Kāda ir autostāvvieta?

Šeit tas ir! Tas tika darīts! Jūs esat kļuvis par laimīgu savu automašīnu īpašnieku. Pirmie bailīgi soļi uz pilsētas vadītāja ceļa ir pārvarēti, sākuma līnija ir nodota, bija iespējams nokļūt no izstāžu zāles uz māju. Šeit laimīgais puisis var gaidīt pirmo, bet ne pēdējo nepatīkamo pārsteigumu - nekur nedod automašīnu.

Vārti un izbraukumi no pagalmiem, automašīnām, kas stāv uz ietves un apmales, slēgtas pieejas veikaliem un visu veidu iestādēm - viss, kas briesmīgi kairina gājēju, kas ātri un ātri pārvar visus šķēršļus saviem diviem, par automašīnas īpašnieku - murgs Un īstais ikdienas stresa iemesls. Parastā autostāvvieta var atrisināt problēmu. Šī ir īpaši aprīkota vieta personiskiem vai biznesa transportlīdzekļiem. Praksē lielo pilsētu iedzīvotājiem ir tikai sapņot par savas automašīnas atrašanās vietu un mest to norijot pie diennakts nalvajki netālu no viņu mājas.

Kur kļūt?

Šis jautājums katrs minūtes laikā un, iespējams, vēl biežāk, sagādās vadītājam ceļu no mājām līdz galamērķim. Tas ir labi, ja ceļš ved uz tirdzniecības centru, lielveikalu vai strādā biroja centrā. Lielākajā daļā šo institūciju iespēja novietot automašīnu netālu no ēkas ir trumpis un pašreklāmas veids. Korporatīvā autostāvvieta ir labas organizācijas zīme. Vismaz par to, ka reklāmas brošūrās vispirms vienmēr tiek pieminēta autostāvvietu pieejamība. Bet personāla autostāvvieta darbiniekiem un viesiem nav vispār, un gadījumā, ja šīs autostāvvietas izskats var nebūt pieejams vienkāršai mirstīgajam, jo tas ir paredzēts vairāk privileģētiem apmeklētājiem.

Tāpēc mums atkal vajadzētu apbraukt pilsētas ielas, saspiežot mašīnu starp dārgāko Lexus un ne mazāk vērtīgo BMW. Ja ir vieta, nav garantijas, ka autostāvvieta tur atļauta. Varat izmantot iespēju un, atdodot pirkumus no veikala vai ar kvīti no bankas, konstatē, ka vilcējs ir atvilka automašīnu.

Kādas ir autostāvvietas?

Optimālākais variants pašu līdzekļu, automašīnas un nervu saglabāšanai būs īpašas, aprīkotas automašīnas meklēšana. Tās ir atšķirīgas, un pēdējā laikā ir laba tendence palielināt šādu stāvvietu skaitu. Autostāvvietā var būt atšķirīgs pakalpojumu sniegšanas veids, kā arī laiks, par kuru jūs varat atstāt automašīnu uzraudzībā, kā arī par stāvvietu noteikšanas principu.

Lielu pilsētu guļvietās visparastākais piemērs autostāvvietām ir autostāvvieta zemē - tā ir perimetra žoga, kuru pasargā sargs, un teorētiski ir atbildīga par automašīnu, kad to tur ievietojat.

Kāpēc teorētiski? Tā kā ir skaidrs, ka ir nepieciešams izstrādāt vienošanos, kurā ir noteikti sadarbības nosacījumi, autostāvvietu vadības darbības nepārvaramas varas gadījumā, iespēja saņemt kompensāciju utt.

Pazemes autostāvvietu uzskata par modernāku un kvalitatīvu. Kopumā Krievijā un jo īpaši Maskavā šāda autostāvvieta nav ļoti liela, visbiežāk tās atrodas ļoti lielos iepirkšanās un izklaides kompleksos vai uz mazu dzīvojamo rajonu, kas sastāv no jaunām ēkām, apakšējos stāvos.

Liels papildinājums, kas atšķir šo stāvvietu, ir tas, ka automašīna atrodas sausā, siltajā un vēdināmā telpā. Šādas autostāvvietas parasti izveido augstas kvalitātes video novērošanas sistēmu, kas ievērojami samazina automašīnas zādzības risku un automašīnu salonu personīgo mantu zādzību. Turklāt, ja ir izstrādāts šāds autostāvvietu projekts, sākotnēji bāze ir pietiekami laba. Tas ļauj ērti atrast labu vietu automašīnai.

Atstāt transportu nevar kaut ko pāris stundas, bet pat par dienām un nedēļām. Tas jo īpaši attiecas uz autostāvvietām, kas atrodas netālu no dzelzceļa stacijām un lidostām.

Līdzīgi kā vienošanās un drošības principam, ēku augšējos stāvos (vai jumtos) var būt Maskavas stāvvieta. Taisnība, ka galvaspilsētā ir ļoti maz šādu autostāvvietu, jo tie paredz inženierbūvju īpašu dizainu, pastiprinātas māju pamatnes un grīdas, speciālos konveijerus vai automašīnu dziesmas.

Neiet uz fortuneteller

Ļoti patīkami, ka iestādes cenšas uzlabot situāciju ar slodzi uz ceļiem, taču, lai atrisinātu šo problēmu bez normālas autostāvvietas, nav reāli. Pilsētas amatpersonas prognozē līdz 2020. gadam, lai atrisinātu problēmu ar autostāvvietas trūkumu. Šim nolūkam plānots izveidot tā dēvēto autostāvvietu pārtvērēju, kas atrodas netālu no metro stacijām un galvenajiem autoceļu posmiem. Papildus tam bija iespējams ievērojami atvieglot kapitāla centru, ņemot vērā stāvvietu īstās platības paplašināšanos.

Jāatzīmē, ka pastāv tendence veidot mūsdienīgas un augsto tehnoloģiju autostāvvietas. Tie ir zemes struktūras, kas aizņem ļoti mazu teritoriju, bet, pateicoties kompaktajam automašīnu izvietojumam un to ražīgumam, vienā vietā tās var novietot daudz automašīnu.

Grūtības ir tādas, ka šādus dizainus aizņem ārvalstīs, un vietējie tiesību akti neparedz šāda veida autostāvvietu.

Skarbā realitāte

Valsts vīru plāni vienmēr izskatās lieliski teorētiski un uz papīra, kad runa ir par viņu realizāciju, tad sākas patiesās problēmas. Nav noslēpums, ka valsts budžets vienkārši nespēj vienlaicīgi atrisināt visas problēmas, un valsts autoceļu un ietvju izkraušana nekādā ziņā nav ierindas prioritāte, tādēļ tikai investoriem var paļauties.

Tiem, kuri plāno atvērt autostāvvietu, ir jāsaskaras ar lielu skaitu grūtību. Pastāvīgi mainīga likumdošana, noteikto terminu un jēdzienu trūkums pamatlikumos, birokrātijā un papīra birokrātijā neļauj jums izveidot ienesīgu biznesu un automašīnu īpašniekus, lai atrisinātu problēmu ar māju viņu automašīnai.

"Ja mēs nepārkāpjam taisni cauri, mēs nāksim sāniski ..."

Atsevišķs jautājums, kas interesē automašīnu īpašniekus: kāda veida autostāvvieta ir paredzēta autostāvvietā? Saskaņā ar noteikumiem, vienas automašīnas uzglabāšanai autostāvvietā jānodrošina 5 m un 2,5 m garš posms. Šajā kontekstā autovadītājs var viegli novietot savu dzelzs zirgu, taču praksē šis noteikums reti tiek ievērots.

Parki, kuri tiek apskatīti saskaņā ar izsniegtajiem dokumentiem, vismaz aptuveni apmēram, bet novēro līdzīgus stāvlaukuma izmērus, kā arī spontāna autostāvvieta, ielu autostāvvieta pa ceļiem un vēl vairāk pagalma teritorijas ir pilnīgā haosā. Autovadītājiem ir jātarē automašīna jebkurā vairāk vai mazāk piemērotā vietā, bet tas, cik tas maksā, neviens to nesaprot. Vismaz līdz brīdim, kad jums ir jābrauc prom, autovadītājs novieto stāvvietā blakus automašīnai.

Mūsdienīga naudas iekasēšanas sistēma

Krievijas galvaspilsētas iedzīvotāji ir īpaši grūti vadīt. Garie satiksmes sastrēgumi, stāvvietu trūkums, haoss uz ceļiem ir ikdienas realitāte, ar kuru saskaras privāto automašīnu, sabiedrisko un īpašo transportlīdzekļu vadītāji. Pēdējos gados problēma ir mazliet atrisināta. Tas bija iespējams, pateicoties pilsētas programmai "Autostāvvieta Maskavā".

Tā būtība ir tāda, ka visas autostāvvietas tiek sistematizētas un racionalizētas, un ir izstrādāta kompetenta maksas par stāvvietu sistēma. Naudu par pakalpojumu var veikt dažādos veidos, sākot no interneta maksājumiem un SMS un beidzot ar parasto naudas maksājumu, izmantojot termināļus un autostāvvietas.

Protams, medus barelī ir arī ziede: sistēma bieži vien neizdodas, un izstrādātāji dažkārt mēnesi atrisina problēmas. Tomēr, vērtējot pēc autotransporta pakalpojumu ziņojumiem, metropoles kustībai joprojām izdevās izkraut un lielā mērā pateicoties Maskavas autostāvvietu sistēmai.