BiznessIndustrija

Ātrākais zemūdens pasaulē. Projekti zemūdenes

Šoks - tas ir veids, kā mēs! Pasākums notika 1971. gada rudenī. Padomju atomzemūdeņu (taktiskā numuru K-162 ", Anchar" projekts 661), ar spēcīgu, kā bruņas, titāna ķermeni tuvāk pie pakaļgala "Saratoga" kuģi. 6 streiks gaisa pārvadātājs US Navy bija plānots saplēst brīvs. Tomēr neparasts sacīkšu viegli izvairīties brīnumu ārzemju jūras iekārtu, parādot seju. "Atpalicība" komanda bija satriekts phenomenal ātruma iespējām. Tikai palika "klīrīga sieviete" ātrākais zemūdene! Tas nebija, un nav viņas vienāds visā pasaulē. Tomēr, lapas Ginesa tā - ne vārda. Militārās noslēpums nevar stāvēt hype.

Tu melo, jūs neatstās!

Nepārspēta lepnums valstis karakuģis no "Lexington" nāca no Vidusjūras uz Atlantijas ostā Miami, ar pastāvīgās izvietošanas. Pēkšņi ārvalstu jūrnieki ir redzējuši: dziļumos lomiem milzīgs "vaļu" - zemūdenes, kuru izmēri ir samērojami ar izmēru mājas četros stāvos. Kā izrādījās, tas nav iespējams izvairīties: dziļi laiva stundām piepūles pārspēja pārvadātājs, kurš savākta 30 mezglus (55,56 km / h). Tas nebija pārsteigums: "Anchar" (K-162), kas izstrādāts 44,7 mezgli (80.4 km / h).

Pietiekami jauda tikai vienu turbīnu, lai darbā un uzturēt fantastisku ātrumu. Ātrākais zemūdens, lidošana auto uz šosejas, uz planētas Zeme, lai to izdarītu, vienkārši netika atrasts. Apjukums pieauga novērotājus. Briesmīgs "Old Lady" (viens no segvārdu "Saratoga") izskatījās pilnīgi bezpalīdzīgs. Padomju metode tieši ienaidnieka acīs parādīja absolūto pasaules rekordu ātrumu zemūdens kustību. Un viņš nepieder pie valstīm un valsti, kurā, saskaņā ar dažiem, staigāt pa ielām lāči.

pienācīga atbilde

Dazed liecinieki nevarēja saprast: kā var krievu "peldošie rotaļa", lai piemērotu epitetu "pārsteidzošu ātrumu", "ātrākais"? "Submarine nē vēsāka"? Jā, nav brīnums, viņi saka: labāk ticēt un tikt maldināts, nekā tikt maldināts, neticu. Izrādās, ka pat tad, cik vien iespējams! Ir zināms, ka 1971. gada martā ātrums 44.85 mezgli (83,05 km / h), var tikt fiksēts Motovsky dimensiju līnijas (apgabals piekrastes ūdeņi).

Uzvara vajadzīgs, lai sasniegtu klātbūtnē novērotāji aptaujas kuģiem. Šajās dienās mēs mīlēja darīt partiju lielākajiem notikumiem. Tas feat sakritīs ar atvēršanu XXIV kongresa PSKP. Storm sākās, hydrologists nevarēja doties uz jūru. Kad laika apstākļi ir izveidota, mēs esam nolēmuši neziņot. Kaut arī vētras, vienā simts procentiem kravnesības zemūdens kodolreaktori izdeva jaunu ierakstu, paši 44.85 knots.

Kas izdarījusi divus apļus vējā, trešajā rodas problēmas un izteica komandu, lai apturētu riskantu eksperimentu. Tādējādi, pasaules rekordu skaitli 44,7 tika iekļauts. Planka vēl nav pārvarētas. In vidū 70-to gadu XX gadsimta padomju dizaineri cerēja palielināt ražošanas apjomus, izveidojot sērijas ražošanu jaunus objektus. Bet tas nenotika, lai gan mūsdienu zemūdenes no Ziemeļu flotes nav pat pirms pusgadsimta skaitļiem.

Sakarā ar augsto izmaksu (izmaksas sasniedza 1% no jaudas budžeta procentuālā) augsta ātruma "gaisa pārvadātājs killer" bija tikai viens, unikāls un, kā minēts iepriekš, ir slepenā. Informācija daudzus gadus tika celta ne visām militārpersonām. Par iekļūšanu pakāpe uz tēmu civiliedzīvotāju var tikai minēt. Jebkurā gadījumā, tas bija barga atbilde sociālisma pret kapitālistisko "imperatora manieres".

Mēs jums parādīsim putra!

Uzziniet vairāk par to, kā un kāpēc ir dzimis ātrāko zemūdeni. Jo pasaule aukstā kara virsroku, rokas, iemieso divas dažādas politiskās sistēmas, cieši sacentās, veidojot ieročus. In vidū XX gadsimta ASV izstrādāja speciālu militāro programmu. Izdari savas likmes uz stratēģiju reālistisku atturēšanas, no kuriem daļa bija okeāna stratēģiju.

Aizvainojošs spēks mainīja virzienu galveno spēku, tas gāja asu novirzīšanu no sauszemes uz jūru. Sistēma atbalsta "peldoša lidlauku" - sitaminstrumentu grupas gaisa pārvadātājiem. Valsts uzvarošs sociālisma steidzami nepieciešama ne tikai moderna, jaunas ierīces. Tas bija jautājums, kas ir par parādīties ātrākais zemūdeni. Padomju Savienība 60s no pagājušā gadsimta lielajiem kuģiem nebija laika, lai izveidotu: nosacīti neseno karš ir miris uz leju, lai aizsargātu dzimteni no nacistu iebrucējiem. Valsts ir knapi atgūstas no postījumiem. Raža tika konstatēts: vadītājs valsts Ņikita Sergeevich Hruščovka nolēmām parādīt ikviens biezputra pārliecināti par nepārspējamo zemūdens flote.

Babahnut labs tieši no dzīlēm

Pamanāmi tika dota regulāra pilnveidošana padomju militāro aprīkojumu, pirms, kā bija ātrākais zemūdeni. Jo pasaulē grūts spraiga Pēc okeānu stratēģijas nepieciešamība bija tā augstums. Ir zināms, ka zemūdene ir izlases sešdesmitie Padomju Savienībā bija nopietns trūkums: raķešu varētu tikt uzsākta, lai sasniegtu mērķi, tikai tad, kad pieaug no dziļuma, pēc seguma.

Bieži vien tas ir šī pozīcija zemūdenes "apgaismo" ienaidnieku un iznīcina (ja jums nav laika, lai laiks "unyrnut"). Drīz "Ametists" - pretraķešu sistēmu, kas var sākt no dzīlēm shrouded noslēpumā. Tā tika izveidota atbilstoši kontrolē dizainers raķešu un kosmosa tehnoloģiju Vladimirs Chelomeya (foto augstāk). Jaunums uzreiz ir pieņemti, lai gan cīņas svars galvas kļūst mazāks par apdedzinot diapazonā. Visi šie šķietami negatīvajiem faktoriem, tika kompensēts ar rezervi ar iespēju piemērot slēptu pārsteiguma uzbrukums.

slepena misija

Tika pieņemts, ka nepārtraukti pārvietojas mērķis būs sekot līdzi ar visu redz "acs" autonomās kontroles un vadības sistēma. Tas vienkāršo uzdevumu izvairīties no patruļkuģiem (kuģus Escort) iespējams ienaidnieks. Uz kuģa paredzēts uzstādīt tieši desmit pretgaisa raķetes (spārnotās raķetes) P-70. Kā gaisa nepieciešams visspēcīgākais zemūdene! Par pasaules kuģi, kas var nirt un darbojas saskaņā ar ūdeni, nekādā gadījumā nevar būt "kloni" konkurentu.

Lai darbs piesaistīja pat ne simtiem, bet tūkstošiem profesionāļu, tie visi parakstīja apņemšanos neizpaust valsts noslēpumu. Dizaina risinājumi, kas ir izmantoti, nes malā uzreiz: zemūdens dzimis nākotni. Viņi koncentrējas uz diapazona kruīza raķete ar skaistu nosaukumu "Ametists". Tas ir mazs - astoņdesmit kilometrus. Lai dinamiski ietilptu zemūdens peld lidlauki uzbrukuma attālums nepieciešams, lai tas kļūtu ātrgaitas iespējas (pielīdzināms torpēdu).

Feature bagāti un ergonomisks

Atmosfērā spriedzes un noslēpumu dzimis labākais zemūdens. Pasaulē un valstī, neviens nezināja nosaukumu projekta vadītājs. Neapstrīdams zinātniskā iestāde upscale speciālists kuģu būvētājs akadēmiķis Nikolajs Isanin (kā tajā laikā labi pazīstams dizaineris no kosmosa "Vostok" Sergejs Koroļovs) bija skaitlis ļoti klasificēts. Viņa stingru un askētisks sākumā komandas strādāja visu diennakti. Kādā stadijā vadība pārņēma Nikolajs Shulzhenko. Cītīgs smags darbs ir celta bagāts augļus.

Pēc 1960. gada decembrī, nākotne zemūdene projekts bija gatavs. Skaits avangarda tehniskajiem risinājumiem "off mērogā" - 398: stūres rats, piemēram, lidmašīnā, tālvadības pults, kameras, iekārtas, un, protams, visvairāk izturīgs titāna korpuss, kas tiek ražots uz Severodvinsk "Sevmash" 1962.gadā. K-162 pats tika dibināta tajā pašā uzņēmumā 1963. gada decembrī (kārtas numurs 501). Svarīga loma tika piešķirta ergonomiku.

Četri potenciāls Around the World

Enerģija divi kodolreaktoriem sniegta. Projektu 661 ietvēra paroenergeticheskuyu divas vārpstas vienību (40000 zirgspēkus katru, kas 2 reizes lielāks nekā visiem vietējiem un ārzemju "kolēģi"). Lielā mērā pateicoties tam ieguva titulu "ātrāko zemūdeni." Pasaulē, kur mierīgas atoms tikai meistari, paraugs iekārtas draudēja daiļliteratūras deva mūsu valsts uzticību.

Kodoldegvielas reaktoros būtu pietiekami četru circumnavigation burāšana (pie augstāku efektivitāti un drošību). "Celebrity biogrāfija" no pagātnes īsumā: laivu (no 1978. gada janvāra tika uzskaitītas taktiskajā numuru K-222), tika ielikts ūdenī 1968. gadā; uzlādēts 1988; galīgs 2010.gadā par "Sevmash".

Troksnis nav labi

Labākais zemūdens pasaulē nevar būt ražoti masveidā vēl vairāku iemeslu dēļ. Cool titāna gadījums atšķiras ārkārtīgi sarežģītība ražošanā. Līdz 80. divdesmitā gs ir novecojuši raķetes P-70 "Ametists" (galvenais bruņojums). Potenciāls pretinieks ir izstrādājusi jaunu noteikšanas ierīces. Hidroakustisks sistēma ar augstu garantijas viegli atrast vietu K-162 (K-222). Situāciju sarežģī tas, ka liels troksnis "Anchar".

Attīstīta anti-zemūdens lidmašīnas. Pēc negaisa "valis" Okeāni (padomju jūrniekus par augsto izmaksu un briskness laivu sauc par "Zelta zivtiņa") bija mazāka iespēja izdzīvot. Šķiet, izmantošanu, kas sākās 2008. gadā - parasts notikums. Cilvēce nav izgudrojis perpetual kustības mašīna. Visi viens nāk nolaists. Bet tas bija tikai viens čempions, kurš varētu kļūt par muzeja dizaina sasniegumu, inženierzinātnes. Nav saglabāts.

bylem aizaugusi

K-222 devās metāllūžņos kā sarūsējis vai vecu gultas automāts. Un šī zemūdene, kas aprīkoti ar sistēmu "Sigma-661" (vseshirotnaya), "Rada-1", "sakausējuma" (definēts objekts pieder konkrētai valstij), pārvadātājs hidrolokatoru sistēma "Ruby"! Lai izjauktu - nav veidot ... Pastāv viedoklis šodien varētu palielināt popularitāti brīnišķīgu tūrisma galamērķi.

Pēc ilga pastāvēšanas noteiktu noslēpumu "teica" uz daudz interesantu lietu par viņa grūti apdzīvojuma visspēcīgākais zemūdeni. Tur nav tik daudz brīnumu, kā šķiet. Mīļotājiem mākslas uzskata, ka "Anchar" bija viens no neparastākajiem objektiem un parādībām. Pieredze titāna struktūras joprojām izmanto citas lietojumprogrammas (685, 705, 945, 945A, un citi.) Un "Ametists" raķete joprojām ir noderīga laivu "Skat" (būvēts saskaņā ar projektu 670).

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lv.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.