Elektriskais stūres pastiprinātājs, un tās funkcijas

Elektriskais stūres pastiprinātājs - īpašu ierīci, lai nodrošinātu samazinājumu pievienoto Helm nepieciešamo slodzi, lai vadītu uz ceļa. Pēc tam, kad instalēt šo disku ir daudz vieglāk, un ekstrēmos gadījumos palielināja izredzes vadītāja laiku, lai ieslēgtu un novērstu nelaimes. Šī ierīce tiek izmantota vieglajām un kravas automašīnām, kā arī mikroautobusiem.

Pateicoties uzticamību, izmantošanas vieglumu un efektivitātes elektrisko stūres pastiprinātāju, ir ļoti populārs un izmanto ļoti daudz autovadītāju, kuri nevēlas sabojāt iespaidu par braucienu nesaimniecisku rīcību.

Tā darbojas ierīci šādi: kad jūs pagrieziet stūri cilvēks dots spēks tiek nosūtīta uz stūres mehānismu. Griezes momenta sensors pārraida vērtību šajā darbā ar elektronisko vadības ierīci, lai pats un ievada informāciju par pagrieziena leņķa un transportlīdzekļa ātrumu. Elektroniskais bloks apstrādā saņemtos datus, un, balstoties uz signālu apstrādes ģenerē vēlamos spēkus. Šis signāls tiek pārraidīts uz izpildmehānisma ierīci, tad vēlamais griezes moments tiek noteikta un pārnesta uz stūres vārpstas vai dzelzceļu.

Pēc pieteikuma izskatīšanas darbības princips elektroenerģiju, var secināt, ka tas ir vienkārši pietiekami, bet tāpēc, ka ierīce patērē saprātīgu enerģijas daudzumu.

Elektriskā stūres pastiprinātājs sastāv no neliela skaita elementiem, starp kuriem galvenais - četri. Šis vadības modulis, griezes sensors, ātrumkārba un elektromotors. Mērķis ir pārnesumkārbas atbalstam tieši stūrēšanas sistēmai, un laiks sensors kontrolē griezes sniegto vadītāja un jaudas pastiprinātājam.

Elektriskā stūres pastiprinātājs var darbināt vairākos režīmos. Pēc pagrieziena režīmā, tas ir aprīkots ar elektromotoru.

Jo režīmā rotācijas pie maza ātruma kontroles sistēma sāk darboties, nodrošinot veidošanos maksimālo griezes momentu.

Ja pagrieziena lielā ātrumā ir arī kontroles sistēma, bet tagad veido minimālo momentu.

Pēc atgriešanās no riteņu vidējā stāvoklī kontroles sistēmas nodrošina veidošanos vēlamo griezes momenta un riteņu pozīciju pielāgošanu.

Trīs līmeņu pakāpi atbalsta (peļņas), arī izceļas stūres. Normāls (pilns atbalsts) darbojas, kad visa nepieciešamā informācija tiek piegādāta uz kontroles sistēmu. Ierobežots atbalsts tiek veikta tad, kad ir saņemta informācija, bet ne pilnībā. Bet atbalsta trūkums ir gadījumā iekārtu darbības traucējumus.

Ja mēs runājam par kļūdām, var būt nepieciešams remonts par elektrisko stūres pastiprinātāju dažās situācijās. Protams, labojums ir vajadzīgs, ja nav darbības ierīces, bet var būt mazāk smagi, bet ievērības cienīgas lietas.

Tātad, vajadzētu doties uz ķermeņa veikalu, ja pieteikums ir vienāda pūles ir nevienmērīga vadība (dažādu spēku pagriežas pa labi un pa kreisi). Slikta zīme ir sajūta šoka stūres rata vadības, kā arī sajūta vibrāciju, kā tas rotē. Jūs nevarat atstāt bez uzmanības un svešas izcelsmes skaņas, ko stūres, piemēram, troksni vai creaking.

Tāpat kā jebkurš cits mehānisms, elektromehāniskais stūres pastiprinātājs prasa īpašu rūpīgu attieksmi. Tādējādi elektroniskās daļas mehānismu netiek pakļauti mitruma vai augstas temperatūras, un montāža stūres kolonnas , būtu stingri aizsargāti pret bojājumiem. Gadījumā, ja kritumu visi elementi, ir vēlams, lai aizstātu mezglu.

Turklāt jebkurā gadījumā nevajadzētu vilkt vadu ar jebkuru mērķi vai pieskarties savienotāja kontaktiem.