Harvester Niva - lepnums par padomju inženierzinātnēs

Kopš rudens ar lauksaimniecības reģionos montāžas sākas ražas sezonu. Heavy iekārtas iet uz lauka, lai atvieglotu smago darbu lauksaimniekiem. Bet maz zinām, ka Niva kombains, kas ir samērā nostiprinājušās mūsu ikdienas dzīvē, ir zināms jau ilgu laiku. Pirmie modeļi parādījās ASV atpakaļ 1828. gadā. Precīzāk, ne pašas mašīnas, kā arī patentu uz tiem. Diemžēl ierīce, kas nogrieztas ausis, kūla un jāiztīra graudus no pelavām, netika uzbūvēta. Pirmais šāda metode uzcelta Krievijas impērijā 1830.gadā. Tas sastāvēja no kulšanas mašīnu, ventilators un sietu. Caur kolosozhatnaya mašīnu tā tika uzcelta trīs gadus. Viņa bija strādājusi laukos, bet Eiropā un turpināt izmantot cilvēka darbu. Sākotnējais prototips no apvienot tajā pašā laika posmā tika izgudrots Austrālijā. Šodien ir speciālas mašīnas kultūraugu lopbarībai un zāli, cukurbiešu, kartupeļu un pat vākt ogas.

No iekšzemes inženierzinātņu nozarē lepnums daudzus gadus ir kombains Ņiva. Leģendārais modelis SK-5 Niva vairākus gadu desmitus, ir nostiprināšanās zelta jomās nogatavojušos kviešu. Šis ir viens no pirmajiem modeļiem pašgājēju mašīnu, kurai nav nepieciešams enerģijas projektu traktorus, zirgus vai citus dzīvniekus. Vēlāk tās pamata tika uzlabota kombains Niva efekts.

Ražas novākšanas mašīnas ir ļoti sarežģīta struktūra. Tas secīgi veic virkni darbību: sagriešanu vārpiņu, transportē tos kulšanas ierīci, kulšanas graudu, sēklu un mizas atdalīšanai, attīrīts, barības graudu piltuvē un izkraušanai no tās. Faktiski, Niva kombains apvieno funkcijas trīs veidu vienkāršāku tehnoloģijas - pļaujmašīna, kulšanas un vētīšanas.

Apvienot kombains Niva arī pieredzējusi revolūcija. Viņa inovācija ir ne tikai iespējama, lai palielinātu lauksaimniecības ražīguma un darbaspēka, tā ir piedzīvojusi ievērojamu tehnoloģisko progresu. Un ļaujiet šodien teikt, ka mašīnas tika dota liela daļa graudu zudumus, bet tad tie bija labākais risinājums, lai saimniecībām. Arī daži cilvēki zina, ka masveida ražošana šādu transportlīdzekļu bija cita, slēpta mērķim. Problēma kombaini paredzētas, lai ražotu īpašas sastāvdaļas, kas var pārveidot mierīgu montāžu bruņotā transportlīdzeklī militārai darbībai. Rūpnīcas darbinieki tika apmācīti slepeno apstākļos, lai viņi zina, ko darīt, ja armija būs nepieciešama viņu palīdzība.

Sabrūkot Padomju Savienības uz plašumiem piecpadsmit republiku, tagad neatkarīgām valstīm ieradās ārvalstu paraugus. Slavens kombains Niva sāka zaudēt zemes, jo tā novēloto tālu aiz tās konkurentiem. Viņš bija ievērojami lielāks degvielas patēriņu, graudu, izturību un apkopes zudumu. Un ārvalstu automašīnām bija ērti strādāt: daudz mazāk trokšņa un vibrācijas, ērts sēdeklis un klātbūtni papildu funkcijas. Bet tomēr, daudzās pilsētās un ciemos laukos, jūs joprojām varat redzēt sarkano milzi,, kas iemieso varenību kādreizējs ēras.