BiznessJautājiet ekspertam

Kabotāžas - kas tas ir?

Pirmkārt, pieņemsim galā ar to, ka šāds kabotāžu. Šis vārds, kas nozīmē, ka pats process reisu kuģa no ostas uz ostu, neatstājot vienu valsti. Koncepcija ir zināms visiem, kas strādā jūras nozarē. Attiecībā uz jaunpienācējiem, viņi daudzas jūras termini ir absolūti nav pazīstami un izraisīt daudz jautājumu. Lai iepazīstinātu šos cilvēkus ar galvenajiem jēdzieniem šī veida transporta, esam sagatavojuši šo rakstu.

vispārēja koncepcija

Visiem jūrniecības terminiem ir viņu attieksme un nāk no dažiem galvenajiem atslēgas vārdus. "Kabotāžu" - nav izņēmums. Šī izteiksme nāk no Spānijas "Cabo", kas tulkota krievu līdzekļiem "cape". Fakts, ka tā ir peldēšana, un sauca senatnē kabotāžu. Peldošās no vienas apmetnis ar citiem kuģiem nebija šķērsot robežas citās valstīs, tādējādi iedibinot tāda lieta kā valsts pārvadājumiem pa jūru. Turklāt, tajās dienās, kas nozīmēja, ka kuģis veic reisus bez došanās jūrā. Tātad mēs peldējās un vikingi, grieķi un ēģiptieši. Tā nonāca pie mūsu laikos, un vārdu, un tā nozīmi. Mūsdienu pasaulē, piemēram pārvadājumi dara tirdzniecības flote, jēdzienu "kabotāžas pārvadājumi" iestrēdzis, jo oficiālā termiņā. Tomēr tas nenozīmē, ka kuģis nav iznācis atklātā jūrā, un tas ir tikai šķērsojusi valsts robežu. Piemēram, Padomju Savienībā, tāpēc termins saukto transporta, kas atrodas ūdeņos:

  • Melnā un Azovas jūras.
  • Baltā jūra un Ziemeļu Ledus okeāns.
  • Japāna, Ohotskas jūra un Beringa jūra.

Raksturīgi, ka daži kuģi paredzēta šāda reisu.

Ieguvumi no satiksmes

Jūras transporta mūsdienu pasaulē arvien vairāk un vairāk pozitīvas atsauksmes, un gūst popularitāti. Sakarā ar to, ka mūsu planēta ir pārklāta ar ūdens vēnās un artērijās, kas savieno ar otru, lai nokļūtu no vienas vietas uz otru pa jūru nerada nekādas grūtības. Šis transporta veids ir pietiekami uzticams un bespereboen. Un galvenā priekšrocība ir tā, ka šādas nogādāšanas izmaksas ir daudz lētāk, nekā, piemēram, gaisā. Turklāt atsevišķu preču raksturs nevar pārvietot tos pa gaisu, vai uz šosejas uz mašīnām, bet uz jūru to var izdarīt ātri un viegli.

veidi kabotāžas

Ir vairāki varianti šāda veida transportu. Lai sāktu, apsvērt to no viedokļa teritorijas, kur ir process:

  • Kontinentālās kabotāžas - ceļojums kuģa pa cietzemi, bet tas nav iedziļināties jebkurā ostā, kas atrodas uz salām šajā valstī.
  • Island kabotāža - šajā gadījumā kuģis var veikt lidojumus gan no kontinenta uz salu un atpakaļ, kā arī starp salām, bet tas nepārsniedz robežas savā valstī.

Ja mēs uzskatām, ka kabotāžas no viedokļa ūdensceļu, ir arī atšķirība:

  • Jūras kabotāža - izdara pārvadātu kravu vai cilvēkiem ar piekļuvi vai nav piekļuvi atklātā jūrā.
  • River kabotāža - neietver peldēties jūrā, un tikai kustību upes iekšzemes ūdensceļos. Nesen šāda veida transporta ir gandrīz nekad nav izmantots, jo liels skaits mākslīgo būvju padara neiespējamu brīvi pārvietoties upēm.

Ņemot vērā pirmā veida buru, mēs varam atšķirt šos tā veidus:

  • Maza kabotāža, kas nozīmē kustību ietvaros un tajā pašā ūdenstilpē, galvenokārt gar krastu, nevis ārā atklātā ūdenī.
  • Liels, kad kuģis pārvietojas no vienas jūras uz citu, vai arī ārā okeānā.

Pēc ekspertu domām, lielākā kabotāža flote pieder Grieķiju, un līdzīgi transports ir ļoti svarīga loma ekonomikā valstī.

veidu tiesu

Coaster - tas nav nekas cits kā kuģis, kas padara piegāde vienā valstī nebūs iet ārpus tās robežām. Šie kuģi ir vairāki veidi, un katram ir savas īpatnības. Par veiksmīgu preču pārvadāšanu, ir rūpīgi jāapsver, kāda veida kuģa jūs nogādāšanas, lai izvairītos no problēmām, brauciena laikā. Minimālais svars, kas var veikt jebkuru šādu kuģi, kas ir desmit tūkstoši tonnu, kas šādu transportu pievilcīgāku, neskatoties uz ilgu piegādes laiku, sakarā ar mazu ātrumu. Mēs uzskaitīt visbiežāk veidus:

  • Kravas kuģis - tiek izmantots, lai pārvadātu cietvielas, un cietās daļiņas lielapjoma vai kravas, kas ir iepakota speciālos konteineros;
  • Konteiners - paredzēti preču pārvadāšanai iepakotas īpašos konteineros noteikta lieluma;
  • ro-ro - aprīkoti ar aprīkojumu, kas paredzēts, lai pārvadātu dažādus transportlīdzekļus;
  • tankkuģis - izmanto šķidro kravu, kas ielej īpašās tvertnēs un beigās iegremdēšanās iesūknē speciālās tvertnēs;
  • ledusskapis - aprīkots ar speciālām aukstām telpām, kas paredzētas produktiem, kas ātri bojājas;
  • vieglāks - it īpaši izgudroja kuģi transportēšanai šķiltavas; gadījumā, ja ir problēmas ar preču iekraušanas, jo trūkst vietas, produktus iekrauj maziem šķiltavas, kas pēc tam tiek novietoti lielu kuģi, kas aprīkoti ar speciālām platformām uzstādīšanai.

juridiskais aspekts

Kā jūs varat redzēt, kabotāžas - daudzšķautņaina koncepciju, kas ir daudzas funkcijas. Bet pats galvenais šajā gadījumā - lai atbilstu visiem juridiskajiem aspektiem. Tas ir ļoti svarīgi, lai gan sūtītāja un saņēmēja precēm, lai iegūtu visu neskarts. Tātad, pirms sākat iekraušanas preces, pusēm būtu pienākums parakstīt līgumu. Saskaņā ar līgumu, viena puse, saskaroties ar pārvadātāja apņemas piegādāt preces bez bojājumiem, un pāriet uz citu pusi, saskaroties ar saņēmējam. Šim pārvadātājs saņem iepriekš vienojušies maksu.

Jāatzīmē, ka vēsture tiesiskajām attiecībām šajā jomā aizsākās seniem laikiem. Pat tad Īpašnieki veicis rezervāciju normas, kas regulē dažādas transporta iespējas. Galvenais, lai tas vienmēr ir bijis piegādāt preces neskartas vai maksāt kompensāciju, ja zaudējumu vai bojājumu precēm.

dokumentācija

Turklāt līguma, ir arī citi dokumenti, kas regulē piegāde. Starp tiem:

  • pavadzīme - galvenais dokuments, uz pasūtījumu produkta;
  • jūras pavadzīme;
  • doks saņemšana;
  • garantēt piegādei;
  • Saņemšana navigator;
  • noliktava saņemšanas.

Dažādi dokumenti izmantoti transportēšanas laikā, un tas veids ir atkarīgs no noteiktajā kārtībā uzņēmumā transportēšanai, un vēlmi sūtītāja.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lv.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.