Automašīnas pašmasa ir sākuma svars

Automobiļu jomā un viss, kas ar tiem saistīts, ir divi tādi jēdzieni kā automašīnas bruto svars un kravas masa. Šie ir divi raksturlielumi, par kuriem vienmēr tiek runāts teorētiskajās nodarbībās autoskolā, bet daudzi pat vissvarīgākie autovadītāji var aizmirst šo terminoloģiju. Lai saprastu, ko tas viss nozīmē un kā tas ietekmē pašu mašīnu, izmēģināsim šo jautājumu detalizēti.

Termina īsa interpretācija

Tātad, vieglo automašīnas svars ir automašīnas kopējais svars. Tas ietver visas ekspluatācijas daļas, visu elektrisko aprīkojumu, iekšējo apdari (ieskaitot audio un video iekārtas), kā arī palīgmateriālus, piemēram, motoreļļu, dzesēšanas šķidrumu un degvielu (pilna tvertne). Šīs svara vienības rādītājs neietver vadītāja un pasažieru svaru, kā arī kravas un citas detaļas, kas neietekmē mašīnas darbības sistēmas darbību. Pamatojoties uz pašu terminu, var saprast, ka tas ir pats "aprīkojums", tas ir, aprīkojums, kas nodrošina pilnīgu gatavību kustības, bremzēšanas, slīdēšanas un tā tālāk procesam.

Automašīnas pilns un pašsvars: atšķirības

Pretstatā trokšņa slodzei, pilns komplektā ietilpst arī vadītāja, pasažieru un pārvadāto kravu masa. Ir skaidrs, ka visi cilvēki ir atšķirīgi, un katram no tiem ir sava zīme uz svariem. Tas pats attiecas uz bagāžu - jūs varat ievietot automašīnu, lai tā netiktu pārvietota no tās vietas. Tāpēc autobraucējiem visbiežāk tiek lietots termins "pieļaujamā transportlīdzekļa kopējā masa". Katrai mašīnai ir visaugstākais iespējamais marķējums, viss ir atkarīgs no ražotāja, no konstrukcijas izmantotajiem materiāliem, kā arī no ķermeņa struktūras un citām nesošajām detaļām. Ir svarīgi neuzkraut savu ierīci tā, lai šis rādītājs būtu pārsniegts. Pretējā gadījumā iestāde pakāpeniski deformējas, kā arī tiltu sistēmas un citas daļas, kas piestiprinātas pie balsti.

Izņēmumi attiecībā uz motora noteikumiem

Kā jau minēts iepriekš, automašīnas virsbūves svars ir svarīgs, ja tas ir pilnībā aprīkots ar visām piegāžu un piederumiem. Tomēr dažās Eiropas valstīs vadītāja svars ir iekļauts arī šajā svara vienībā, bet tikai tad, ja tas nepārsniedz 75 kilogramus. Eiropas iedzīvotāji nonāca pie šāda secinājuma, jo tas ir vadītājs, kas izraisa mašīnu kustību, un bez tā braukšanas process kļūs neiespējams. Krievijā vieglo automašīnas masu, bez visām minētajām daļām, ir arī rezerves ritenis, rīki, kas var būt noderīgi ceļu satiksmes negadījuma vai bojājuma gadījumā, un dažreiz arī tvertne ar rezerves degvielu.

Mašīnas svars un maksimālais ātruma slieksnis

Fizikas stundās ir zināms, ka smagāki priekšmeti vienmēr pārvietosies zemākā ātrumā, jo viņiem ir jāpārvar lielāka pretestība. Kāda ir automašīnas maigais svars un tā tehniskie parametri, kā viņi savstarpēji mijiedarbojas? Lai neapmeklētu katra modeļa katras modernās automašīnas markas īpašību izpēti, mēs apsvērsim šo jautājumu par divu veidu automašīnām: divvietīgu kupeju un SUV. Protams, pirmās automašīnas svars ir neliels. Jā, ievērojamu daļu aizņem motors, injicētāji un viss, kas nodrošina ātru sporta automašīnas paātrinājumu. Tomēr tā ķermenis ir mazs, salonā ir tikai divi atpūtas krēsli, tur nav bagāžas nodalījuma. Dzinēja masa ir divas un pat trīs reizes vairāk, tai ir piecas vai sešas sēdvietas, vairāku litru bagāžnieks. Daudz vietas aizņem arī degvielas tvertne, kuras apjoms vienmēr ir ļoti liels. Loģiski, Audi TT RS darbosies ātrāk un manevrētāk nekā Infiniti FX 35.