Usinsk. neliela pilsēta lidosta ziemeļu valstī

No Usinsk rajona vēsture aizsākās 18. gadsimta beigām, kad ASV upes ieleja, netālu tās bultas ar citu lielu upju Pechora, tur bija apmetne Ust-Usa. Wealth malu, lielisks veids, nesaskaitāms ganāmpulku briežiem un pārpilnība kažokzvēru piesaista patvaldnieks Imperial Krieviju 19.gadsimta beigās - 20.gadsimta sākumā sākas aktīvs kolonizācijas Prius. Saskaņā ar Staļinu, platība bija daļa no nometnē par Gulaga sistēmā. Šī skumjā vēsturiskais fakts apliecina vieta ir pārkraušanas bāze ziemeļu nometnēs, visas reģionālās specializētajām aģentūrām, tostarp NKVD rajona nodaļa, kas atrodas centrā ciema Usinsk. Lidosta, mērķis-built vajadzībām nometnē uzņēmuma, veica dažus kilometrus uz rietumiem no pilsētas.

Ciemats skarbu North

20 jūlijs 1984 ar dzīvē rajona Komi Republikā bija svarīgs notikums ciematā. Usinsk ciems (Ust-Asv) tika piešķirts pilsētas statuss. Šis datums ir radies oficiālajā vēstures gaitā ne tikai pilsētas, bet visā teritorijā, cita starpā, jaunākais. Ir arī vērts pieminēt, ka pilsēta tika uzcelta rokas Petroleum un šeit vada sotsputovkam komjaunatnes, lai izveidotu mājas, slimnīcas, skolas un bērnudārzi. Šeit darba ņēmēju no Maskavas, Ukhta, Sosnogorsk, Voyvozha un daudzās citās pilsētās. Starp sociālie iekārtas tika būvētas kā kino, peldbaseinu, Kultūras pils un dzelzceļa stacijas. Daļēji modernizēta lidostu Usinsk. Iedzīvotāji tuvējo ciemu aktīvi palīdzēja darbiniekiem, sniedzot tiem piena, kartupeļiem un gaļu.

mūsu laiks

Modernā termināla ēkas devās uz lidostu no Padomju Savienības. Vairākas reizes atjaunots, daļēji modernizēto ēku, apmēram desmit gadus atpakaļ nopietni homologācija, obnesya moderna fasāde būvniecības apšuvums. ieeja privāto transportlīdzekļu tika pārskatīts uz lidostu virzienā to uzlabot, mainot maršrutu izejošo un ienākošo pasažieriem iekšā terminālā, pievieno starptautisko departamenta atiešanas robežu kontroli. Lidlauks vadības tornis aprīkots ar torni, savu glābšanas komandām, medicīnas personālam veikt veterināro kontroli izlidojošiem reisiem. Galvenais kontingents darbiniekiem un darbiniekiem uzņēmuma - ir iedzīvotāji pilsētas Usinsk. Lidosta tiem - stabils darbs ar pastāvīgi indeksēts algu. Vairāki cilvēki nāk no citām pilsētām, kas strādā maiņās, piemēram, lidostas vadības torni. Par nerezidentu darbiniekiem sniedza savu uzņēmējdarbību Hostel nomalē pilsētas Usinsk.

Aviācijas attīstība

Attīstība ziemeļu malas Aviācijas balstās galvenokārt uz piegādi maiņu darbā strādājošo uz savu darba vietu un atpakaļ mājās. Vismaz, tas ir, kā tas bija ar Padomju Savienību mazajā, tālvadības no pārējās pasaules taigas pilsētām. Ņemot mūsu pašu lidostu šādā situācijā - atšķirīgas priekšrocības. Patiešām, pēc lidojuma maiņu darba ņēmēji ir spiesti vairāk kratot vairākas stundas pa nelīdzenu ceļu malām, tajā labākajā UAZ, un dažreiz ar parasto tentu gāzi, pie apkārtējās vides temperatūrā no mīnus četrdesmit - mīnus piecdesmit grādiem. Tāpēc Usinsk lidosta spēlēja šajos gados ir svarīga loma darba transportē uz vietām naftas un dabas gāzes. Jo tuvāk mest galvenokārt - nepieciešams mazāk laika, lai tās nodotu jomā - jo vairāk resursu tiek ražoti par labu cilvēku un padomju režīma.

darba dienas

Pēc PSRS sabrukuma lidosta iet uz civilo aģentūru un kļūst reģionāla. Veikts kapitālremonts termināļa. Usinsk Airport (foto padomju laikiem un pašreizējais attēls ir ļoti atšķirīgs) pilnībā pārveidota. Ikdienas lidojumi ņemt pasažierus no Maskavas, Sanktpēterburgas un citām lielajām pilsētām mūsu valstī. Kāds padara transplantācija un iet vēl tālāk: in Izhmu, Ukhta, Vorkutas, Salekharda. Pēc tūkstošgades lidosta kļūst par bāzi aviokompānijas "Komiaviatrans". Operators veic ikdienas vairākas novirzes no Usinsk. Lidosta ir parakstījusi sadarbības līgumus ar vairākiem galvenajiem uzņēmumiem. Šodien tā ir "Nordavia", "Rusline", "Centrs-dienvidu" "Jamalas" "UTAIR", "UTAIR-Express» un «S7».

starptautiskie lidojumi

Pieejamība lidojumus no Komi Republikā, automātiski liek statusu starptautiskās lidostas ar Krievijas standartiem. Tomēr tas arī atbilst šīs ārzemju statusa prasībām. Čarterlidojumi pasažieri tiek nosūtīti uz Turciju tieši tieši no Usinsk operators «Turkish Airlines».

infrastruktūra

Nokļūt uz lidostu šodien nav grūti iedzīvotājiem Usinsk. Lidosta atrodas tikai septiņu kilometru attālumā no mūsdienu pilsētas robežas. Netālu ir autostāvvieta. Starp lidostu un pilsētas autobusu satiksme. Jo terminālā, pasažieri var atrast mājīgu kafejnīcu, veikali, mazumtirdzniecības un suvenīru produktus, POS terminālus un bankomāti. Ir īpašumtiesību nodalīšana glabāšanai. Jo izlidošanas zālē ir palīdzēt. Usinsk Airport piedāvā saviem pasažieriem izmantot pagaidu uzturēšanās vienā no trim viesnīcām, kas atrodas netālu no lidostas.

aerodroma iespējas

Lidosta ir vada Krievijas Komi MTU BT. Saskaņā ar starptautisko klasifikāciju tika piešķirts klases "B", kas dod viņam tiesības veikt tālo Boeing 737 un Airbus 319. asfaltbetona skrejceļa garums ir 2500 metri un platums ir 42 metri, var saņemt visas gaisa kuģa vzlotnym sver līdz 210 tonnām, ieskaitot Tu-154, Il-76 un Yak-42, kā arī jebkuras šķiltavas spārnoto automašīnām. Lidosta ir aprīkots ar helikopteru stāvvietu un ir spēja pieņemt visu veidu helikopteru. IATA kods: USK, ICAO: UUYS, mājas: USN.