arī dzinējs 6,8 litri, kas ražo apmēram 362 "zirgi"! Maksimālais ātrums šo iespaidīgo transportlīdzeklis ir mazs, bet tas ir saprotams, jo šāda mašīna, lai paātrinātu ātrumu virs 115 km / h iespējams. Patēriņš, starp citu, ir ļoti pieticīgs šādam auto - kopumā 13 litri uz 100 kilometriem. Ir vērts atcerēties, ka šis auto sver vairāk nekā piecas tonnas, jo pieprasījums vēl no viņa ir vienkārši neiespējami.

Interesanti ir arī tas, ka ir versija, "Ford", ar automātisko pārnesumkārbu! Šī automātiskā transmisija, kas ir pazīstams kā Allison, par LBS sistēma, kas ļauj palielināt oksidēšanās izturību. Tas pazemina ražošanas izmaksas. Un tur ir versija ar dīzeļdzinēju - gan tie parādījās vēlāk, un ir mazāk enerģijas nekā benzīnu. Bet tie ir vairāk ekonomiski - tā ir noteikta plus.