Kā atgaisošana no motora dzesēšanas sistēmas

Ir vairāki iemesli, kuru dēļ dzinējs pēc aukstās palaišanas uz ilgu laiku iesildīšanos. Uz viena no tiem mēs runājam šajā rakstā. Bieži dzesēšanas sistēmām parādās slūžām, kas neļauj normālu darbību no motora, un nodrošina, ka dzinējs ir pārkarsis. Tādēļ ir nepieciešams zināt, kā izspiediet gaisu no dzesēšanas sistēmas.

Sagatavošanās darbam

Pirms sākat ļaut gaisu ārā no motora dzesēšanas sistēmas (SOD), jums ir nepieciešams, lai sagatavotos. Lai to izdarītu, ielieciet automašīnu uz līdzenas virsmas, ērtāku darbu. Tāpat, pirms sāk atgaisot dzesēšanas sistēmu, jums ir nepieciešams, lai saņemtu rīks. Kā likums, nepieciešams Phillips skrūvgriezis, atslēgu pāri noņemšanas skavu.

Mums ir jāatceras, ka darbs tiek veikts uz auksto auto, tāpēc pēc apstāšanās tas aizņem apmēram 10 minūtes nevar indeksēt ar kapuci no automobiļa ar motora zavedonnym. Noņemiet paplašināšanas tvertnes vāciņu, to var izdarīt ar rokām. Turklāt, vaļīgi un zemāks skava ūdens caurules. Tā kā tas tiek padots caur dzesēšanas šķidrums ar dzinēju, jums ir jābūt uzmanīgiem, lai nesabojātu cauruli. Tagad jūs varat doties tieši uz likvidētu gaisa kabatas.

Kā izraidīt gaisu no dzesēšanas sistēmas

Neskatoties uz to, ka viss darbs būs iet apmēram 10-15 minūtes, kad tas prasīs cienīgu summu un faktiski darīt pašu tas nav grūti. Tātad, pirmā lieta, jums ir nepieciešams, lai pārvietotu maz klipu. Tad, no ligzdas atstās gaisu, to var dzirdēt šņākšana. Pēc tam, kad gaisa cauruli izņem no tūbiņas plūdīs siltumnesēju (antifrīza), tas norāda, ka ir pienācis laiks, lai atgrieztos skava vietā.

Ir vērts atzīmēt, ka tas ir lietderīgi izpildi šo darbu, lai pārbaudītu visu dzesēšanas sistēmu noplūdes laikā. Tagad, kad caurule ir savā vietā, un skava stingri pievilktas, lai aizpildītu izplešanās tvertni līdz līmenim pretaizsalšanas max, var būt nedaudz mazāk, ja vien šķidruma daudzumu bija lielāka nekā minimālā pieļaujamā. Tūlīt vērts pārbaudīt sildītājs. Ja normāla gaisa cirkulācija un siltuma plūsmas Nav gaisa kabatas, un jums ir pilnībā tika galā ar uzdevumu.

Asiņošana gaisu no dzesēšanas sistēmu: 2. metode

Šī metode ir piemērota automašīnu ar dzinēja tilpumu 1,6 litri īpašniekiem. Visos gadījumos, gaiss uzkrājas augstākajā punktā, šajā gadījumā, droseles montāža. Tāpēc ir vēlams, lai novērstu slūžām no turienes. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams, lai novērstu plastmasas vāciņu, kas atrodas uz dzinēja, un pēc tam atskrūvējiet eļļas uzpildes vāciņu. Tad jums ir pilnībā noņemt vāku, tas ir uzstādīts uz īpašiem gumijas blīves.

Nākamais solis ir aizverot vāku uz naftas pildvielas. Tad mēs atrast droseles montāžas šļūteni. Vājināt apkakle un, lai novērstu to. Pēc tam, kad vējš pūš uz cauruli līdz brīdim vēl nav iznācis visu gaisu un ieliet antifrīzu. Tad ātri ievietojiet šļūteni atpakaļ, jums ir nepieciešams, lai nodrošinātu, ka neviens gaisa izpaužas. Testi no sildītāja un baudīt iegūto rezultātu. Neaizmirstiet likt uz aizmugurējā vāka uz dzinēju.

Kā izvairīties no gaisa iesprūšanas nomaiņu dzesētājvielas laikā

Tātad, ne visi zina, ka vairumā gadījumu, gaisa kabatas veidojas tieši to laikā nomaiņai dzesēšanas šķidrums. Lai no tā izvairītos, jums ir nepieciešams, lai atbrīvotu skava un atvienojiet dzesēšanas šķidruma šļūteni no savienība. Bet tas ir tikai gadījumā, ja jums ir auto inžektors. Ja karburatora jāatvieno dzesēšanas šķidruma šļūteni no savienības karburatora.

Pēc tam iespējams aizpildīt izplešanās tvertni ar hidraulisko šķidrumu. Jums ir nepieciešams aizpildīt līmenim maks. Ja nav pieejams, ir iespējams injekciju, kamēr dzesēšanas sasniedz augšējo malu tvertnē mount. Pēc tam, vāks aizveras cieši.

Tāpat ir nepieciešams savienot šļūtenes, ko mēs saņēmām aizpildīt dzesēšanas šķidruma sistēmā. Apvērsta veikt savienojumu un pēc tam sākt dzinēju un pelēks darba temperatūrai (zaļā laukā pie sensoru). Šajā laikā, ventilators ir ieslēgts. Izslēdziet dzinēju un pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni, ja tas samazinājās nedaudz, labi, tikai šķidrums tika sūknēts caur sistēmu. Jums vienkārši nepieciešams uzpildīt dzesēšanas šķidrumu.

Kas jums vienmēr vajadzētu atcerēties

Daudzi cilvēki aizmirst par pamata pārbaužu dzesēšanas sistēmas klātbūtnes defektiem (noplūdes). Ja jūs regulāri meklēt ar kapuci, gaisa kabatas var izvairīties. Turklāt, lai novērstu gaisa no dzesēšanas sistēma ir vienkāršs pietiekami, tāpēc nav iet ar pakalpojumu. Dažreiz to var izdarīt šādi. Auto zvans priekšējiem riteņiem pie mazā kalna. Šajā pozīcijā pie motora apgriezieniem 2000-3000 stāvēt dažas minūtes. Kā likums, pēc tam pievienojiet pazūd. Bet, ja tas nedarbojas, tad mēs izmantojam metodes, kas aprakstītas iepriekš.

Vienmēr jāatceras, ka tīrā radiatoru ir garantija, ka gaisa izplūdes no dzesēšanas sistēmas vienkārši nav nepieciešama. Tas pats attiecas arī uz regulāru skalošanas dzesēšanas sistēmu. Veļas var izdarīt ar parastu ūdeni vai speciālu mazgāšanas līdzekli. Daži vadītāji izmanto Coca-cola dzērieni, Sprite.

Daži vārdi noslēgšanas

Šodien daudzi autobraucēji ir ieinteresēti atbildi uz jautājumu par to, kā vadīt gaisu no dzesēšanas sistēmas, bet, kā minēts iepriekš, ir labākais līdzeklis - tas ir savlaicīga profilakse un uzmanīgi aprūpe automašīnu vietām. Dažreiz vainojams banāls noplūde, tas ir viegli pietiekami, lai konstatētu ultravioleto starojumu, nekā patiesībā ir.

Vēl viens iemesls, lai konstatētu gaisa kabatas, kas izmanto sliktas kvalitātes dzesēšanas šķidrumu. Viņa nedara savu darbu 100% efektīva, un veicina aizsērējumus kanāliem. Dažreiz tas ir šī vienkāršā iemesla dēļ, un ir nepieciešams, lai uzzinātu, kā izspiediet gaisu no dzesēšanas sistēmas pareizi. Dažos gadījumos ir lietderīgi uzstādīt īpašu filtru, kas strādā labi, pat šķidruma kvalitāte ir zem vidējā. Bet vēl lētāk nopirkt labāku siltumnesēju nekā filtra pati. Jo vairāk tāpēc, ka būs jāmaina ik 3000-5000 km.