"Lean" - kas tas ir? Cēloņi sekām

Lai nodrošinātu to, ka auto varētu veikt labi, motoram jābūt labs ēdiens. Lai Degkamerās sprādziens ieguvis nepieciešamo jaudu, degvielas un gaisa maisījumu, bija kvalitatīvi. Dažreiz viņa gatavo ar invaliditāti vienā vai otrā veidā. Tas liesa maisījums, vai otrādi - bagāts. Kas tas ir, ko izraisa slikta degvielas maisījums, simptomus un kā dzinējs darbojas? Pamēģināsim atbildēt uz šiem jautājumiem.

Par samaisa dzinējiem automašīnu process

In iekšdedzes dzinējam viegli uzliesmojošu maisījumu, kas satur vēlamo kompozīciju sagatavo karburatora vai iesmidzināšanas gadījumā strāvas sistēmas - aprēķināta elektroniski. Maisījums, kas atšķiras ar 1 kg benzīna vai cita kurināmā, kas izmantots 15 kg gaisā, tas tiek uzskatīts par normālu. Šajā režīmā dzinējs darbojas diezgan ekonomiski, bet tās jauda ir augstā līmenī. gaisa daudzums maisījumā, lai palielinātu efektivitāti. Tādējādi, liess maisījums - kad benzīna 1 litrs tiek izmantota, lai 15-17 kg gaisa. Degvielas patēriņš ir samazināts līdz minimumam, un jaudas zudums ir tikai 8-10%. Poor maisījums - ja 1 litrs benzīna veido vairāk nekā 17 kg gaisa. Uz šo daļu dzinēja ir nestabila, patērē lielu daudzumu degvielas, elektroenerģijas tiek samazināts. Tas ir kaitīgi jaudas vienību. Turklāt šāda parādība bieži noved robus aizdedzes sistēmā, aizkavēšanos, nospiežot akseleratora pedāli.

Arī motors var mainīt skaņu darba un būs nestabila. Injekciju vienības, kas atbilst eiro 2 uzstādīta lambda zondi. Tā uzrauga padevi degšanas kamerā degvielas maisījuma kvalitāti.

Kāpēc maisījums kļūst slikti

Injekcijas transportlīdzekļu īpašnieki zina, ka, izmantojot datoru un atbilstošos iestatījumus programmaparatūras barošanas bloka var patstāvīgi mainīt attiecību gaisa un benzīna tvaiku, tas ir, lai mainītu degvielas maisījumu. Daudzi cilvēki domā: motora darbojas automātiski, un tas ir labi. Tomēr lielākā daļa īpašnieku auto inžektors aizmirst par līdzsvaru. Dažreiz tā gatavojas liesu maisījumu. Kāpēc tas notiek? Tas ir dažādu iemeslu dēļ.

Galvenie simptomi izsīkums degvielas maisījuma

Galvenais simptoms, kas tiek noteikts, ka transportlīdzeklis darbojas nepareizā daļas - motoru, kas pastāvīgi stendiem. Ja ir ļoti neliels daudzums degvielas tvaiku maisījumā dzirksteli ko svece rada, vienkārši nevar aizdedzināt degvielu. Vēl viena iezīme - automašīna ir kustībā raustīšanās, ja ne kustēties grūdieniem. Dažkārt šie simptomi var runāt par citiem defektiem. Tādēļ ir nepieciešams pārbaudīt arī citas sistēmas. Par to, vai gatavojas sliktu degvielas maisījumu, var saprast sveces. Bet tas ir taisnība, tikai par iesmidzināšanas vienībām. Ja tie ir brūni - dzinējs labā kārtībā. Ja sveces baltā vai gaiši -, tad degvielas sastāvs daudz gaisa. Ja prece ir atrodama tumšo noguldījumiem, tas norāda, ka trūkst gaisa. Tomēr depozītu - tas ne vienmēr ir pareizs rādītājs nepareiza maisījuma. Nepareizs moments aizdedzes svece neatbilst krāsu parasto. Ja motors ir aprīkots ar liesu maisījumu, transportlīdzekļa īpašnieks dzirdēt raksturīgus aplaudē in trokšņa slāpētāju. Kad liesa maisījumu, tad tas būs uguns kā automāts. Ja gluži pretēji, tad, ja degvielas ir pārāk bagāts, sprādzieni ir viena un īsa. Visbeidzot, visprecīzākais veids indikāciju un diagnostiku - tas izplūdes tests ar analizatoru. Ja dzinējs darbojas nepareizā režīmā, tas arī pateiks borta dators vai diagnostikas sistēmu. No mūsdienu datora kļūdas saraksts ir kļūda - slikta samaisa. Tas ir apzīmēta P0171.

Sekas dzinēju darbinot liesa

Kopumā ietekme nav tik daudz. Dzinējs būs aizrīties, kad tukšgaitā. Tāpat, pastāv nopietns risks, ka pārkaršanas - degvielas maisījums deg daudz lēnāk, nekā nepieciešams. Motors būs grūti iegūt vilces zem slodzes. Visnopietnākajos gadījumos, kad ilgu laiku tiek padots liesu maisījumu, dzinējs stipri pārkarst, ka vairumā gadījumu noved pie izdegt vārstiem. Un tas ir nopietni remonta izmaksas. Arī starp sekām var identificēt lielu degvielas patēriņu. Viņš palielinās sakarā ar grūtībām darbā pieņemšanas procesā ātrumiem. Tādēļ auto īpašnieki ar šādām problēmām, ieteicams doties zemākajos pārnesumos.

Iemesli sagatavošana liesa

Ir vairāki standarta iemesli, kāpēc degvielas maisījums tiek vārīti pareizi. Visi šie faktori var iedalīt liela apjoma gaisa un nelielu daudzumu degvielas. Kļūdas, kas saistītas ar sliktu maisījumu, bieži vien var rasties, ja lielo gaisa padevi. Šajā gadījumā, ir ieteicams, lai pārbaudītu degvielas plūsmas sensors - sensoru kanāli bieži piesārņotas. Otrs iemesls - vakuuma noplūdi. Trešais - vārsts EGR, kas piesaista papildus gaisu. Vārsts var būt bojāts vai brīvi slēgta. Ja cilindri baro slikta kombinācija, iemeslus - inžektors, aizdedzes, degvielas sistēma, pārkāpumu gāzes sadales sistēmai.

Kā pārbaudīt EGR vārstu

Lai pārbaudītu darbību vārsta, izjaukt to vispirms, un pēc tam pārbaudīt. Testu var veikt ar saspiesta gaisa strūklu. Air ievada vienu no caurumiem - vārsts vajadzētu strādāt. Skatīt tas var būt virs caur caurumu. Vārsts ir aizsprostots klātbūtnes dēļ tajā par netīro gaisu. Pie ligzda plate loceklim vai ogles noguldījumiem veidojas. Vārstu iesprūst, un kā rezultātā sagatavojot nepareiza, un bieži vien ir pārāk slikta kombinācija.

sensors DMRV

Dažreiz Jums ir nepieciešams, lai pārbaudītu visu, ko jūs varat. Būtu jāsāk ar sensoru diagnostiku. Kā jūs zināt, kas ir viens no populārākajiem jautājumiem - ir aizsērējusi vai bloķēts gaisa plūsmas sensors. Ja tā ir uzkrājusi lielu daudzumu netīrumu, tas bieži vien izraisa lēna reakcija vadības bloka gaisa plūsmas un pārmaiņas. Turklāt, sensors var tikt piesārņoti degvielas tvaikus, kas iet ieplūdes kolektorā. Turklāt, plāksne var uzkrāties caur droseli ķermeni, kad motors nedarbojas. Nogulsnējas uz sensora slāni vaska, kuru dēļ ECU kritums nepareizi dati par proporcijas degvielas maisījuma. Tad nāk situācija, ja motora vadības bloks, nedrīkst pievienot maisījumu vēlamo degvielas daudzumu (gaisa daudzums jau ir pietiekami liela). Un tad tiek parādīts kļūda sensora - slikta degvielas maisījumu.

Bojājumi, kas ieplūdes sistēmā

Lai atrisinātu šo problēmu, liesa, ir arī ieteicams, lai diagnosticētu droseli. Flap stāvoklis ir skaidri jāatbilst akseleratora pedāli. Ja droseļvārsts ir automātiska, ir svarīgi pievērst uzmanību uz to, ka tās stāvoklis atbilst temperatūras jaudas vienību. Silts dzinējs tas būtu pilnībā atvērts, auksts - pagriezta noteiktā leņķī. Ja aizbīdnis ir atvērts, tas nozīmē, ka gaisa vārsts vadības sistēma ir bojāta. Kas vēl grēks, ja motors tiek veidots liesas maisījumu? Cēloņi - inžektora un bojātas blīves ieplūdes kolektoru. Lai atrisinātu šo problēmu, ir ieteicams, lai pievilktu kolektoru, un, ja nepieciešams, nomainīt blīvi.

Problēmas ar laiku

Lai vārstu mehānisms neietekmē sarukšana degvielas maisījuma, tā ir jāpārbauda. Un, ja nepieciešams, - pielāgot. Pētījumā laiku ar īpašu uzmanība tiek pievērsta spriegošanas skriemeļa un jostu (viņa stāvokli un marķējumu). Ja piedziņas ķēdi, un ķēde ir tad pārbauda ar spriegotāja sistēmu.

degvielas sistēmas

Pārbaudiet degvielas sistēma nebūs lieki. Ir svarīgi, lai pārbaudītu sprauslām sniegumu, bet to var izdarīt tikai klātbūtnē speciālu aprīkojumu. Bieži vien, lielākā daļa no problēmām, kas saistītas ar sliktas sprauslām benzīnu - tad jūs varat atbrīvoties no vienkāršas mazgāšanas daļu datu. Tad pārbaudiet degvielas spiedienu un sniegumu degvielas sūkņa, ja tāda ir pieejama sistēmā. Sūkņa spriegums tiek pārbaudīta. Starp citu, pārbaudīt degvielas spiediena regulators un degvielas filtru.

viltus kļūdas

Tā gadās, ka sistēma kopā ar liesu maisījumu ražo kļūdas un citus kodus. Piemēram, P0100 vai p0102. Pēc viņa teiktā uzreiz skaidrs, ka iemesls sensora. Lai atrisinātu šo problēmu, veiciet sensora tīrīšanu. Šiem mērķiem, tas ir ieteicams izmantot īpašus instrumentus, lai tīrīšanas ierīcēm. Bet tas ir labāk jānomaina.

Kodi liesās

Nedomāju, ka tad, ja tur bija kļūda "Lean", cēloņus šajā ziņojumā, tikai vienu kodu. Piemēram, P0171 - standarta, bet ar automašīnām, "Ford" šī šifra stāsta par problēmām pirmajā cilindrā. Dažos modeļos no Honda, varat saņemt kļūdas P0172, kas stāsta par sliktu maisījumu. No populārā Chevrolet Captiva ar maisījumu problēma ir norādīta kādā citā veidā - P2177. Bet, lai novērstu nepieciešamību izmantot universālas metodes. Japānas automašīnu Mazda-6 šķiet, kods 2178, kas arī norāda uz liesu maisījumu. Tas viss nosaka datoru balstītu diagnostiku.

Remontēts, cik drīz vien iespējams,

Būtu jāatceras, ka tad, kad dzinējs darbojas ilgu laiku ar šādu problēmu, tas var ievērojami samazināt tā kalpošanas laiku. Liesās maisījumu var izraisīt priekšlaicīgus milzīgs skaits dažādu komponentu un agregātu. Šajā gadījumā, remonts būs daudz dārgāk nekā tad, ja laiks, lai diagnosticētu un novērstu problēmu.