"Suzuki Samurai": visvairāk interesantas lietas par Japānas kompakto SUV

Mazda AZ-Offroad, Suzuki Sierra, Holden Drover, Maruti čigānu - visi vārdi, ar kuriem ir zināms SUV "Suzuki Samurai". Lai gan sākotnēji bija pazīstams kā Jimny. Un nosaukums tika sastāv no diviem vārdiem - "Jeep" un "mazs". Taču daudzās valstīs tas ir kļuvis slavens ar dažādiem nosaukumiem.

sākums

"Suzuki Samurai", kas tika izdots 1970. gadā, kļuva par pirmo pilnpiedziņas kompakts auto ar reputāciju Japānas vietējā tirgū. Neskatoties uz to, ka iekšā tur bija tikai trīs sēdvietas, auto ātri kļuva populāra.

Mums bija daudz off-road funkcijas. Pirmkārt, tā ir piekare ar lapu atsperes. Otrkārt, cietā rāmja, kas var izturēt diezgan lielu slodzi. Interesanti, ka līdz ar to visu, mašīna pati svēra tikai 600 kilogramus. Bet viņa bija visu riteņu piedziņa. Lai gan uz pašu pirmo "Suzuki Samurai" bija absolūti unimpressive veiktspēju. Saskaņā ar tās izvirzīja kapuci 25 zirgspēku dzinēju, kuru tilpums ir 0,36 litri. Bet 1977. gadā, modelis sāka pabeigtu 3-cilindru 0,55 litru dzinēju. Interesanti, ka automašīna tika piedāvāta kā atvērtu un slēgtu augšu.

Īpaši "Suzuki Samurai" kļuva slavens Austrālijā. Tur ir SUV ieguva reputāciju automašīnām, kas var vadīt uz visiem ceļiem.

tālāk ražošana

Protams, 80 gadu laikā, jo īpaši tuvu beigām, grupa ražo daudz jaudīgākiem automobiļiem. "Suzuki Samurai" sāka ir aprīkots ar 1,3 litru 80 zirgspēku dzinēju. Šis dzinējs, starp citu, baudīja lielu popularitāti. Tur bija arī versijas ar motoru 45, 64, 67, 69, 70 un pat 90 "zirgi". Modeļi no 80 gadu izlaišanas bija iecienījuši krievu autobraucējiem. Tagad jūs pat varat atrast šo transportlīdzekli uz pārdošana uz reklāmām. Tas maksā no 150 līdz 250 tūkstošiem rubļu labā stāvoklī.

Interesanti, ka "Suzuki Samurai", foto no kuriem tiek iesniegts iepriekš, ASV atzina labāko visu riteņu piedziņas auto uz paritātes "cenu kvalitātes" in vidū 80s.

Jaunākie modeļi

Protams, automašīnas, kas tika izdotas 2000s bija ievērojami labāks, nekā to priekšteči. Kamēr dzinējs joprojām ir uzstādīta maza nobīde mašīna labpatika dinamiku. ar motora modeli ar 1,3 litru varētu paātrināt uz "simtiem" tikai 14 sekundēs. Tomēr maksimālais ātrums tikai 135 km / h. Bet tas auto netiek radīts sacīkstēm. Viņš ir priekšrocība pievilcīgāka - ar lielisku redzamību. Ir svarīgi, lai SUV.

Vēl ir lieliska pārtraukšanu ar jaudīgu viltotiem stīgveida rokās. Pateicoties viņai, auto droši iet nekādus šķēršļus. Tomēr ir mīnuss - nav korekcijas stūres rata.

Salons piedāvā jaunus modeļus diezgan pievilcīga. Atpakaļ rindu nevar salocīt pilnībā - tikai puse. Bet tas var noliekt gan atpakaļ un uz priekšu.

Šis apvidus, patiesībā, ir daudz plusu. Tās vieglais svars ļauj to iet, kur "sēdēt" uz visām citām automašīnām šajā klasē. Sakarā ar nelielo izmēru, ir burtiski "izspiež" vietās, kur slaveno crossovers nebūs spējīgs iet. Un tomēr, šī mašīna ir viegli iet, pat straujākie climbs, neskatoties uz salīdzinoši vāju dzinēju. Un lieta ir tā, ka motors atbilst izmēru un svaru.

Kopumā "Samurai" - tas ir diezgan neparasti, bet Mighty kompakts SUV. Nav brīnums, tas ir kļuvis tik populārs.