Elektroniskā aizdedze uz VAZ-2106 uzstādīšanas, shēma, cena. Pielāgojot elektroniskā aizdedzes VAZ-2106

To pašu var lepoties elektronisku aizdedzi un VAZ-2106, kurā tai ir trūkumi? Lai atbildētu uz šiem jautājumiem, ir jāņem vērā galveno sastāvdaļu un darbību abu sistēmu - kontaktinformāciju un bezkontaktu (E). Apsveriet mikroprocesoru nav jēgas, jo tas ir uzstādīts tikai transportlīdzekļiem ar iesmidzināšanas degvielas iesmidzināšanas sistēmu. Diemžēl visi sixes instalē tikai karburatoru. Ir, protams, iespēja pavadīt montāža inžektora sistēmu, bet tas maksās diezgan penss. Protams, tas ir būtisks uzlabojums motora, bet tas var būt nedaudz jauninājums, ja veicat izmaiņas aizdedzes sistēmu.

Pamatelementi aizdedzes sistēmas

Tagad mums ir nepieciešams apsvērt kopīgos elementus visu aizdedzes sistēmu. Tie ir vienādi visiem, neatkarīgi no tā, vai elektroniskā sistēma VAZ-2106 sveces uzstādīta jebkāda kontakta. Pirmkārt, ir sveces visur. Tie sastāv no centra elektrodu, ir neliela atšķirība starp to un zemi. Tas ir izolēts no korpusa, keramikas elementu. Reti sveces dzīvo 30 tūkstoši. Km. palaist, un daži pat iznīcina. Burn tāpēc, ka daļa no centrālā elektroda neiekrīt cilindrā. Šī iemesla dēļ ir nepieciešams, lai veiktu savlaicīgu nomaiņu.

Otrkārt, broneprovoda savieno augstsprieguma daļas. Tie sastāv no īpaša šķiedru, kas tiek pārraidīts ar impulsa ar augstu spriegumu. Tikai pieci vadi - četras savienojuma sadalītāja vāciņu ar svecēm. Un viens - lai izveidotu savienojumu spole izplatītājam. Treškārt, izplatītājs aizdegšanās ir klāt visos dizainu, tomēr tās ir nelielas atšķirības. Ceturtkārt, aizdedzes spole - transformators, kas spēj desmit reizes palielināt komplektā ar primāro tinumu spriegumu. Bet elektroniskā aizdedzes VAZ-2106 ķēde ir nedaudz sarežģītāk, nekā izmanto klasisko sistēmā.

Kontaktinformācija aizdedzes sistēma

Vecākā, senā, novecojis, ir daudz trūkumi. Vienīgais veids, kā to var raksturot, citiem vārdiem sakot, nav piemēroti viņas. Neskatoties uz visiem tās trūkumiem, ir plaši izmantota daudzus gadus, pat tad, ja Eiropas automašīnas būtu aprīkotas ar mikroprocesora kontroles sistēma ar degvielas iesmidzināšanu, piemēram, M-Jetronic un L-Jetronic. kontakts sistēmas priekšrocība ir tās vienkāršība. Bet regulējums Elektronisko aizdedzes VAZ-2106, piemēram, nerada nekādas grūtības.

Aizdedzes izplatītāja ir centrāla ass, kas kustas saistīts ar savienojumu ar disku, kas rotē uz eļļas sūkni. Bet ass ir neliels cam augšpusē. Tas ir nepieciešams, lai vadīt kontaktu grupu. Tā ir sistēmas centrālais elements, proti, ar to notiek augstsprieguma impulsu padeve tītavas tātad produkcijas vērtību par 30 kV. Bet ir trūkums - augstas strāvas pārslēgšana tiek veikta ar kontaktu grupu. Sakarā ar šo, un ir pastāvīgs problēmas.

Kontaktinformācija-tranzistors

Gandrīz ideāls, bet ne L-Jetronic, protams, kontaktu-tranzistoru sistēmu. Viņai ir viens liels plus, tomēr daudzas nepilnības palika klasiskā aizdedzes sistēmu. Nekur kreisi pole breaker, tas ir to vērts pareizajā vietā izplatītājs. Tāpat brauc, kontakti tiek dzēsti pakāpeniski kļūst bezjēdzīgi. Bet šeit ir viens kaitīgs faktors vaļā - zemsprieguma pārslēgšana notiek. Mēs varam teikt, ka tas ir gandrīz par elektronisko aizdedzes VAZ-2106, bet nav slēdzis. Tāpat nav sadedzināšana kontaktu ir mazliet vieglāk strādāt ar sistēmu un tās resursiem pieauga. Kontakti kontrole tranzistors, kas darbojas īpašā galveno režīmā (piemēram, slēdzis). Un viss lielais tekošā tiek ieslēgts ar tā palīdzību.

Bezkontakta sistēma (e)

Kreisais pusi soli, lai šo sistēmu, L-Jetronic, kā arī viens sensors, kas tajās izmantots. Tas Hall sensors. Neliela ierīce tiek pieņemts kā svirslēdzis. Viņam ir daudz priekšrocību. Jums vajadzētu sākt ar to, ka nav tieša kontakta. Tāpēc sistēma resurss ir tieši atkarīga no kvalitātes un tramblera vadiem. Tāpat nevienam nekaitē pieminēt kaut ko, kas notiek visu vājo pašreizējo vadību. Tas atšķiras elektronisku aizdedzi VAZ-2106 no klasiskā shēma.

Hall sensors dod vāju signālu, kas nav pietiekami, lai braukšana primāro tinumu spoles. Bet tas ir pietiekami, lai to varētu nolasīt ar speciālu ierīci - slēdzi. Ar to, signāls ir pieaugums un savlaicīga krūti to aizdedzes spole. Par priekšrocībām sistēmas tiks izskaidrots nedaudz zemāka, un tagad ir pienācis laiks runāt par grūtībām, kas var saskarties ar elektroniskām aizdegšanās laikā.

Vai tas ir grūti īstenot nomaiņu?

Īsā atbilde ir, mēs varam teikt tikai vienu vārdu - nē. Faktiski, ja jūs varat stāvēt aizdedze uz kontaktu sistēmu, e-nekādu problēmu. Pārdoti elektroniskā aizdedzes VAZ-2106 cena, kas svārstās robežās no 700-900 rubļu, jebkurā veikalā. Un komplektācijā ietilpst viss nepieciešamais - gan vadu un slēdzi, un izplatītājs, un pat sevis pieskaroties metāla. Pirkt tikai bižele bumbu, to izmantot, lai skrūves skrūves.

Attiecībā uz izplatītāja, tas izskatās līdzīgs vienam izmanto kontaktu sistēmā. Ar vienu atšķirību - nevis kontaktu grupu vērts Hall sensors, un uz pusi savienotāju, ir jāiekļauj uz kuģa tīklā. Piedziņa ir tas pats, arī ir iepriekš leņķa iestatījums procedūra ir tāda pati, kā eļļas sūknis, vāks tramblera no tā, kuru izmanto, ja klasiskā sistēmas.

Kādas priekšrocības jūs varat saņemt?

Bet ieguvumi jūs iegūsiet daudz, ja tas tiek veikts uzstādīšanu elektroniskās aizdedzes VAZ-2106, nevis no kontakta. Labāk sākt ar to, ka katram vadītājam mīl braukt, nevis salabot automašīnu. Bet bieži nomaiņa kontaktu grupu vai tā tīrīšanu un pielāgošanu, radot šausmīgu aizvainojumu autobraucējiem. Īpaši neizdoties kontaktus var jebkurā laikā, tāpēc jums ir nepieciešams, lai ir rezerves. Bet elektroniskā sistēma šajā pusē ir daudz drošāka un neprasa biežu pavedināšanu.

Bet vissvarīgākais notiek dzinēja - sirds jebkuru automašīnu. Viņa darbs ir normalizēta. Tā sāk darboties pareizi neatkarīgi no rotācijas ātruma kloķvārpstas. Lai gan tukšgaitā, pat 4000 apgr / min motors strādā perfekti gludi, vienmērīgi, aizdegšanās degvielas maisījuma notiek savlaicīgi. Un tas uzlabo komfortu, uzlabo uzticamību dzinēja, un pats galvenais - tās īpatsvars pieaug.

uzstādīšanas un shēmas noteikumi

Ir vērts atzīmēt, ka elektroniskā aizdedzes VAZ-2106 ķēde ir ļoti vienkārša, tā spēs saprast cilvēku, kurš ir tālu no elektriķi. Iekļaušana ir maz virziens, kurā vadi ir sastādīts, to apzīmē krāsu kodēta. Turklāt, galos vadiem ir uzgaļi un savienotāji, kas nav pareizi likt to nav iespējams. Tikai viens caveat - spēks visai sistēmai ir jāveic par to, vai kontaktu pils, kur spriegums ir klāt, kad tiek ieslēgta aizdedze. Pretējā gadījumā slēdzi un visa sistēma tiks pastāvīgi zem stresu, un tas ir nepieņemami, jo tas ir ugunsgrēka risks.

secinājums

Noslēgumā jāatzīmē, ka, neatkarīgi no tā, cik perfekts nebija elektroniskā aizdedzes uz VAZ-2106 mikroprocesora sistēma ir daudz efektīvāka un daudzsološs. Tāpēc, es domāju par to, kā mainīt auto, pievērsiet uzmanību inžektors degvielas iesmidzināšanas. Tās izmantošana ļauj panākt lielāku dzinēja jaudu, kā arī pievienot komfortu braukšanas laikā.