TagAz C-190: specifikācijas, apraksti un atsauksmes

Dažādas autoražotāji veic Krievijas izdevuma automašīnu no beigām pagājušā gadsimta. Daži veidot savas rūpnīcas, pārējos noteiktos kopuzņēmumus, un citi pārdot licences. Tas ir saistīts ar to, ka šie uzņēmumi saņemtu priviliģētu attieksmi attiecībā uz muitas nodokļiem, un tā tālāk. D. Tā rezultātā vērtība automobiļiem, kuri ražoti valstī mazāk nekā eksportam, kas nāk par labu gan patērētājiem, gan ražotājiem. Šādu automašīnu klāsts ir ļoti plašs. Uz vietējiem augiem un rada populārākās lētiem modeļus, un luksusa automašīnas, un retāk sastopamas varianti maz zināms zīmoliem. . Viens no tiem - TagAz C-190.

funkcijas

Šis transportlīdzeklis ir kompakts krosovers. Viņš ir licencēta versija ķīniešu modelis JAC Reins, kas nesa nosaukumu S1, kas tika izveidota, pamatojoties uz Hyundai Santa Fe pirmās paaudzes.

Automašīna tika uzbūvēta saskaņā ar tradicionālo metodi Ķīnas ražotāji: ir pilnībā pieņemts dizains oriģinālo modeli. Dizains arī aizņēmies, bet vēl mazliet mainījusies.

stāsts

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. Ķīnā, JAC Rein ražots no 2007. līdz 2011. Automašīna tika ieviesta vietējā tirgū pirms krievu versija, bet es nevarēju pieņemt piemērotu pozīciju starp galvenajiem pārstāvjiem no segmenta zemāk minēto iemeslu dēļ.

TagAz sākuši ražošanu automašīnas ar dažām izmaiņām 2011. savu nostāju par tirgus ir saglabājies gandrīz nemainīgs, un 2014. gadā šis jautājums tika pabeigta.

ķermenis

Auto TagAz C-190 ir 5-durvju universāls, tradicionālā klasē. так как конструкция перенята у него . Savā dizainā skaidri redzamas pazīmes ņemts par pamatu pirmo Hyundai Santa Fe, kā dizains pieņēma no viņa. в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . Šajā gadījumā, tā ārpuse ir daļēji mainījusies, izmantojot dizaina aizņēmumu ar Toyota: dizainā priekšā novērotajām iezīmēm Land Cruiser Prado, un aizmugurējā daļa ir stipri atgādina Lexus R X.

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. Un TagAz C-190 izskatās atšķiras no Ķīnas modeli, jo restyling tika ražots pirms ražošanas: mainīts bamperi, miglas lukturus, resti, noņemtām līstes un riteņu arku paplašinājumiem.

Turklāt, metināšanas tehnoloģiju, mainīt, palielinot punktu skaitu, un pretkorozijas apstrāde.

Ķermeņa izmēri ir 4,5 m garš, 1,875 m plats un 1,73 m augsts. Riteņu bāze ir 2,62 m, trase - 1,54 m, abām asīm. ). Ietves masa nedaudz vairāk 1,8 m (1,7-1,81 m JAC Rein). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. Salīdzinājumam, no riteņu bāzes garums un izsekot Hyundai Santa Fe ir identiski, bet auto tiek uzskatīts par nedaudz vairāk nekā tās platums un augstums.

Rusdriver.ru testētājiem atzīmēja laba Ķīnas autobūves kvalitāte JAC Reins. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. Tādējādi, neskatoties uz lielās atšķirības starp ķermeņa daļām, kas ir arī teica žurnālistiem 5 koleso, bez metinājumu, kā arī krāsu defektiem. Tajā pašā laikā dažas detaļas vēl klāt urbji.

dzinēji

моторами : JAC Rein tika aprīkots ar diviem dzinējiem:

• 2-litru četru cilindru benzīna dzinējs attīstīt 128 l. a. и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; pie 6000 apgr./min un 172 Nm pie 3000 apgr./min;
• 2,4 litru dzinējs ar tādu pašu projektēto jaudu 130 vai 136 litriem. a. (Pēc dažādiem datiem) pie 5500 rpm un griezes momentu 193 Nm pie 3000 apgr./min.

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . Par TagAZ modelis C-190 ir pieejams tikai 2.4 litru dzinēju.

pārraide

JAC Rein bija aprīkots tikai ar 5 pārnesumu manuālo transmisiju. я имеет полны й привод. Automašīna ar motoru 2 litru priekšējo riteņu piedziņu un 2,4 litru versiju, es esmu piepildīts pirmo disku. ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . Līdz ar to, TagAZ C-190 ir pieejams tikai vienā salikumā: manuālo pārnesumkārbu, pilnpiedziņu.

КПП , что и Hyundai Santa Fe. Jāatzīmē, ka transportlīdzeklis ir tāds pats gear ratio pārnesumpārslēga, ka Hyundai Santa Fe.

šasija

Hyundai. Dizains ir, atkal, identisks Hyundai. McPherson, задняя - двухрычажная. Gan transportlīdzekļa neatkarīga piekare: priekšējā tips McPherson, aizmugurē - Dubulta. Bremzes uz visiem riteņiem diska. Klīrenss ir 207 mm.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. TagAZ C-190 kā JAC Rein, ir 16 collu riteņu izmēru 225/70.

interjers

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. Salonvagons, identisks dizains interjerā pirmās Santa Fe, ir ļoti plašs. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . Reportieri Rusdriver.ru ticam, ka laba kvalitāte, par Ķīnas modeli, it īpaši attiecībā uz materiālu s. Santa Fe. Taču kvalitāte gan ražošanas un materiāli mašīna tuvu nav no vairāk labi zināms, analogus, piemēram, to pašu Santa Fe. Neskatoties uz lielo izmēru kabīnes, vadītāja sēdeklis ir ērti tikai cilvēks vidējo būvēt un augstumu, un pārāk zems aizmugurējā sēdekļa spilvenu. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. Testētāji Avtomarket.ru, kā arī speciālisti Rusdriver.ru, ņemiet vērā, nepareizu darbību klimata kontrole, slikta skaņas izolācija, un cieši sēdvietu, nespēju atvērtu bagāžas nodalījumu no pasažieru nodalījuma. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. Bez tam, saskaņā ar testu koleso 5 un R usdriver.ru par interjera detaļas ir arī klāt urbji.

бъем багажника равен 776 л. Uz bemsya bagāžnieks ir 776 litri. ь е складывается, однако не образует ровный пол . Aizmugures sēdeklis krokas e s, bet neveido līdzenu grīdu.

braukšanas sniegumu

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. Zemas kompakts crossovers parasti ir pieticīgas dinamiskās īpašības, piemēram, piemēram, Hyundai Santa Fe, kas ir pamats TagAZ 190. Engine specifikācijās tas ir vēl zemāks, tādējādi ciešanas un dinamika. литрового Santa Fe ). Tādējādi, saskaņā ar ražotāja, paātrinājums līdz 100 km / h 16 s, maksimālais ātrums ir 160 km / h (12,5 sec un 170 km / h, attiecīgi, ar 2,4 litru Santa Fe). Atsauksmes no testa motors ir gluda raksturs visā apgriezienu diapazonā, un ar tās iespējām, ir grūti panākt pat deklarēto maksimālo ātrumu. Viņi arī norādīja uz pārmērīgu degvielas patēriņu, sasniedzot pilsētvidē vairāk nekā 15 litriem. Daļēja kompensācija tam ir iespēja izmantot 92 benzīnu.

Automašīna ir viegli apstrādāt, un ir priekšējā piedziņa raksturs. Reportieri atzīmēja labi precīzs šasijas: tas viegli iet ar pārkāpumiem salīdzinoši mazās bankām pagriezienos. Testētāji arī uzteica bremzes.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . Attiecībā uz bezceļa spējas, tās ir arī netālu no Hyundai Santa Fe, ņemot vērā, ka auto dzinējs tiek uzskatīts vājāka. Par to stiprās šajos apstākļos ir salīdzinoši labs ģeometrisko krusts, ko izraisa augsts klīrenss un īsās pārkares un samērā ilgu taktu apturēšanu. Pārējais TagAz C-190 ir vāja uz ceļiem: dzinējs nav pietiekami augstu griezes momentu un spēcīgs, bet vienkārši visu riteņu piedziņa, veic savienojumu aizmugures ass, kad novirzes arī nav piemērots šim nolūkam. Un tomēr, par crossover caurlaidību, ir ļoti labs. считается одним из лучших в классе по данному показателю. Tātad, pirmais Santa Fe, ir viens no labākajiem klasē šim rādītājam.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. Kā jau minēts, JAC Rein ir 2 litru priekšējo riteņu piedziņas versiju. Ar dinamisku tas ir tuvu 2,4 litru, ir nedaudz zemāks darbība tiek kompensēta vairāk nekā 100 kg mazāka svara. Turklāt būtiska priekšrocība šo grozījumu mērķis ir samazināt degvielas patēriņu. Tā kā uz nopietnu bezceļu transportlīdzekļiem parasti netiek izmantotas, tad nav visu riteņu piedziņu lielākā daļa lietotāju būs jūtama tikai ziemā.

iekārta

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. JAC Rein, kā jau minēts, ir iesniegti divās versijās, kas atšķiras pēc dzinēja tipa un disku.

. TagAZ P-190 ir unikāls iepakojuma sakārtojuma tuvu aprīkot, atkal, Santa Fe. и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. Tas ietver klimata kontrole, stūres piederumi, audio sistēma, ABS, EBD, un citi. Tajā pašā laikā Krievijas versija, atšķirībā no Rein, aprīkotas, papildus šoferi, pasažieru drošības spilvenu.

izmaksas

Cik daudz ir šis modelis? составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. Par izmantoto automašīnu TagAz C-190 un JAC Rein cena ir vidēji 400-500 tūkst. Rubļu.

tirgus niša

Hyundai Santa Fe. JAC Rein uz laiku rivaled Hyundai Santa Fe. c передним приводом и полноприводной дизельной. Un pie izmaksu atbilstības versijas 2.4 l c priekšējo riteņu piedziņu un pilnpiedziņu dīzeļdegvielu. Līdzvērtīgi modifikācijas AWD 2.4 l izmaksas aptuveni 100 tūkstoši. Rubļi vairāk. покупателей предпочитали корейский автомобиль. Tāpēc lielākā daļa pircēju priekšroku korejiešu auto. Kia Sportage, японских и других моделях. Un tas nemaz nerunājot par citiem klasesbiedriem, piemēram, Kia Sportage, japāņu un citiem modeļiem. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. Turklāt konkurence Hyundai turpinājās ražošanas laikā TagAz C-190. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. Iepakojums un cenas dīzeļdegvielas Santa Fe Classic, arī ražo Krievijā, joprojām bija ļoti tuvu. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. Turklāt, lai arī pārējie konkurenti ir pārvietots uz augstāku cenu segmentā ar paaudžu maiņai un izmaiņām tirgus apstākļos, un viņu vietu ieņēma Renault Duster un citu budžeta krosoveru kas S190 un nevarēja konkurēt. Chery Tiggo. Kā viens no spēcīgākajiem Ķīnas klasesbiedriem var atzīmēt Chery Tiggo.

Atsauksmes

проходимость рассматриваемого автомобиля . Īpašnieki novērtēt labu apturēšanu, interjera praktiskumu, pārrobežu ziņošanas transportlīdzekļa. ТагАЗ С-190. Turklāt, atšķirībā no žurnālistiem, daudz uzslavu skaņas izolācijas TagAz C-190. двигателя устраивают большинство пользователей. Dzinējs funkcijas sods vairumam lietotāju. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. Šajā gadījumā ir pretenzijas pret kvalitāti, jo īpaši, krāsojumi kā ķermeņa un pasažieru nodalījuma, kā arī zīmogu un hroma elementiem s. ТагАЗ 190 . Turklāt vadītājiem ir jāatzīmē, ka mitrā laikā ātri bojāti astes TagAz 190. обслуживания относительно невысока. Cena uzturēšana ir salīdzinoši zema. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. T viņš vairums virsbūves elementiem un citas detaļas ir pieejamas Santa Fe, tāpēc ir viegli atrast rezerves daļas.