Ātrumpārslēgs korekcija riteņbraukšana: iezīmes procesa

novirzot mehānisms ir ļoti svarīga daļa no mūsdienu sporta un kalnu velosipēdi. Ir daudz dažādu sistēmu, bet gan korekcijas princips ir gandrīz tāds pats. Pirmkārt, notīrīt mehānismu gruži, putekļiem un netīrumiem. Tagad apskatīt slēdzi. Viņam ir robeža gala pozīcijas, kuras apzīmē ar burtiem «H» un «L». Bieži vien problēma slēpjas spriedzes kabeli, kas jums vienkārši nepieciešams, lai vilktu uz augšu.

Pirms jūs pielāgot pārnesuma maiņu uz mehāniku, ir nepieciešams apvienot mazo zvaigzni ar veltņiem. Velosipēdu ķēde būtu jāievieš arī labi. Uz priekšējā mehānismam būtu jābalstās uz lielāko zvaigzni, un fonā - lai mazākais. Līdz ar to ir nepieciešams sekot stiept virvi. Tagad Jūs varat izbaudīt regulatoru. Par šo ātruma slēdža sviru uz leju viena nodaļa, pēc kura ķēde ir jābūt nākamā zvaigzne. Ja tas tā nav, jums ir nepieciešams, lai atkļūdošanas kabeļa spriedzi.

Ja redzat piekaušanu, līdzināšana riteņbraukšana maiņa sākas ar pārbaudi paralēlismu zvaigznēm un slēdža rāmi. Arī pievērst uzmanību augstumā tās uzstādīšanu. Tajā pašā laikā, atcerieties, ka pēdējo divu nodošanu nedrīkst lietot kopā. Tas ir kopīgs jēdziens atkļūdošanas kontroli.

Tā kā procesā, palielinot vai samazinot ātrumu piedalījās vairāki mehānismi, un uzskata tos par katru atsevišķi. Pārslēgšana vajadzētu konfigurēt aizmugurējo daļu sistēmas. Pirmkārt, pārliecinieties, ka veltnis svira, kas veicina izmeta ķēdi no vienas zvaigznes uz otru, nav saliekti. Ja tas tā ir gadījumā, tad stiprinājums būtu jāsaskaņo.

Ātrumpārslēgs kontrole uz velosipēda, priekšējais pārslēdzējs ir ļoti vienkārši. Galvenā prasība - pareiza uzstādīšana. Pārliecinieties, ka rāmis tika uzstādīts paralēli zvaigznēm, un attālums bija 13 mm starp tām.

Pirmais solis ir pakļaut mazāko ātrumu. Tagad «L» ir nepieciešams nedaudz sakratītu kabeli un pagrieziet skrūvi ar uzrakstu. Tātad jums izveidot nepieciešamo attālumu starp zvaigzni un rāmi. Pēc tam, kabelis var pievienot atpakaļ. Tagad mēs varam noteikt maksimālo ātrumu, ar skrūvēm ar apzīmējumu "H".

Pēc visiem iestatījumiem, pārbaudiet velosipēds kustībā. Ja savienojums nav pietiekami labs lec no vienas zvaigznes uz otru, pielāgot kabeli. Ātrumpārslēgs kontrole uz velosipēda, ir jāveic pirmo atklāšanas problēmām. Piemēram, ja laikā ritināšanu ķēde pedālis kombinē, šajā gadījumā, jums vajadzētu pilnībā mainīt, jo tas ir izstiepts. Tajā pašā laikā tas nedrīkst noliekt maiņas laikā.

Arī pārbaudīt kabeli bojājumiem un sasitumiem. Smagos gadījumos tas prasa pilnīgu nomaiņu. Tā arī notiek, ka man ir jāuzstāda pilnīgi jauna mehānisma. Tādējādi korekciju velosipēdu maiņu ir diezgan vienkārša procedūra, kas var veikt patstāvīgi.