BMW 116i. Atsauksmes par auto īpašnieku. Tehniskais raksturojums transportlīdzekļa

BMW 116i - auto, kas pieder pie pirmās sērijas pasaulslavenās Minhene uzņēmumu. Bažas "BMW", darbojas ražošanā šo modeli, pārsteidza ar ļoti ne-trivial dizaina interjeru, kā arī citiem tehniskiem risinājumiem. Tas liliputs sērija bija daudz patīk. Nu, tas ir nepieciešams, lai runātu par svarīgākajām priekšrocībām šo automašīnu, kas tik ātri ieguva popularitāti starp faniem "BMW" un labs tiesnesis kritisko mašīnām.

Personīgais patēriņš

Tātad, kas ir oriģināls parādīja Bayern, atklāj jaunas paaudzes dzinēju ar vairākām uzlabotas? Pirmkārt, tas palielināja jaudu. Un par viņu jārunā vispirms. BMW 116i ir standarta 1598-cc dzinējs, kas ņem maksimālo jaudu 100 kW. Tas ir apmēram 136 litri. a. Tā maksimālais ātrums ir aptuveni 210 km / h. Agrāk, iepriekšējās versijas, šis skaitlis bija mazāks par 10 km / h. Bez samazinājās un paātrinājuma laikā uz "simtiem" par 0,5 sekundēm. Tagad viņš ir 8,5 sekundes. 80 kilometri stundā līdz 120 BMW 116i paātrina 8.6 sekundēs. Un, protams, izmaksas. degvielas patēriņš tika ievērojami samazināts, salīdzinot ar savu priekšteci. Tagad tas ir apmēram 7,3 litri uz 100 kilometriem, kas pilsētā! Uz sasniegumiem, protams, mazāk - aptuveni 4.9 litri. In jauktā režīmā, tas aizņem apmēram 5,6 litrus uz 100 kilometriem. Principā, liels popularitāti šī modeļa "BMW", ir sasniegts tieši tāpēc, ka šajā ekonomikā. True, pavisam jaunu auto nav pilnīgi budžetu. Par 900 000 ir jāmaksā par pilnīgi jaunu BMW 116i Krievijā (pamata versijas - vai nu 5 vai 3-durvju hečbeks).

motors

Sākotnēji BMW 116i, kuru parametri patīkami tās efektivitāti, šis dzinējs ir uzstādīts kā N45V16. Šī četru cilindru in-line DOHC, un tā pastāvēja līdz 2011. gadam. Kas būtu jāņem vērā iezīme šo dzinēju? Iespējams, variatora gāzu sadales fāzes. Citiem vārdiem sakot - Vanos sistēmu. Taču tur bija vēl viens svarīgs sistēma - Valvetronic. Pati pirmā paaudzes dzinēju par pilnīgi jaunu 116i varētu izspiest jaudu 85 kW. Tas ir apmēram tas pats 114 ZS Bet tagad tehnoloģija devās tālu uz priekšu, un tagad ir daudz jaudīgāka versija, kas ir uzstādīts zem pārsega BMW 116i, kuru parametri ik restyling un modernizācijas kļūst labāk.

Dinamika un efektivitāte

"BMW 116i" saņēma labas atsauksmes. Auto īpašniekiem, kuri ciena ekonomisko un diezgan ātri, bet skaistas automašīnas, šī mašīna ir diezgan apmierināti. Turklāt, tas ir ļoti dinamisks un funkcionāls. Palielināt šos rādītājus izstrādātājiem izdevās, pat nemainot apjomu motora. Viņš palika 1,6-litru. Un visi, pateicoties tam, ka jaudas vienības - tas ir ne tikai dzinēju un TwinPower Turbo.

Atjaunināts līnija motors tādiem grozījumiem, 116i (un tā sekotājs 118.i), var lepoties arī ar augstas precizitātes degvielas iesmidzināšanu, kā arī ar turbokompresoru TwinScroll. Nice papildinājumi, būtiski ietekmēja sniegumu mašīnas. Dzinējs BMW 116i kļuva demonstrēt izcilu momentu pat pie ievērojami samazinātu degvielas patēriņu.

izskats

Daudzi cilvēki ir ieinteresēti šajā tēmā, jo tuning BMW 116i. Tātad, jāatzīmē, īpašu uzmanību šādu ierobežotu automašīnas versiju, kā Sport Line Edition. Tā sniedz sabiedrībai 2013. gadā. Auto izskatās tiešām cienīga. Dizains pagriezās sporta un pat nedaudz agresīvi, brutāla - bet ar mēru. Izteiksmīgas virsbūves līnijas, tika nolemts uzsvērt iespaidīgu režģi un gaisa ieplūdi, kas dekorēti melnā spīdumu. Tomēr, lai uzlabotu ārējo spēku, dizaineri ir palielinājies attālums starp malām režģi. Un to skaits tika samazināts līdz astoņiem. Tas ir interesanti skatīties un hroma horizontālās ievietošana, kuru dēļ izrādās paplašināt apakšējo daļu ķermeņa. Tā rezultātā, "BMW" bija iespējams tupēt. Tur bija acīmredzama līdzība ar sporta auto. Stingri runājot, šis ražotāji vēlējās. Vēl viens efekts varētu tikt stiprināta ar centrālo melnajā joslā, kam ir zināma līdzība ar konusveida ārējo sacīkšu auto.

Automobiļa aizmugurē arī izskatās sportisks - sakarā ar Dubultais izpūtējs, dekorēts tumši hroma, un C statņa melnā spīdumu. Tas viss izskatās ļoti drosmīgs un iespaidīgi.

salons

Interjera - ir arī ļoti svarīga daļa. Precīzāk, priekšmets, kas uzņemti, runājot par automašīnu. It īpaši, ja tas BMW 116i, cena ir ļoti ciets. Tāpēc ir loģiski pieņemt, - ir maz ticams, automašīnā, pārdod par tādu pašu summu, slikti materiāli tiks izmantoti.

Nu, pareizs pieņēmums - interjers ir patiešām iespaidīgs. Viņš ilgstoši ļoti iespaidīgu, dinamiskā stilā kā pārējiem ārējās formas automašīnu. Vienīgais, kas ir atšķirīgs - melns glancēts iekšā apvienojumā ar spilgti sarkaniem akcentiem. Tas neizskatās vulgāra, un ļoti pievilcīga. Lielas koši elementi tur - tikai līnijas sēdekļu un stūres rata, kā arī apmales durvju kartes. Un daži no displeja uz instrumentu paneļa elementi.

Sēdekļi ir sportisks un izteiksmīgi formas var tikt savijušies ar mīkstu drānu vai augstas kvalitātes ādas divās krāsās (no kuriem izvēlēties, vai Everest Gray vai Coral sarkans). Šī "sports" versija 116i maksās potenciālais pircējs par 1.111.111 rubļu.

"Piepildīšana"

Daudzi cilvēki ir ieinteresēti rezerves daļas BMW 116. Nu, tas ir viegli nokļūt viņiem - ne vecais modelis, tā, ka šajā ziņā nav problēmu.

Īpaša uzmanība būtu jāatzīmē daudz interesantu tēmu, proti - iekārtas un elektronikas no mašīnas. Tātad pirmā lieta ir 8-ātrumu automātiskā pārnesumkārba Steptronic. Pateicoties viņas apstrādi automašīnas kļūst brīvas un nodrošina maksimālu īpašnieks gandarījumu. Tas, starp citu, svin visi, kuri ir iegādājušies šo modeli.

Tāpat uzmanība tiek pievērsta vieglmetāla 16 collu Star-spieķu riteņi. Vēl mašīna ir runflat drošības riepas, bi-ksenona lukturi un lukturu mazgātāji. Bolts sekretki, daudzfunkciju stūre, Distance Control (ja autostāvvieta), sporta stūre apgraizīti ādas - visi šie lepojas pavisam jaunu "BMW". Bet visvairāk piesaista uzmanību, protams, pārnesumu kārbu. Un par to jāpastāsta vairāk.

automātiskā pārnesumkārba

Test drive BMW 116i rēķina 8-ātrumu transmisiju kļuvis patiess prieks par visiem cilvēkiem, kas vēlas izmēģināt automašīnu. Tas ir vienīgais automātiskā pārnesumkārba savā veidā, ka tas tika nolemts izveidot par kompaktklases modeli. Šī pārnesumkārba ir sakne noraida priekšstatu par to, ko nozīmē "mašīna" - ļoti neekonomisku iespēju. Bavārijas attīstītāji palielina skaitu likmju un paralēli, samazināts apgriezienu skaits motora lielā ātrumā. Sakarā ar to, iegūt samazināts dzinēja troksni un degvielas patēriņu. Inovatīvs dizains ir devis rezultātu, kas, paredzams, izstrādātājiem.

Starp citu, daudzi cilvēki ir norūpējušies par par to, kā ātrums mainās ātri. Viens pēc otra tik klusi, ka tikai process instrumentu paneļa rādītāji var izsekot izmaiņas pārraide - ceļš apgriezienu skaitu mainīts.

Tuning ar Hartge

116 "BMW", daudzi tūneri iedvesmoja Dodger un komplekti par šo mašīnu. Un viens no tiem bija kompānija Hartge. Šī firma specializējas kas apvieno sērijas BMW automašīnu, kad tie tiek pārdoti. Tāpēc viņi paziņoja par pavisam jaunu tūninga komplekts ar 116-th versiju. Tas izrādījās lieliski. Šādas tūninga paketes pastāvēja agrāk, par dārgāku versiju, un rezultāts bija lielisks. Tas bija uzreiz acīmredzams rezultāti uzlabosies degvielas efektivitāti un veiktspēju.

Uzlabota versija nav 136, un 169 zirgspēku. Turklāt, tūninga speciālisti ierīkot ECU, tādējādi izdevās arī, lai uzlabotu sniegumu. Paātrinājuma laiks 80-180 km / h, ir arī kļuvis mazāk - sešas sekundes! Maksimālais ātrums, tomēr palika tajā pašā vietā. Pat eksperti ir nerūsējošā tērauda izplūdes un 19 collu riteņi. Un tādas jaukas lietas kā firmas paklāji uz grīdas, pedāļus alumīnija un uzlīmes ar kompānijas logo studijā.

Komentāri un atsauksmes

Visbeidzot daži vārdi būtu teikt par atbildēm, kas atstāj īpašniekiem BMW. Nu, šis auto - noteikti ne spēks faniem un lielu ātrumu, dodot darbā "aust" pēc pāris sekundēm. Tas ir auto tiem, kas novērtē labāko klusā gaita, ērtu un stilīgu interjeru, pievilcīgu izskatu. Šī mašīna ir pārāk vāja, lai trases, bet ideāls pilsētai. Principā, parastā cena - miljons par labu, pilnībā aprīkota versiju. B / a variants, un ļoti labā stāvoklī, var atrast par zemāku cenu. Un tie cilvēki, kuri vēlas iegādāties sporta versija, noteikti būs apmierināti ar lielisku kontroli un pārraidei, kas rada maksimālu vadītāja komfortu.

Nu ko mēs varam secināt? Skaists auto, labi iekārtota gan ārpuses un iekšpuses, efektīvi izstrādāti montāža, bet vājš sniegums. Daudzi no "Mercedes" par vēlu '80s parādīt stabilu sniegumu pavisam jaunu 116i. Bet tas ir kompakta automašīna, tā, ka pieprasījums vairāk no viņa ir vienkārši neloģiski. Tātad jūs varat iegādāties un baudīt komfortablu braucienu ap pilsētu.