Kāpēc auto jerks braukšanas? Iemesli auto raustīšanās tukšgaitā, pārnesumu maiņas laikā, bremžu un maza ātruma

Autovadītāji dažreiz ievērosiet, ka tad, kad jūs pārslēgties automātisko mašīna pēkšņi krampji, tas pats attiecas uz nogāzēm, liftu un tā tālāk. Kāds ir iemesls šāda transportlīdzekļa uzvedību? Iemeslu ir daudz, bet visi nosacījumi raustīšanās mašīna var neapzināti avārijas. Zemāk mēs izklāstīt visbiežāk situācijas, kas var rasties šo problēmu.

Profilakse ir labāka nekā remonts!

Bet vispirms, atbildēt uz jautājumu: "Kā es varu noteikt, ka auto raustīšanās uz gāzi?" Šķiet dīvainu jautājumu. Bet, ja jums jau ir skaidri justies kratot automašīnā, problēma sasniedza savu maksimumu un kļuva pārāk acīmredzama. Kā jūs zināt, kāda problēma ir vieglāk novērst, nekā noteikt. Tātad mēģiniet pievērst uzmanību izmaiņām kustību viņa transportlīdzekli, cik drīz vien iespējams. Un tad tur ir āķis - daži autovadītāji varēs pamanīt.

Uzreiz jāsaka, ka auto pārbaudīts esamību / neesamību dorgayuschih kustību tukšgaitas pareizi (izņemot retus gadījumus), to var izdarīt tikai braukšanas laikā. Izvēloties dzīvokli posms ceļu satiksmes drošību, pagrieziet slēdzi rīkiem. Par katru no tiem stingri piespiediet uz gāzes pedāļa. Mašīna ir atbildēt tikai uz savu depresiju, pat visvieglākais. Ja automašīna velk bez jūsu vēlmes vai filca trīce, kad kāpšana, tad jums ir nepieciešams meklēt cēloņus šo problēmu.

paātrinājuma laikā auto jerks ...

Jums ir dots impulss, un automašīna sāk vilkt, pārvietot tā pārstāj būt gluda? Iemesls slēpjas nestabilā piegādes degvielas pludiņa kamerā: tas zūd ārā ātrāk nekā plūsmas. To piegādā degvielu uz degvielas sūkni, lai tā varētu būt viņa vaina. Kā viņa "izārstēt"? Lai to izdarītu, noņemiet degvielas sūkņa vāku un pārbaudīt caurumu, kur vārsts jābūt. Bieži vien, O-gredzens ir tuvu, bet ne vietā, vai nav vispār. Sakarā ar spiediena pazemināšanās un pārtraukumiem notiek ar degvielas iesmidzināšanu, un līdz ar to, mašīna rāvienus, atrodoties ceļā. Remonts šajā gadījumā sastāv vārsta nomaiņu un atjaunošanas sistēmas integritāti. Un tā var veikt patstāvīgi klātbūtnē jaunas blīvgredzens piemērota diametra un instrumentu. Tas prasīs šo darbu izturību pusstundu, un profesionāli un tiks galā 5 minūšu laikā.

Jerks braucot ar nelielu ātrumu

Ja mašīna raustīšanās ar mazu ātrumu, tas ir nepieciešams, lai pārbaudītu darbību inžektoriem. Rūpīgi pārbaudīt zirglietas un - ja tas atrodas tieši uz degvielas caurules, tas var sasmalcina. Tas radīs, ka klupšanas vads caurule notiks vadu ķēde un atspējošanas iesmidzināšanas sprauslas. Nomainot elektroinstalācijas problēma izzudīs.

Ko darīt, ja, nospiežot gāzes auto rāvieni?

Ja jūs nospiežat gāzes raustīšanās mašīnu, lai novērstu šo trūkumu, ir nepieciešams, lai saprastu iemeslu. Piemēram, tāpēc, ka mašīna raustīšanās gāzes var būt vakuuma regulators aizdedze. Šī daļa parasti atrodas uz taimeri. Īpašība raustīšanās parādās visbiežāk, ja regulators ir bojāta, un šeit nav jēgas nomaiņa karburatoru. Kā vakuumnik? degšanas ātrums vienmēr ir nemainīgs, un dzinēja ātrums palielinās, tas nozīmē, ka mums ir nepieciešams, lai palielinātu ātrumu aizdedzes un degvielas maisījuma kustībā. Ja vērtība pārvēršas no 1500 līdz 2000 transportlīdzekļa centrbēdzes regulatora nedarbojas, bet pārvietojas lielā ātrumā šī problēma tiek pakļauta ir vakuuma regulators aizdedzes leņķi. Kad droseļvārsts par to zemspiediens notiek diafragmu. Tas velk gultni, un tādējādi palielina avansa leņķi. Pareiza darbība šļūteni pārbaudīt tikai pietiekami. Aizveriet mēles vai pirkstu kādu no tās galiem - šļūtenes vajadzētu būt nedaudz "sūkāt", kas ir daļa no ķermeņa un pa kreisi, lai pakārt kā iekšpusē vakuumā. Un kļūst gaisā noved tikai pie tā, ka laikā, paātrinājums auto raustīšanās.

Tālāk autors notikums saraustītas braucot - paātrināt sūkņa smidzinātāju (autovadītāji bieži sauc par savu "tēja", "degunu" vai "Samovar"). Lai redzētu šo detaļu un novērtēt sava darba efektivitāti, ir nepieciešams, lai noņemtu difuzors un divas noņemama, nospiežot uz sviras, lai redzētu, kā "deguna", katrā no kamerām. Pat tad, ja viens no tiem nav, tā ir iespēja rašanos nepatīkamām situācijām, kurās mašīna stendiem un krampji. Uzturēšana sastāv no šādiem: noņemiet smidzinātāju, turiet tās apakšējā daļā knaibles un velciet bumbu. Tad notīriet atlikušo daļu, pūst, un savāc objektu atpakaļ. Izvairieties no deformācijas, jo gaiss ir jāietilpst stingrā difuzoru un savācēju, un nevis uz sienas. Pēc tam, kad noteiktajā smidzinātāju tās sākotnējā atrašanās vietā, vēlreiz pārbaudiet savu darbu - veikt tehnisko apkopi, dod garu, taisnu strūklu. Noņemams difuzors jāuzstāda pareizi, tas ir tuvu korpusa karburatoru. Ja krustpunktā būs telpa var rasties nevēlama depresija.

Automobiļu jerks braukšanas laikā: diafragmas neveiksme

Bojāta diafragma paātrinātājs sūknis - problēma ir ļoti reti diagnosticēta. To izsaka fakts, ka starpsienas ir tikai pavasarī, un tā slēgšanas pogas nav. Tādā gadījumā jūs varat nākt klajā ar savu mājās kolēģi, bet bieži garāžās nepārbaudīs klātbūtni sīkām detaļām, ir spiesti dārgu nomaiņu karburatoru.

Pārbaudiet degvielas filtrus

Trūkums degvielas, kas noved pie grūdieniem, kad transportlīdzeklis var būt saistīts ar piesārņojuma un degvielas filtri. To skaits mainās atkarībā no dzinēja tipa. Piemēram, dīzeļdzinējiem ir divi: par sākotnējo un smalku degvielas attīrīšanas. Visbiežāk tas ir pēdējais, ir iemesls, ka auto jerks kamēr izjādes. Lai noteiktu stāvokli pirmā filtra degvielas patērētājam, jums ir nepieciešams, lai novērstu gumijas šļūteni no tā, un pūst acs. Veicot šo manipulācijas, neaizmirsti vienu stingru nosacījumu: degvielas tvertnes vāks ir jānoņem. Procedūra pēc dažām dienām būtu jāatkārto, un nevis lai noturētu tīrīšanu degvielas filtru, un pievienot tam mazgāšanu degvielas tvertni. Tas ir viegli, lai izvairītos no sastrēgumiem režģa un paplašināt dzīves filtra. Ja, sākot ar auto rāvienus vēl, apskatīt smalku filtru. Pie automašīnām Japānas zīmolu ir vienreizējas lietošanas, ti, tas nav nepieciešams tīrīt, bet tikai vajag likt jaunu. Ka pēc aizstājot degvielas filtru ir saņemta konfidenciāli, aizpildiet tos detalizēti pirms dzinēja iedarbināšanas. Šim nolūkam vienu cauruli, kas stiepjas no degvielas tvertnes, lai aizstātu caurspīdīgu cauruli un muti šķidruma ievadītās filtru. Pēc tam Jūs varat nodot atpakaļ regulāru šļūtene un atkārtoti nospiežot rokas sūkni. Tikai tad jūs varat sākt dzinēju un novērtēt tās efektivitāti. Tātad, jūs varat ātri aizpildīt filtru ar degvielas iesmidzināšanu, ir tikai rokas sūknis būs nepieciešams daudz vairāk laika. Atjaunot veco degvielas filtru, lai attīrītu to no rūsas un netīrumiem, arī tas ir iespējams, bet tas ir svarīgi, lai transportlīdzekļiem, kas nav veikti Japānā. Lai noņemtu filtru, noņemiet montāžas palielināt sūkni, izņemiet apakšējo daļu plastmasas caurules un ļoti detalizēti. Nebaidieties, lai sabojāt apakšējo daļu, skavošana Vise detaļas: Filtrs atrodas virs tā, un apakšējā trešdaļa glāzi strīdu, tas uzkrājas visu piesārņojumu. Iztīriet filtru palīdzēs mums karstu petroleju. Šim ielej tīru petrolejai, jebkura metāla konteineru (bļoda, panna, uc), pievienojot tam nelielu ūdens daudzumu (apmēram ēdamkaroti), un likts uz uguns. Protams, iztvaikošana petrolejas aromātu nenosaukšu, lai datu manipulācijas ieteicams labi vēdināmā vietā, savlaicīgi rūpēties par personīgo aizsardzības aprīkojumu. Pēc ūdens apakšā panna, ir iespējams izsekot apkures petroleju. Kad ūdens sāk vārīties, tad ir iespējams izlaist tvertnes filtru pēc izņemšanas no visas plastmasas detaļas. Turot pinceti filtru, noskalo to uzkarsētā šķidrumā. Ja nepieciešams, pēc tam, kad verdošu ūdeni, lai atdzesētu petroleju, un pēc tam atkārtojiet visu procedūru no jauna. Kā droši vien jau kļuva skaidrs ūdens, tad darbojas tikai kā termometrs. Ko tas dara? Tādā veidā mēs ūdeni iztvaicē no filtrāta un attīra to no rūsas.

Vārot petroleju un spēj tīrīt posteni parafīna noguldījumiem, kas apmesties uz režģa, kad transportlīdzeklis darbojas ar savu augsto degvielas saturu. Petrolejas izšķīst un tamlīdzīgi filtru pēc tīrīšanas jums būs iespēja apkalpot aptuveni desmit tūkstoši kilometru (protams, ja jūs neesat gatavojas piepildīt tvertni pēc tam sliktas kvalitātes degvielu). Ja Jums ir bail lauzt filtra elements, tas nav ieteicams pūst ar saspiestu gaisu. Daži vadītāji gudri pārstrādāt smalku filtru sistēma, kas ļauj tos izmantot iekšzemes modeļa filtrēšanu. Modernizācija ir tas, ka pamata importēšanas filtrs ir papildināts ar stiklu, ko var demontēt. Šāda apstrāde ir svarīgi, ja jūs atrodaties vietā, kur nav iespējams remonts vai nomaiņa transportlīdzekļu detaļu ar jaunu. Bet šeit, var rasties problēmas. Japānas modelis rezerves filtri bieži dubultā sienas ar pildījumu starp tām, lai metināšanas var būt ne tikai laikietilpīga, bet arī ugunsgrēka briesmas, kā pildviela uzliesmojošs. Arī runājot par smalku filtru, jums ir nepieciešams paturēt prātā, ka par daļu piesārņojums dzinējs var darboties raupja, bet tas nav velciet mašīna. Tas ir īpaši manāms braucot augšup - motors apstājas nepārtraukti šķauda. Fakts, ka motors zaudē spēku, ir iespējams noteikt, apstājoties ceļa malā un sākot rokas sūkni aizpildīt degvielas filtru. Parasti poga jāatgriežas tās sākotnējā stāvoklī, bet, kad nospiežot gāzi būs turēt spiedienu padeves sūkni no augstspiediena sūkņa. Ja bremzēšanas auto raustīšanās, tad vainu tas var būt vaina sajūga plāksnēm, vai meklēt cēloni ar automātisko transmisiju.

Dīzeļa dzinēji ir aprīkoti ar tādiem pašiem smalku tīrīšana filtrācijas sistēmas, lai izvēlētos tos rekvizīti vieglāk - tie nav atkarīgi no motora tipa vai zīmola mašīna.

Dažos gadījumos, degvielas sistēma var tikt sniegta ar citu sietiņu. Tā atrodas pie ieplūdes augstspiediena degvielas sūkni, piemēram, ir to visi transportlīdzekļi atzīmējiet "Nissan". Kurā daļa ir uzstādīta, lai redzētu, un ņemt to ārā, izņemiet skrūvi bloķē cauruļvadu sūknim un redzēt plastmasas korpuss. Bet automašīnas «Toyota» tas tiks uzstādīts nedaudz savādāk: tas atrodas virs solenoīda vārstu , lai degvielas nogriešana (iesaistīts novājināšanos dzinēja). Starp citu, ja jūs esat īpašnieks automašīnas ar dīzeļa dzinēju un ievēroju, ka bezslodzes ātrums tā "peldēt" (ti, pieaugums, tad samazināsies, tad atgriezties pie normāla), pārbaudiet filtri ir tīri - bieži klātbūtni šiem piesārņotājiem izraisa šo problēmu.

Ja mēs runājam par karburatora motoru ...

Un ko darīt, ja jums ir carbureted dzinēju? Sākumā šo rakstu, mēs minēts dažas situācijas, kad automašīna atrodas kustībā krampji, ko izraisa nepareiza darbība karburatoru. Bet iemesls varētu būt filtri un degvielas labi. Vieglākais veids, kā šajā gadījumā, protams, lai aizstātu tos, bet ne vienmēr uz ceļa to var izdarīt. Ja problēma ir atklāta ceļojumā un apmeklēt ķermeņa veikalu nav iespējams, pirmā lieta, kas var palīdzēt - karstuma viļņi filtra plūsmu atpakaļ benzīnu, jo automašīnas Japānas zīmolu visbiežāk tā tiek likts uz taisnu ceļvedis benzīna sūkni. Tas palīdzēs jums iegūt vismaz uz tuvāko remonta iekārtu un garāžas. Daži vadītāji ir ķērušās pie pārdurtu šo filtru, bet šis padoms ir ne tikai nepareizi, bet pat kaitīgs. Bārkstiņām tiek nodalot tajā pašā laikā, neapšaubāmi ietilpst karburatoru, kas ļoti ātri apvieno šīs sistēmas daļu, līdz ar to būs nepieciešama nomaiņa dārgu daļām. Ja jums nav pie rokas "native" filtru, piemēram, "Toyota", var izmantot analogās otra auto ar carbureted dzinēju, un tādā gadījumā, ja šādas sastāvdaļas ir savstarpēji aizstājami un tos atšķirt no otra tikai reizēm diametrā.

Daži transportlīdzekļu zīmoliem (piemēram, Honda), ir nestandarta atrašanās vietu, benzīna sūkni, līdz ar filtru sistēma atradīs pirmo reizi ir grūti. Bet, ja jūsu mašīna raustīšanās braucot, un jūs vēlaties, lai to salabotu, šeit ir daži padomi. Visbiežāk, elektriskais degvielas sūknis atradīsies blakus degvielas tvertni, un filtri - viņa priekšā. Atcerieties, ka ar šā tipa motoriem ir trešā filtra elementu. Tas ir karburators, vietā, kur tiek piegādāts benzīnu. Lai notīrītu, vai vismaz izskatīt šī detaļa bieži ir nepieciešams izjaukt karburatoru, bet dažiem automobiļiem (piemēram, ar "Nissan") pieeju filtra-režģa, ir daudz vieglāk. Viss process darbojas, ir šāds:

1. Atskrūvējiet stiprinājuma skrūvi no ieplūdes.
2. Noņemiet cauruli.
3. Saņemiet filtra sietu, kas atrodas tieši zem tā, un notīriet to.
4. Ielieciet filtru vietā un pievienojiet cauruli.

Ja tas nav iespējams, jums ir izpildīt šādu sēriju manipulācijām:

1. Noņemt augšdaļu karburatora vāka un uzsist to.
2. Jūs izraut float asi.
3. Shoot un peldēt shut-off stūrī.
4. Tālāk dodieties uz adatu vārstu un atskrūvējiet mītne (šim nolūkam jums būs nepieciešams neliels uzgriežņu atslēgu vai parasto plakano skrūvgriezi).
5. Ierakstot seglu, jūs uzsist to, noberziet filtra sietu uz tā otrā pusē.

Dažreiz pilnīga atcelšana no segliem nav nepieciešama, vienkārši noņemot pieturas adatu trieciens saspiesta gaisa strūklu caurumu veidojas. Šī vienkāršā manipulācija palīdzēs kvalitatīvi tīrīt filtru. Bet vispirms filtrēšanas sistēma, kas darbojas ar degvielu benzīna dzinējiem - sieta uz saņēmēja caurule tvertnē. Viņa attieksme ir līdzīga tīrīšanai filtriem dīzeļdzinējiem, ko mēs jau minēts iepriekš.

Mēs turpināt apsvērt benzīna dzinēju problēmām, kas var arī novest pie tā, ka jūs jutīsieties kā auto raustīšanās. Kā ir skaidrs, mēs izskatīsim sīkāk savu filtrācijas sistēmu. Uzreiz jāsaka, ka skaits filtru šeit mainās atkarībā no atrašanās vietas degvielas sūkņa. Ja tas ir iekšā tvertnes tilpums, filtrācijas sistēma sastāv no uzņemšanas režģa un smalku filtru ekrāniem pirms sprauslām. Ja sūknis ir izvestas, izņemot tos, kas minēti iepriekš, būs pieejami ceturtais - acs formas filtru, kas atrodas pie degvielas tvertnes cauruļvadā. Ja jūs vēlaties, lai to, un tīru, vispirms noņemiet šļūteni pie degvielas sūkņa ieplūdes caurules, tad izmantojiet pinceti var viegli noņemt un ir čiekuru. Taču neaizmirstiet, ka, ja tas nedarbojas, un auto jerks braukšanas laikā, inžektora šādos gadījumos, arī jāpārbauda, funkcionālo.

Viņš velk auto? Pārbaudiet dzirksteles!

Traucēta darbība sistēmas nereti izraisot uzdodas, jo mašīna sāk vilkt pie izejas no kalna vai uz līdzenas ceļa posmā. Piemēram, problēma bieži rodas Nissan zīmolu transportlīdzekļiem, kā to dzinējs CA-18 bija aprīkots ar bezkontakta tramblorom. Šīs daļas ķermenis ir slēdzis nedarbojas un izraisa tik konkrētam transportlīdzekļa kustību. Pareiza raustīšanās var tikai nomainīt sastāvdaļas.

Vaininieks - vadības bloks

Cits iespējams iemesls, kāpēc auto raustīšanās pārnesumu maiņas laikā - karburators traucējumi no vadības bloka (angļu versiju viņa vārda izklausās «emisijas kontroles»). Tādā gadījumā šoku daba būs nejauša. Aprēķināt patiesais iemesls to izskats var būt diezgan grūti, jo tie nav pastāvīgi, bet tikai dažreiz rodas braucot. Ja Jums ir aizdomas, ka mašīna, ka kaut kas ir nepareizi, mēs iesakām sazināties ar klientu apkalpošanas centru, lai noteiktu diagnozi visu sistēmu uz statīva. Arī lifts ir viegli redzēt, ka automašīna raustīšanās tukšgaitā. "Kustība" par automašīnu, kad riteņi sveshennyh parasti palīdz ne tikai, lai noteiktu, kāpēc auto nospiež, bet trase "peldošā" apgriezieni, kas jau tika minēts iepriekš. Bieži vien šie divi jautājumi ir saistīti, un tikai augstas kvalitātes darbu mehānikas palīdz noteikt, kāda iemesla dēļ ir. Un šeit ir iniciators vadības bloka (EPI). Diemžēl, šajā gadījumā, lai atrastu cēloni, jums ir nepieciešams, lai izveidotu noteiktus transportlīdzekļa ekspluatācijas apstākļus (noteikta daudzuma apgriezienu noteikts slodzes piegāde), un veikt visus no šiem nosacījumiem braukšanas nav iespējama. Pateicoties uz ceļa darbību dzinēja pastāvīgi mainās, un ir raustīšanās efekts.

secinājums

Tagad, kad mums ir gandrīz visas versijas, kāpēc auto jerks kamēr izjādes. Kā jūs varat redzēt, ir daudz iemeslu, lai šī kustība ir pietiekami, un nav eksperts par automobiļu "pildījumu", jūs diez vai var uzlabot situāciju. Bet ir brīži, kad jums nav darīt bez profesionālas iekārtas, piemēram, tas attiecas uz diagnozi, kad tukšgaitā. Jebkurā gadījumā, ja pamanāt, trīce vai raustīšanās braucot, neatstājiet to bez uzraudzības, un būt pārliecināti, lai apmeklētu automazgātava. Pievērsiet uzmanību, tajā pašā laikā reputāciju veikala, lasīt pārskatus par to, apmeklējiet vietni, lai nebūtu kritums par ēsmu izkrāpšanu. Daudzi nepieredzējuši transportlīdzekļu vadītāji tīrīšanas filtri, piemēram, var lidot daudz naudas, tāpēc jautājiet par pakalpojumu izmaksām iepriekš. Tā ir arī noderīga, lai intervētu paziņas. Bet pārliecinieties, lai atcerēties: darbība automašīnas, kas bounces, ne tikai neērti, bet arī bīstami, jo tas ir pilns ar negadījumu. Esi uzmanīgs un labu veiksmi uz ceļa!