BiznessRūpniecība

Krievijas jaunākais lidmašīna, militārais un civilais

Krievijas Federācija, tāpat kā citas valstis, kas parādījās postpadomju telpā, pagājušā gadsimta deviņdesmito gadu sākumā un vidū deviņdesmitajos gados piedzīvoja stipri. Rūpniecība, kam trūkst parasto pārdošanas tirgu, slēpšana. Daudzi ražotāji apstājās, ieskaitot visattīstītākos.

Aviācijas nozare vienmēr ir bijusi mūsu valsts lepnums. Tas nebija ietaupīts piešķīrums, un tā produkti (gan civilie, gan militārie) atrada visu kontinentu debesis. Kolektīvo saišu gandrīz pilnīgas sabrukšanas apstākļos var uzskatīt par brīnumu, ka gaisa kuģu būvniecības skola nav zaudēta.

Ne visas rūpnieciski attīstītās valstis var atļauties ražot gaisa kuģus. Piemēram, Vācija, kas ražo daudzus iekārtu modeļus, kurus uzskata par vislabākajiem pasaulē, pats par sevi nesagatavo lidmašīnas, lai gan tikai nesen (pēc vēsturiskiem standartiem) Otrā pasaules kara laikā Messerschmitts un Henkelī bija pilnībā Līmenis Skola zaudēta ...

Tomēr, neskatoties uz padomju lidmašīnu augsto sniegumu , tā potenciāls pakāpeniski samazinās, tas kļūst novecojis. Drīzumā tiks aizstāts jaunākais Krievijas lidmašīna. Pirmkārt, tas attiecas uz militārajiem transportlīdzekļiem, kuru fleets tiks atjaunots nākamajos divos vai trijos gados.

Vietējiem konfliktiem pēc to spēka atrisināšanas ir nepieciešami īpaši instrumenti. Viens no tiem ir priekšējā līnija aviācija, kas paredzēta, lai atbalstītu sauszemes spēkus un radītu super-precīzus streikus pret iespējamo ienaidnieku sakaru mezgli, galvenā mītne, infrastruktūra un transporta līnijas. Krievijas jaunie Krievijas Su-34 un MiG-31 militārie lidaparāti, kas pārsvarā ir gaisa spēku komplekti un modernizēti Su-24M uzbrukuma lidaparāti, kas spēj darboties visu diennakti, spēj atrisināt kaujas misijas, ņemot vērā ienaidnieka iznīcināšanas ieroču draudus.

Jaunākās piektās paaudzes Krievijas lidmašīnas atšķiras no saviem priekšgājējiem, papildus uzlabotajām manevrēšanas un dinamiskās īpašībām, kas ir mazāk pamanāmas brīdināšanas sistēmām. Ir grūti atklāt, un tāpēc tos izsist. Šī kvalitāte tiek panākta, daudzējādā ziņā izmantojot unikālas radaru elektroniskās nomākšanas tehnoloģijas. Arī īpašu pārklājumu izmanto, lai samazinātu virsmu atstarošanas spēju.

Liela apjoma aviācija netika saglabāta bez uzmanības. Tradicionāli tiek uzskatīts, ka tālsatiksmes lidmašīnas, stratēģiskie spridzinātāji (piemēram, Amerikāņu B-52 tika izstrādāta XX gs. 50. gados, tās pirmie piloti maģistri lidoja uz to), mūsu valsts arī izmanto ilgtermiņa. Šīs klases jaunākie Krievijas gaisa kuģi ir labi pārdomātu bāzes modeļu Tu-160, Tu-22MZ un Tu-95MS dziļas modernizācijas produkts. Viņi spēj papildus bagāžas slodzei un īpaši precīzai raķešu iznīcināšanai ar īpašām uzlādēm.

Atšķirībā no vairuma padomju lidaparātu modeļu, jaunie Krievijas civilās aviācijas lidaparāti jau no paša sākuma tiek veidoti kā pasažieru lidmašīnas, ņemot vērā visas komforta un ekonomiskās prasības. Uzņēmums "Sukhoi", kas tradicionāli specializējies militāro transportlīdzekļu izveidošanā, ir izstrādājis "Sukhoi Superjet-100" vidēja lieluma aviokompānijām. Šajā virzienā strādā arī citi labi pazīstami uzņēmumi, piemēram, Iļjušinas Dizaina birojs, AO Tupolev, Sokol un Aviakor augi.

Ir pamats cerēt, ka jaunākais Krievijas lidmašons drīzumā izveidos diezgan vērtīgu konkurenci Boeing un Airbus gan iekšzemes, gan starptautiskajā gaisa kuģu tirgū.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lv.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.