BMW 6 - tiem, kam patīk kārdināt auto

Uzņēmums, kas sākotnēji bija paredzēts, lai ražotu lidmašīnu dzinējiem, ir grūti ražot automobiļus, kas iet lēni. Pēc aizlieguma ražošanu militāro aprīkojumu 1919.gadā, BMW pārgāja uz ražošanu bremzēm vilcieniem. Un, ja kāds, kurš ir grūti zināt, kā palēnināt vilcienu, augstas kvalitātes auto palēnināt? Tāpēc, ka, ražojot automobiļus 1929.gadā, BMW rūpīgi tuvojās, jo īpaši attiecībā uz galvenajiem rādītājiem. Šīs pašas īpašības netiek zaudētas pēckara gados un to īsteno ar jaunu sparu ar biznesa klases automašīnām BMW 6. c kupeja un kabriolets.

Aplūkojot šo auto, tā var būt loģisks jautājums: kur braukt šeit Krievijā? Uz lielceļiem - "napryazhenka", kas ir maz ticams drīz, "atpūsties", un valsts ceļiem un satiksmes sastrēgumos - nav vietas, lai "klīst". Un kā jūs vērtējat 5.4 litriem dīzeļdegvielas uz 100 km jauktā režīmā modeļiem BMW 6 540D, kas paātrina līdz 100 km / h 5.3 sekundēs? Labs rādītājs. Bet arī visvairāk rijīgs no BMW 6 650i xDrive apetītes nav tik daudz dažādi: 11.3 litri benzīna uz 100 km kombinētajā ciklā ar paātrinājumu līdz 100 km / h 4,8 sekundēs. Jūs varat doties uz darbu, tāpat kā jebkurš cits auto.

Jaunais izskatās BMW automašīnu un īpaši flagmanis 7-sērija ir radījis daudz diskusiju un negatīvas atsauksmes starp tradicionālajiem atbalstītājiem zīmolu. Bet 6-sērijas un jo īpaši 6. sērijas Gran Coupe ir gandrīz ikviens vienaldzīgi. Un šajā automašīnā skaidri ieraudzīt tos iezīmes, ka jāizbeidz ar septiņām: līnijas dizainu un priekšējie optika, sava veida pārtiku. Šeit viņi izskatās loģiski un elegants. BMW 6 Cabrio - parasti ir atsevišķa dziesma no dizaina viedokļa. Saskaņā ar ražotāja un, testētājiem un kabriolets ar auduma kapuci ir izvirzījusi to pašu komfortu kā parasto coupe: ātrai karsēšanai pasažieru nodalījuma, sen atvēsināties aukstajā un teicamu izolāciju dēļ uzlabotām aerodinamisko īpašību. Tomēr visās struktūrās aizmugures nodalījums krampjos. Tātad, neviens negaidīja viesus šādām mašīnām, gluži pretēji: viss tiek veikts, lai pat gadījuma pasažieri ilgi neļāva pāriem mīlestībā baudīt vienatnē drayvovoy dzīvi. Bet stumbrs nodalījums standartu šeit - ir milzīgs.

Saskaņā ar gabarītizmēri automobiļa BMW 6 ir ļoti tuvu viņa tuvāko konkurentu Mercedes-Benz CL-klases. Bet tā svars - 1615 kg - mersedosovskogo daudz mazāk, jo vairāk izmantot alumīnija organismā un piekares daļas, un spārni un bagāžnieka vāku vispār izgatavots no termoplastiska. Un tas viss apvienojumā ar gandrīz ideāls svara sadalījums uz transportlīdzekļa asīm proporcijā 50:50, kā rezultātā lielisku vadāmību pat bez līdzdalības gudru elektroniku. Starp citu, ļoti iespaidu ar to, ka, atšķirībā no saviem konkurentiem, pa kreisi versija ar manuālo pārnesumkārbu - būtisks atribūts cienītājiem sportisku braukšanas stilu.

Tiem, kas nevēlas "traucēt", vadot automašīnu pildīta ar elektroniskajiem palīgiem. DSC - sistēma kontrolē virziena stabilitāti, kopā ar CBC, kas kontrolē bremzei pagriezieniem, un ir iesaistīta pretbloķēšanas ABS ātruma sadalījumu starp riteņiem kupenām laikā. Dynamic Drive kontrolē virsbūves sasvēršanos asos pagriezienos laikā. DTC, kontrolējot vilcējspēku slidenām virsmām, kopā ar ASC, kas simulē bloķēšanas diferenciāli palīdz saplacināt un paātrināt uz ledus un lietus. Lai gan ir taisnība "vadītājs", aiz riteņa šo auto bieži vien vēlas veikt visus elektroniku vadu un mest cik vien iespējams, tā, lai netraucētu ar "off", bet vilciena maz "vadītāja" un domā, nē, nē, es atstāt automātiskā - noderēs.

BMW 6 - auto, kas neatstās vienaldzīgu nevienu meiteni. Pārbaudīts. Izņemot to, ka 99% nav vienaldzīgi pret šo automašīnu meitenes turpina būt vienaldzīgi pret makā īpašnieka ... Bet tas ir - ir cits stāsts. Un tāpēc, ka ir 1%?