2110, ģenerators: jauda, cena, uzstādīšana un remonts. Kā pārbaudīt ģenerators 2110?

Automašīnām ģenerators 2110 ir konfigurēta diezgan standarta shēmu. Nav lieki elementi, visas sastāvdaļas un daļas ir laika pārbaudīta un uzticama. Šādi modeļi izmantot visas autoražotājiem. Iemesls tam - augstas uzticamības vienību. Vienkāršība un vieglu apkopi - tie ir galvenie kritēriji automobiļu ģeneratora. Vieglāk ir, jo vieglāk ir, lai labotu un ticamākus tā būs. Apsveriet pamata sastāvdaļas, kas ir daļa no ģeneratora desmitiem. Tas palīdzēs jums saprast savas darbības principu, kā arī atvieglo remontu.

generator rotor 2110

Rotors - tas ir daļa no jebkura no elektrisko mašīnu, kas rotē. Dzinējos AC vai DC caur to pagriež par EDS. Bet ne viss ir tik vienkārši. Piemēram, asinhrono ir rotors ar īssavienojums pagriezieniem biezu vadu. Bet ģenerators 2110, cena ir aptuveni 3000 rubļu, rotors ir nedaudz atšķirīgu dizainu.

Tas izmanto metāla kodols izgatavots no īpaša tērauda marku. Tas beidza spole. To sauc par lauka tinumu. Ka tas ļauj iegūt spēcīgu elektromagnētisko lauku, kas pēc tam, pārvietojas, izraisa sprieguma statora tinumu. Par tā ir runāt atsevišķi, jo tās dizains ir ļoti interesants. Jo ģenerators 2110 ir struktūra, kas būtiski atšķiras no tā, kas izmantota iepriekšējos modeļos. Tomēr izmaiņas attiecībā uz lielāko daļu ar disku zonā.

Stators ģeneratoru desmitiem

Protams, ir pamats - kopa tērauda plāksnēm. Inside tie lika ko vara stieple. Faktiski, statora tinumu automobiļu ģeneratora, ir tieši tāds pats kā asinhronā motora. Visi trīs identisks spole atrodas uz visas virsmas statora. Pievienojās tos "zvaigzne" - tās sākums ir saistīts ar vienu punktu. Ar galiem katru no spoles no maiņstrāvā tiek noņemts.

Varētu, protams, var izmantot nevis trīs viena spole. Tikai šī ietekme būtu neliela. Ja jūs pavada remonts ģenerators 2110, jūs zināt, kas notiek gadījumā, ja nav visu viena statora tinumu. Izejas sprieguma svārstībām pieaug, ģenerators operācija kļūst nepareizs. Samazinot izejas pulsāciju spriegums - šī ir problēma, kas ir jārisina ar dizainu, kas sastāv no trīs tinumu savienots ar zvaigzni.

taisngriezis vienība

Tas montāža no sešām pusvadītāju - elementi, kas ved strāvu tikai vienā virzienā. Ar to palīdzību sprieguma ģeneratora 2110 tiek konvertēts no AC uz DC. Līdz ar to, pie izejas jums stabils 12 voltus, kas nepieciešami, lai uzlādētu akumulatoru un darbinātu borta transportlīdzekļa tīklu. Tomēr stabilu spriegumu var nodrošināt tikai tad, ja tas tiek radīts jomā likvidācijas nemainīgu lielāko magnētisko lauku.

Tikai ar šo nosacījumu, tad izejas spriegums ir stabils. Pretējā gadījumā tas būs robežās no minimālā vērtība (apmēram 10 V), lai tā maksimāli (aptuveni 30 V). Stabilizācija izejas spriegums ir iesaistīta blokā, ko dēvē par relejs-regulators. Ja iepriekš lietots tikai mehāniskām ierīcēm, kas mūsdienu automašīnām, tostarp 2110, ko izmanto elektroniskās ierīces. Uzstādīšana ģenerators 2110 var veikt, pirms suka montāža ir aprīkots ar sprieguma regulatoru.

Cover, lāpstiņas un gultņi

Priekšējās un aizmugurējās daļas, ģeneratora vāka sakārtoti alumīniju. Turklāt jāatzīmē, ka atkal ir lielākā daļa, kas attiecas uz rotoru un otas montāžu. Bet priekšā ir lielāka nozīme - tas ir uzstādīts dzinējspēks un trīsi par piedziņas siksnu. Par desmitiem jaunu jostas mnogorucheykovy, pirmie modeļi bija izmantoti tikai ķīlis.

Līdzīgas jostas laisti modeļiem automašīnām 2108-21099. Abi vāki ir gultņi. Tie kalpo par centrēšanas rotora attiecībā pret ģeneratora korpusa. Lāpstiņritenis izgatavota no plānas metāla, tā ir viena prasība - lai nodrošinātu uzticamus dzesēšanas iekārtas no mājokļiem. Un tas nav nepieciešams izdarīt daudz pūļu. Tas visus ārējos elementus, kas ir ģenerators 2110, cena, kas ir šajā jomā 3000 rubļu.

efektivitāti ģeneratora pārbaude

Viegli apstiprināt, ja ir vismaz vienkāršs testētājs. Lai redzētu, vai jūsu 2110. ģenerators, jums ir nepieciešams, lai pārbaudītu to. Tātad, ja spīdekļi paneļa gaismu, tad acīmredzot mums ir jābūt sava veida traucējumus. Paskaties vispirms releja kontrolieris, novērtēt stāvokli birstēm. Tas ir iespējams, ka tie tiek sadalīti vai pilnīgi nolietojies. Šajā gadījumā pareizi defekti ir iespējama tikai pēc pilnīgas nomaiņas mezglā.

Sākt dzinēju, ieslēdziet tuvās gaismas. Šajā režīmā, laba maksa jāsniedz akumulators. Pavadīt Izmēriet spriegumu pie tās termināļiem. Ja tas ir zem 12,5, tad meklēt bojājumus. Tas ir iespējams, ka siksna ir vaļīga. Ja iepriekš 13.8, pārbaudīt sprieguma regulators. Drīzāk, viņš ir no rīkojuma, tas nav pielāgot izejas parametrus. Tas ir visas iespējas, kā aprakstīts, kā pārbaudīt ģeneratoru 2110. nenoņemot to no transportlīdzekļa.

Izņemšanas un ievietošanas piedziņas siksnu

Par šo darbību pārkāpt, jums ir nepieciešams jauns jostu. Novācot vecās veikts diezgan vienkārši - jums tikai nepieciešams atskrūvēt uzgriezni grupu. Pēc tam, jums būs nepieciešams, lai pārvietotos uz augšu korpusu ģeneratora uz dzinēju - jo tuvāk, jo labāk. Līdz ar siksnas spriegojums ir samazināts, tas būs vieglāk izņemt no skriemeļiem. Pievērsiet uzmanību stāvoklim skriemeļiem. Ja tie ir bojāti, ir pārmērīgs nodilums, ir ieteicams aizstāt tos kā labi.

Don jauna josta uz skriemeļa kloķvārpstas. Tad uzmanīgi iestatiet to uz ģeneratora skriemeli. Mēģiniet pēc iespējas precīzāk apvienot plūsmu, lai novērstu novirzes noticis. Tagad jums ir tikai push vērā ģeneratora 2110 turēt siksnas spriegojumu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka pārmērīgu spriedzi - strauju nodilumu gultņa un ģenerators jostas. Trūkums - ir liela varbūtība, ka būs par maz maksa. Un josta šajā gadījumā būs vienkārši slide.

secinājums

Tas ir ļoti svarīgi, lai uzturētu tīrību transportlīdzekļa ģeneratora. Ja nav pilnīga aizsardzība karterī, tad veikt instalācijas paneli. Viņš samazināt ūdens un netīrumiem, kas var saņemt pie ģeneratora. Un ne tikai viņu - tas viss bez sargi kapuci telpā būs ļoti ātri kļūst netīri. Turklāt, savlaicīgu un kvalitatīvu remontu ģeneratora 2110 spēj palielināt savu kalpošanas laiku. Daļas, kas nepieciešami uzturēšanai, ir izmaksu ziņā vairākas reizes mazāks nekā visu vienību.