Cross velosipēdu: fotogrāfijas un atsauksmes

Izvēlieties sev vai bērnam, pat vienkāršākais velosipēds nav tik vienkārši, kā tas varētu likties no pirmā acu uzmetiena, nemaz nerunājot par dārgu un profesionālu modeļiem.

Galvenie kritēriji, kas vada iesācēju, pacelt savu velosipēdu, ir personīgā izvēle. Daudzi cilvēki padarīt kļūda nesaprotot, ka papildu pusstundu pavadīts labajā pirkumu iespējams ietaupīt ne tikai naudu, bet arī pavadīja nervus nākotnē.

Mēģināt izdomāt, ko tieši meklēt, izvēloties velosipēdu, ļaujiet mums salīdzināt ekspertu viedokli no klientu atsauksmes un ļaujiet izcilāko modeli ar piemēru slavenā Krusta līnijas.

Tātad, lai izvēlētos un sašaurinātu visdažādākos velosipēdiem vairāk vai mazāk pieņemamas numurus pirmā lieta, jums ir nepieciešams, lai atbildētu uz dažiem jautājumiem.

1. Kāpēc jums ir nepieciešams velosipēds Cross, cik ilgi un kur jūs plānojat braukt uz to?
2. Issue cena, ti. E. Jūsu maksimālo budžetu.
3. Jūsu vecums, svars un augums.

braukšanas stils

Kāds izmanto velosipēdu vienkāršu pastaigā pa pilsētu vai ciematu, un kāds ļoti iekarot visu gravu, apmales vai kāpnes tuvākais lielveikals. Par 30 gadu vēsture Riteņbraukšanas izveidojās daudz izjādes stilu, bet pats pirmais bija šosejas.

Lai precīzāk noteiktu izvēli velosipēds, jums ir jāizlemj par sevi, kāda veida braukšanas stilu jums patīk.

kalnu velosipēdi

Viens no populārākajiem stiliem kalnu riteņbraukšanas - distanču. Jūs varat iekarot meža takas, stāvas lejup un uzbrauktuves, doties garās velosipēdu braucienos vai vienkārši doties uz fitnesa. Velosipēds krosa, šajā gadījumā būs jūsu labākais draugs un palīgs.

Bet tas stils ir vēl viens uzdevums - skrējiens! Izturības, tehnisks, traks ātrumu un elegance - tas ir tas, kas atšķir šo krosa no citiem stiliem. Ticiet man, sāciet ar simtiem tiem pašiem faniem, tāpat kā jums, aizpildiet svaru neticami sajūtu un atcerēties.

Mountain Bike Cross krosa ir gan plusi un mīnusi.

Priekšrocības:

• daudzpusība;
• pieejamība (no 12 000 rub.);
• Plašs rezerves daļu;
• iespēja modifikācijas.

trūkumi:

• svars (12-15 kg);
• nedroši uzvedas uz asfalta virsmas;
• funkcionalitāti un estētiku velosipēds pirmajā vietā koncentrējas uz sportisku braukšanu, nevis uz komfortu.

Interesants un ievērības cienīgs, var saukt par modeli Stels Cross 700C.

Par velosipēda rāmis ir izgatavots no alumīnija sakausējuma, un spraudnis ir lieliska mīkstinot. Diametrs riteņa - 28 collu pie 24 ātrumu. Tas bija labs būvēt un materiāla kvalitāte ir nepieciešami visi bikes Cross.

Atsauksmes par viņiem lielākoties pozitīvā veidā. Vienīgais sūdzēties par daudziem pircējiem, tāpēc tas ir neērti sēdeklis, bet vairāk vai mazāk atrisināta pēc rūpīgas korekcijas problēmu.

Cenas šim modelim var atšķirties no 12 000 līdz 15 000, atkarībā no veikala, un papildu aprīkojumu.

pilsētas velosipēdi

Viena no galvenajām pozitīvās iezīmes, pilsētas velosipēdu - tas ir labs palaist-up uz mākslīgā seguma, kā arī komfortu un ērtības. Ne visiem patīk iekarot aizas, kāpumus un sacīkšu, dažreiz jūs vienkārši vēlaties braukt prieka pilsētas ielās vai parkos.

Lielākie pilsētas velosipēdu faniem - cilvēki uzturēt sevi formā vai izmantojot to kā parasts transporta līdzekļiem. Aplūkojot Eiropas ielām, jūs varat redzēt, ka burtiski katru otro loceklis kustība iet uz velosipēda.

Par pilsētas ielās vai trenažieru zāle būs labākais risinājums Krusta velosipēds bez "zvani un svilpes", un ar labu priekšējo buferi. Kāds vērš praktiskums, un līdz ar to vieglums un kompaktums velosipēds, un kāds - ātrums, ar gludu riepām un liela diametra riteņiem.

Priekšrocības un trūkumi

plusi:

• komforts (augsts ritenis, plaša sedlu mīksta nosēšanās);
• lielisku braukšanas sniegumu uz māla un asfalta virsmu;
• modeļu izvēle (ātrums vai komforts).

mīnusi:

• zhestkovataya rāmis;
• šauras diski (ne netīrumiem un šķelto ceļiem).

Bright pārstāvis pilsētas velosipēds - Bulls Cross Bike. Riteņbraukšanas ir 28 collu riepas, spraudnis 21 un amortizatoru ātrumu svars ir 14 kg. Galvenās daļas ir izgatavotas no alumīnija sakausējuma un labi stādīti.

Atsauksmes modeļa ir dažādi, bet pārsvarā pozitīvas. Tas lieliski parāda sevi pilsētas satiksmē un garos braucienos ārpus pilsētas. Nelielas trūkums velosipēdu īpašnieki jūtas slikti caurlaidības pēc lietus, un uz lielā zemes, bet raksturīga problēma krosa cieš tikai bērnu velosipēdu Cross.

Cross Bike cena svārstās no 20 000 rubļu. ar nelielu variāciju, atkarībā no konfigurācijas un cenu politiku veikalā.

tūristu velosipēdi

Īpatnība šiem velosipēdiem ir liels 28 collu riteņi, kas nodrošina lielisku ātrumu un lielu spoli. Pateicoties viņiem, Cross velosipēds galā labi gan ar asfalta segumu, un ar velmēta zemi.

Uz Touring modeļiem jūs tērēt daudz mazāk enerģijas, izjādes pa parku, skvēru un lauka ceļiem un pilsētās ērti nokļūt uz darbu, vai vienkārši pastaigāties. Ar visu šo velosipēds tiek uzskatīts par sportu, ti, aerodinamiska struktūra un sēdeklis ir paredzētas ātrgaitas braukšanai samērā gludas pārklājumu. Iekarot augsnes pārkāpumus velosipēdu dakšiņu tiek nodrošināta ar nelielu šūpolēm ar 50-80 mm.

Plusi un mīnusi

Priekšrocības:

• daudzpusība (kombinācija pilsētu un kalnu īpašības);
• liels rullītis praktiski jebkuras virsmas;
• caurlaidība ir daudz lielāks nekā pilsētā, un nedaudz vairāk par kalnu divriteņiem;
• vieglums no visu struktūru.

trūkumi:

• manevrēšanas spēja ir slikts;
• augsta cena.

Optimālais modelis cenu ziņā un kvalitāte - velosipēdu Cube Krusta 2015. Tas ir aprīkots ar hydroformed rāmis izgatavots no alumīnija sakausējuma, regulējamu dakša, dubultās diskiem uz riteņiem un hidrauliskajām bremzēm.

Velosipēds ir universāla, tā ir īpaši paredzēti tiem, kam patīk ātrums, kopā ar komfortu. Riteņbraucēji var izmantot katru dienu ceļojumu uz un no darba veikalā, un uz ilgu braucienu ar draugiem.

Atsauksmes rokeri par šo modeli, tikai pozitīva rakstura ar vienu brīdinājumu - cena. Bet velosipēds ir vērts naudu, viņš dos jums daudz patīkamu pieredzi.

Par pamata komplekta cena sākas no 55 000 rubļu. un atkarībā no "zvani un svilpes", var sasniegt pat 190 000 rubļu.

Ceļu velosipēdi

Šis velosipēds veids ir paredzēts, lai attīstītu maksimālo ātrumu. Viņu elements - taisni automaģistrālēm un ceļiem. "Roadies" atšķiras plānas riteņi, piepumpētām līdz 8 atmosfērām, lai samazinātu rites berzi uz bruģēts virsmas. Gaismas rāmis, nedaudz seglu, tievu caurulīti, un viss, kas veido lielāko daļu no gaisa, jo šis velosipēds galvenais - ātrums (daži modeļi var nosvērt līdz 5 kg).

Nav absolūti nekāda polsterējuma, lai uz vienotām ceļiem šie stāsti ir maksimāli iespējamo tipogrāfijas krāsas. Protams, ka trūkuma dēļ nolietojuma braukt pa nelīdzeniem ceļiem būs problēma, un dubļi - neiespējami.

Pozitīvās un negatīvās īpašības

plusi:

• ātrums;
• vieglumu.

mīnusi:

• ļoti finicky uz ietves kvalitāti;
• nepraktiski.

Interesants modelis ir diezgan populārs Merida Cross M. velosipēds, kas ir ļoti glaimojoši pārskatus, tiek piedāvāta par salīdzinoši zemu cenu. Velosipēds ir alumīnija pamatnes Smalko rāmja caurule, viegls sporta sēdekli 20. un ātrumu.

Riders dažkārt sūdzas par nepietiekamo līmeni sēdekļa regulēšanu, bet, ja jums pielāgot sēdekli kopā ar stūres rata, tad problēma ir samazināts līdz minimumam.

Atkarībā no rāmja veida un cenu izmaiņām. Komponenti var ietvert tērauda, alumīnija, titāna vai karbonskābes rāmi. Attiecīgi vērtība mainās plašās robežās no 20 000 līdz 70 000 rubļu.

budžets

Zemāku cenu robeža ir vairāk vai mazāk pieņemams modelis ir nedaudz vairāk nekā 12 000 rubļu.

12 000-18 000 rubļu.

Par naudu jums jaunāks rindā velosipēdu Stels Krusta. Visi piederumi un rezerves daļas, kas paredzētas nepieredzējušiem patērētājiem ar nelielu pieredzi. Modeļi, kas ilgtermiņā varētu dēvēt prieks, un minimālā cena slieksnis sniegs Jums kvalitātes velosipēdu, kas nedrīkst dot nekādas lielas problēmas.

Ja jums patīk cenu tag modeļi ir mazāks nekā 12 000 rubļu., Tas ir nepieciešams, lai nodrošinātos, ka brīnumi nenotiek, un šī cena var paslēpt neatbilstošus materiālus, slikta personāla un nekvalificētu montāžu. Tā rezultātā, pēc tam, kad no velosipēda iegādes, jūs riskējat pastāvīgo investīciju remontu un uzturēšanu.

18 000-50 000 rubļu.

Šī grupa pieder vidu. Ar sloksnes 20 000. parasti sākas populārākajiem un meklēja pēc velosipēdi Cross. Foto un video atlase un turpmāko darbība velosipēdu šajā kategorijā ražotājiem izskaust ir vairāk nekā pietiekami, lai tā varētu tikt apzīmēts kā "ilgajam."

Modeļi ir daudz vieglas un augstas kvalitātes dizains, disku bremzes un labas riepas. Tie ir uzticama, ērti un skaisti.

50 000-200 000 rubļu.

Šis segments ir paredzēts nekustamā sacīkšu automašīnām. Nolietojums abiem riteņiem, oglekļa šķiedras, ekskluzīva apdare, tikai labākās sastāvdaļas - visas šīs un daudzas citas nianses padara pirkumu unikāls un cieta.

Tas var ietvert arī lielisku dizainu un pat aizraušanās īpašumtiesību šīs velosipēds, nemaz nerunājot staigāt uz šādu velosipēdu. Ievērojami piemēri: Modeļa Cross M, velosipēds Cube Cross un Cross Professional.

rāmis izmērs

Kā likums, katrs modelis velosipēdu ražotājs mēģina atbrīvot ar dažādiem korpusiem ērtāku izvēli atkarīgs cilvēka izaugsmi. Būtu arī jāatzīmē, ka izmērs kadru veikalos var atšķirties ne tikai augstumā, bet arī garumā.

Dažas grūtības rodas tad, ja pārdevējs vai labad universāluma, vai daži citi pasākumi augstums principu dažādos veidos, tāpēc tas ir ļoti bieži gadās, ka izmērs 20 collas faktiski var uzstādīt 19 vai 21 collu.

Šajā sakarā īpaša uzmanība, izvēloties velosipēdu, būtu jāmaksā vairāk, turklāt ar skaitlisko un burtu apzīmējumu izmēriem. Virzīties uz tiem dažkārt ir vieglāk nekā collu līniju.

izmērs diagramma

augstums	alfabētiskais līnija	Inch lineāls *
140-155	XS	13-14
150-165	S	15-16
160-175	M	17-18
170-185	L	19-20
180-195	XL	21-22
190 -...	XXL	23-24

* 1 inch = 2,54 cm.

Daži padomi

Izvēloties rāmi, nesaņem hung up par kādu konkrētu lielumu, kas ir kļūda vienas collas nav tik kritiska, un tas tiek novērsta, regulējot vietējo velosipēdu (stūres, sēdekļa).

Noteikti ievērojiet braukšanas stilu. Ja vēlaties lēnu pastaigu pa parku vai izvēlēties velosipēdu par vecāka gadagājuma persona, jums vajadzētu palikt uz mazo izmēru rāmja, šādā gadījumā būs atpakaļ vertikālā stāvoklī un nav apnicis.