"Bugatti": izcelsmes valsts, vēsture automobiļu zīmolu un interesanti fakti

Mūsu pasaulē, trūkst augstas profilu un labi pazīstami zīmoli. Jo automobiļu vides tādiem zīmoliem katru dienu mazāk. "Bugatti" - viens no tiem. Viņa vairāk nekā gadsimtu vecs uzņēmums laikā pārsteidza pasauli vairākas reizes. Pašlaik ir jau ceturtā dzimšanas. Labi pazīstams visā Bugatti Veyron pasaule joprojām ir pirmajā vietā galotnēm visdārgākajām, elegants un ātras automašīnas.

Šajā rakstā mēs uzskatām par pamatjautājumiem: iemācīties būvēt pazīstama supermašīnas un kam pieder tiesības ražot. Mēs redzam, cik bija dzimšanas un attīstība zīmolu. Un, protams, nav garām interesantus faktus un mītus par Bugatti.

Izcelsmes valsts "Bugatti"

Viens no visbiežāk uzdotajiem jautājumiem par uzņēmumu, "Kas ražo" Bugatti "Izcelsmes valsts - Francijas ?. Salikšana slavenā superauto "Bugatti-Veyron" notika pilsētas Molsheim, tur savākt to, "Sharon" pārņēmēja.

"Bugatti" - Francijas uzņēmums, ko Itālijas inženieris un dizainers Ettore Bugatti izveidots atpakaļ tālā 1909. , фирма успешно пережила Вторую мировую войну и практически перестала существовать только после ухода из жизни её основателя. Neskatoties uz to, ka galvenais produkts vienmēr ir bijis sporta automobiļiem un automobiļiem greznību, kompānija ir veiksmīgi pārdzīvojuši Otro pasaules karu un praktiski beidza pastāvēt tikai pēc nāves tās dibinātājs. Vairākas reizes pēc ka tiesības atbrīvot "Bugatti" mainīja viņu meistari. Tas bija tikai pēc tam, kad 1999. gads bija ieraksts no Volkswagen Group, viss gāja gludi.

Par leģendu izcelsme

Tas viss sākās atpakaļ 1909. Tas bija šajā laikā, talantīgs itāļu inženieris Ettore Bugatti veido savu uzņēmumu ar tādu pašu nosaukumu. Šis notikums bija pirms montāžas pirmās automašīnas Bugatti 10, pie kuras autors bija iesaistīts sacensībās un uzvarēja.

Sērijas pats auto ražošana sākās ar automašīnu "Bugatti-13." Šī vienība bija daudz treknrakstā laika lēmumiem. Viegli un uzticams, tas var sasniegt ātrumu līdz pat 100 km / h. "Bugatti", izcelsmes valsts ir Francija, tas bija ļoti populārs un tika ražots 16 gadus. Tad Otrais pasaules karš, un nebija līdz atbrīvošanu automašīnu. Ettore pārdod tiesības ražot Peugeot automašīnu sabiedrību un devās mājās, uz Itāliju.

Pēc kara, Ettore nāk atpakaļ un turpina savu darbu. Vienu pēc otra ražo 28, 30, 32th Bugatti modeli. Bugatti Modelis 35 kļuva populārs, pateicoties sacīkstēm. No 1924. un vairāk nekā 5 gadus, šis modelis nav cēlusies no pirmās vietas un paaugstinājuši slavas "Bugatti", lai jaunā līmenī.

Best gadi

Viens no slavenākajiem modeļiem "Bugatti", izcelsmes valsts ir Francija, bija modelis №41, kas bija nosaukums Royale. Šī izpildvaras luksus auto bija ļoti garšīgi! Tās garums ir vairāk nekā 6 m. Aizmugurējā piedziņa transportlīdzeklis ir svars pārsniedz 3000 kg, bet bija labi līdzsvarots. 13- litru dzinējs attīsta jaudu 260 "zirgiem" un viegli paātrinājās līdz 100 km / h, vairākas sekundes.

Modelis at numuru 44 kļuva par vienu no populārākajiem, jo tā salīdzinoši zemām izmaksām. Modelis 46 bija mazāka versija lyuksovskogo Royal. 1931. gadā bija 50 th Bugatti modelis. Par vēsture automobiļu zīmola turpinājās, un 1937. gadā tiek publicēts 57 tips - sacīkšu automašīna ar pretrunīgu vēsturi. Šis auto ir celta pārsteidzošām uzvaru Lemānas 24 stundu, un viņš arī paņēma līdzi dzīvi Ettore dēla Žana ... Lieki teikt, tas bija šoks Ettore un uzņēmumā kopumā.

Liels Mākslinieks autosports

Dibinātājs Bugatti - Ettore Bugatti - dzimis ģimenē pazīstamā mākslinieka tā laika Karlo Bugatti. Glezna maz treniņu, jo tas tika likts radošā ģimenē, jauneklis saprata, ka tas nav viņa ceļš. Viņš bieži parādījās blenž uz dzelzs vagona tikai. Throwing glezniecību, bet nezaudējot māksliniecisko redzējumu, Ettore iegrimis auto dizainā.

Pirms dibināšanas kompānija "Bugatti", Ettore savā pagrabā ir izveidojusi pirmo auto tips 10. Papildus mākslas aicinājumu dibinātāja "Bugatti" nevarēja iedomāties sevi bez ātrumu. Un pirmais sacensības savās automašīnās viņš vadīja uzvaru ar savām rokām. Viņa dēls Žans pēc viņa tēva un bija vadīt uzņēmumu, bet 1939. gadā viņš nebija izdzīvojis nelaimes gadījumu.

Daudzi pētnieki sauc Ettore lieliskas automašīnas arhitekts. Apvienojot inženieru un dizaina sasniegumus, viņš radīja patiesu tehnisko šedevru, couching tos veidā greznība. Un ļaujiet ģimenes uzņēmums netika turpināta, šodien uzņēmums "Bugatti" turpina pārsteigt tehniskus risinājumus un izsmalcināti silueti. Viens ir tikai apskatīt "Bugatti-Veyron" un "Bugatti-Sharon", izcelsmes valsts, no kuriem Francijā.

Jaunais dzimšana "Bugatti"

Pēc tam, kad 1947. gadā mirst dibinātājs Ettore Bugatti, tas ir ļoti grūti laiki uzņēmumam. Un 1963. gadā "Bugatti" pārdot Hispanu Suiza, kuri ir ieinteresēti Ettore attīstība gaisa kuģu dzinējiem. Šķiet, ka tas ir beigas ... Bet pirmais mēģinājums atjaunot bijušo slavu tika ieviests 1987. gadā. Jaunais īpašnieks Spānijas nopērk "Bugatti", tikai un vienīgi, lai ražotu luksusa un sporta automašīnām. 1991. gadā ir jauna automašīna EB110 «Bugatti" (izcelsmes valsts, šajā gadījumā Itālijā).

Itālijas robeža nav uzņēmums ir pastāvējusi tik ilgi. Neskatoties uz veiksmīgi uzsākt jauno modeli, ir bankrota firma, un ir jauns "Bugatti" in 1998, viņš pārcēlās atpakaļ mājās - uz Franciju. Jaunais īpašnieks - labi pazīstams vācu koncerns Volkswagen, kas arī vēlas, lai atdzīvinātu big-name zīmolu. Tagad uz jautājumu: "Auto" Bugatti "ražotājs - kuru valsti" - Jūs varat droši atbildēt - Francija!

Pirmā "bezdelīga" atjauninātā Bugatti EB118 bija prototips. Starp iezīmes modeļa pilnīgi stiklšķiedras virsbūves un 6,2 litru dzinēja tilpumu 555 "zirgiem". Pretendē ātrums auto 320 km / h. Pēc tam, pasaule pārstāvēja vairāki prototipi EB218, Chiron un Veyron. Starp tiem ražošanā 2005. gadā, pirmo reizi devos uz "Veyron".

Leģendārais Bugatti Veyron

Par automašīnas "Bugatti-Veyron", izcelsmes valsts, no kuriem jūs zināt, jūs varat runāt ilgu laiku. Par dizainu un veidojot šo superauto strādājuši ļoti daudz profesionāļu. Kādā automobiļa daļa neredzēju - visu zinātnisko un tehnisko zinātību.

Pirmkārt, dažas tehniskās specifikācijas. "Veyron" ir benzīna motors, kas paredzēti no diviem "astotnieku» v16 ar jaudu 1000 zirgspēku. Pie maksimālo ātrumu 415 km / h pavadīja 4 litriem uz 5km. Tas nozīmē, ka tvertne 100 litri vairāk nekā 15 minūtes.

Aptuveni tāds pats raksturīga izturība riepā, pēc 15 minūtēm pie maksimālā ātruma, tie var eksplodēt. Tā ir, ka superauto ir elektroniski ierobežots ātrums un ātrgaitas īpašu atslēgu, kas ir ievietota slēdzenē pirms braukšanas.

Auto pie varas 1000 "zirgiem", kas praksē izvēlas visu 3000, bet 2/3 no tām iet uz siltumu. Tādēļ, "Veyron", kas ir unikāls dzesēšanas sistēmas radiatoru 10 un titāna izplūdes sistēma. Transmisija - 7 soli robots ar diviem sajūgiem un nenormāla ātruma slēdzi uz 150 m \ s.

In 2015, jautājums par "Bugatti-Veyron" apstājās. Šajā laikā tā cēlusies no konveijera 450 unikālu superauto "Bugatti". Izcelsmes Šo skaistumu Francijas valsts.

2016. gadā pasaule tika iepazīstināta pēctecis "Veyron" - "Bugatti-Sharon" ar jaudu 1500 zirgspēku.

secinājums

Bugatti vārds uz visiem laikiem iegāja pasaules vēsturē, un ir kļuvis par zīmolu unikālu, sporta un luksus automašīnām. Un šis stāsts joprojām turpinās.