Kā nomainīt antifrīzu automašīnā?

Iekšdedzes dzinējs ir pastāvīgi zem slodzes. Pat tukšgaitā notiek kloķvārpstas. Ar degvielas-gaisa maisījuma kamerā uz katru no cilindriem sadedzināšana - ir ne tikai griezes moments, bet arī būtiski siltums. Saplacināt to, struktūrā jebkādu dzinēju ir dzesēšanas sistēma. Bieži vien tas ir šķidrums veidu. Tas ir piepildīts ar antifrīzu vai antifrīzu. Atšķirība starp šiem diviem komponentiem tikai izcelsmes valstī. Antifrīzs izmanto ārvalstu automašīnām. Antifrīzs tika izgudrots 1970. gadā PSRS. Tagad tas ir izgatavots Krievijā un NVS, pārlej visu iekšzemes automašīnām. Un šodien mēs apskatīsim, kā mainīt antifrīzu antifrīzu pašu rokās.

Cik bieži to darīt?

Eksperti iesaka nomaiņa ik pēc 60 000 km vai ik pēc diviem gadiem. Ievērojot šādiem noteikumiem, jūs palīdzēsiet novērstu korozijas procesa ietvaros dzesēšanas sistēmā. Bet ne visi ražotāji regulēt šādu termiņu.

Piemēram, koncerns "Audi-Volkswagen" iesaka aizstāt dzesēšanas ik pēc 5 gadu vai 150000 kilometru. Amerikāņu "General Motors" un visi teica, ka antifrīzs savā automašīnā piepildīta dzīvei.

Kāpēc šāda palaist-in numuriem?

Visi jautājums piedevās un koncentrācija destilēta ūdens dzesētāja. Ja mēs runājam par iekšzemes antifrīza, tā sastāvā ir līdz 30 procentiem no ūdens no jau rūpnīcā. Ārvalstu ražotāji padarītu koncentrāti, kas ir 100 procenti antifrīza kontus tikai 5 procentus no šķidruma. Tas ļauj elastīgākas temperatūras rādītājus. Tāpat ņemiet vērā, ka dzesēšanas šķidruma dažādas grupas. Pati pirmā - 11G. Šī zaļā antifrīzs un antifrīzs mājās. Šī grupa tiek uzskatīta par novecojušu un tagad pasaules ražotāji nav ielej siltumnesēju savā automašīnā. Ja transportlīdzeklis ir šķidrums 11 pirmās grupas (tai skaitā no Krievijas automašīnām), tas ir jāmaina ik pēc diviem gadiem.

Nākamais veids - 12G. Tas ir populārs sarkana antifrīzu. Viņš pirmais sāka Japānas ražotāji izmanto uz "Nissan" automašīnas un "Toyota". Darbmūžs dzesēšanas šķidruma ir 5 gadi. Un, visbeidzot, 13 grupas. Viņa ir parādījies nesen. Šī antifrīzs ir tikai organiskās piedevas. Tā kalpo līdz 200 tūkstošiem kilometru. Visās minētajās antifrīza kompozīcija satur korozijas inhibitorus, fosfātus un silikātus. Kamēr viņi tur bija, dzinējs nav korozijas procesus. Bet šie papildinājumi tiek deponēts laikā. Un procentuālais ūdens ietverta antifrīza sāk veicināt lidot uz sienas un radiatoru medus. Šo procesu sauc par elektrolītiskajiem korozijas.

Izvēloties pareizo veidu

Kā es varu nomainīt antifrīzu "Honda Accord", ja jūs nezināt grupu antifrīzu, kas ir applūst agrāk? Eksperti iesaka izmantot 12-th grupā. Tā ir universāla. To var izliet pēc 11. un 13. grupā. Bet tas ir labākais, lai apskatīt servisa grāmata , un sekot ieteikumiem no ražotāja.

treniņš

Pirms maināt antifrīzu (par VAZ-2114, jo īpaši), tas ir nepieciešams, lai sagatavotu lielu konteineru iztukšot veco šķidruma tilpumu ne mazāk kā piecus litrus.

Tas var būt bļoda vai plastmasa tvertnei ar ievainota sānu malām. Tas jādara, lai nodrošinātu, ka saskaņā ar Šķidruma spiediens tiek izsmidzināts uz asfalta. Un ne katrs transportlīdzeklis ir pietiekami klīrenss precīzi aizstāt kārbā kaklu drenāžas spraudni. Lai neradītu vakuumu, noņemiet rezervuāra vāku. Izsūknētu visu šķidrumu, tas ir nepieciešams, lai izskalotu sistēmu veco noguldījumiem.

Kā mazgāt?

Pirms mainīt antifrīzu, jums ir nepieciešams, lai attīrītu sistēmu no skalas. Ļoti bieži tas uzkrājas antifrīzu, ja to sajauc ar destilētu ūdeni. Tāpat sistēmā ir netīrumu un eļļas noguldījumus. Tas viss ir rūpīgi jāiztīra pirms izmaiņu antifrīza. Tā lietošana no papildu līdzekļiem? Vienkāršākais veids - pārlej ar ūdeni, ko izmanto, lai attīrītu sistēmu. Pēc tam, kad automašīna nodota 1-2 dienas pēc šāda šķidrums, tas ir jāiztukšo no sistēmas. Pievērsiet uzmanību krāsai. Ja ūdens nav skaidrs (un vairumā gadījumu tas ir), nekāds kaitējums vēlreiz mazgāšanas sistēmu. To var izmantot šim nolūkam un "katlakmens noņemšanas", pamatojoties uz citronskābes. Šī tā saucamā "piecu minūšu" - līcis sistēmas, dzinējs jāstrādā pāris minūtes, tad žāvē visu šķidrumu sagatavotajā traukā.
Šādas narkotikas tiek pārdotas pulvera veidā. Tad turpiniet aizpildīt jaunu dzesēšanas šķidrumu. Bet pirms jūs nomainīt antifrīzu, dot laiku, lai atdzist motoru. Dzesēšanas šķidruma temperatūra ir 80-90 grādi - ir liels risks iegūt nodedzinātas.

Kas tālāk?

Tātad, mēs aizstāt trauku zem izlaišanas skrūvi, noskrūvēt vārstu apakšā radiatora un ieliet ūdeni. Kamēr šķidrums ir piepildīta, pārbaudīt stāvokli gumijas sprauslas, kas tiek padoti radiatoram pie augšējā un apakšējā daļā, kā arī izplešanās tvertnes šļūtenes. Šie elementi nedrīkst būt plaisas, un jābūt "ozola" uz tausti. Ja tie tiek sašķelts un grūti, aizstāt tos ar skavām. Skrūve vāciņu radiatora un sākt aizpildīt jaunu šķidrumu. Ja Jūs vēlaties mainīt antifrīzu ar "Ford Transit", ērtības labad, izmantot nelielu lejkanna. Ir svarīgi, ka viņai nebija pēdas eļļu un netīrumiem. Aizpildiet antifrīzu mazās porcijās. Tātad jūs likvidēt klātbūtni gaisa kabatas sistēmā. Gaiss dzinējā neļaus normālu siltuma izlietne šķidrumu - dzinējs sāk vārīties. Tālāk, sākt dzinēju un ļaujiet tam darboties 3-5 minūtes. Pēc tam, kad temperatūra sasniedza ekspluatācijas vērtības, pārbaudiet šķidruma līmeni izplešanās tvertnē. Ja nepieciešams, pievienojiet to. Bet jābūt uzmanīgiem. "Par karstu" pour antifrīzs nav nepieciešama. spiediens segums var nošaut.

Vai ir iespējams sajaukt dažādas antifrīzu?

Daudzi autobraucēji bieži brīnums, vai tas ir iespējams, lai sajauktu šķidrumu dažādās krāsās. Lai to izdarītu, ir stingri aizliegta. Kaut arī pašu datu bāzi, šķidrumu (etilēna un propilēna), sajaucot tas varētu izturas atšķirīgi.

Jūs nevarat sajaukt to pašu grupu pat šķidrumus. Atcerieties, ka krāsa antifrīza var būt vienādi 12. un 13. grupā. Dažos gadījumos šķidrums var uzputota. Dzinējs uzreiz nāk līdz vārīšanās temperatūrai, kas ir pilns ar deformācijas cilindru galvas un pašas vienības. Maisīšana var būt tikai ar destilētu ūdeni.

Kādā proporcijas ieliet?

Paturiet prātā, ka vairāk no šķidruma antifrīzu, jo zemāka ir tā sasalšanas temperatūru. Pirms maināt antifrīzu, domāt par to, cik daudz jums ir nepieciešams, lai izmantotu šķidrumu "uz papildināšanas." Tas parasti aizņem 1-2 litriem uz visu darbības periodā (2 gadi). Ziemā laiks drīkst būt tikai 20 procenti no ūdens šķidrumā. Ja jūs sajauc antifrīza var sasalt. Vasarā, mazliet vieglāk - jūs varat braukt uz to pašu ūdeni. Bet, kad pirmais sals šo "mēsli" ir jāiztukšo un normāla lietošana, nav atšķaidīt antifrīzu.

Cik daudz ieliet?

Pirms jūs pērkat tosols autovadītāji ir jautājums par summu, šķidrumu, kas tiek izmantots dzesēšanas sistēmā. Šis numurs ir norādīts lietošanas pamācībā. Raksturīgi, ka pasažieru transportlīdzekļiem ar dzinēja tilpumu divi litri, ir nepieciešams izmantot 7-8 l antifrīzu. Piemēram, vietējā "desmit" 7 litri šķidruma ir nepieciešama. SUV tipa "UAZ Patriot" - 12. Pēdējā lieta, jums ir nepieciešams, lai "Oka" - 4,8 litri. Dzinēji ZMZ ražošanu, kas tiek likts uz "Volgas" un "Gazelle" prasa aptuveni 10 litrus dzesētāja. Bet jebkurā gadījumā ir nepieciešams ieliet antifrīza līdz atzīmei, kas ir starp maksimālo un minimālo.

Atcerieties, ka temperatūras šķidruma palielināšanās izplešas, un tai ir papildu summas, kas tiek kompensēta ar izplešanās tvertni. Ja ieliet antifrīzu, tas var eksplodēt vai vienkārši izliešu no caurulēm ar milzīgu spiedienu.

secinājums

Tātad, mēs sapratu, kā mainīt Antifrīzs savas rokas. Kā jūs varat redzēt, šis process nav ļoti sarežģīts un darbietilpīgs. Kad jums ir izdevies mainīt antifrīzu ( "Toyota Avensis" nav izņēmums), veikt piezīmi zvejas žurnālā ar datumu un nobraukumu. Tātad, tas būs vieglāk pieturēties pie noteikumiem. Nelietojiet braukt uz veco antifrīzu - lai jūs riskējat pārkaršanas motoru. Liquid zaudē savas īpašības, un piedevas izgulsnēties. Tas parasti pārstāj noņemtu siltumu no motora.