Modeļa klāsts BMW (BMW): pārskats, fotogrāfijas, tehniskajiem parametriem. Galvenās atšķirības ir jaunās automašīnas no vecāku versiju

Ja mēs uzskatām, ka diapazonu BMW, tad tas prasīs ļoti ilgu laiku. Informācija par visiem transportlīdzekļiem, kas ražoti pirms un ražo šodien, pietiekami, lai iegūtu visu grāmatu. Tomēr uz populārākajiem un augstas kvalitātes modeļiem vajadzētu runāt sīkāk.

BMW 6. sērijas: sākums

Atpakaļ 1976. gada Ženēvas autoizstādē, lai sabiedrībai un ekspertiem, tika dota BMW sestā sērija, kas aizstāj 3,0 CSI mašīnas. Automašīna, kas pēc tam bija jāiet ārā, saņēma apzīmējumu "E 24". Tās prototips kļuva modelis no iepriekšējā, piektā sērija - E 28 un E 12 (vecāka versija). Jaunais auto ir ļoti oriģināls "plēsonīgas" dizains, par kuru viņš tika saukts haizivs. Stingri runājot, no mašīnas daba iekļauti šajā diapazonā BMW, konsekventu izskatu. Īpaši šīm mašīnām, izstrādātāji ir veikuši pilnīgi jaunu dzinēju, kas deva nosaukumu M 06. Šajā pārdošanu pirmā lieta nāca 633CSi modeli, un tas sekoja 630CS - burtiski mēnesi vēlāk.

moderna alternatīva

Pat šodien, gandrīz trīsdesmit gadus vēlāk, šie automobiļi tiek uzskatīta par diezgan spēcīgs un uzticams - rādītājs 197 zs Tā lepojas ne visas mūsdienu mašīna dažu ražotāju. Kļūstot populāra pateicoties sākotnējo versiju, sestais modelis diapazons BMW sāka attīstīties. 1978. gadā grupa izlaida auto 635CSi - tā jauda jau ir sasniedzis 218 ZS Citiem jauniem modeļiem izlaists - Sporta M 635CSi, ātru E24 635CSi. Bet 1999. gadā, virkne ražošana ir pabeigta. Tas bija tikai 2003 ieviesa otrās paaudzes bažas.

Sporta automašīnas no Vācijas ražotāja

BMW modeļu klāsts neaprobežojas ar luksusa automašīnām kupejas. Ražotājs slavena ar saviem sporta instancēs. Piemēram, viens no spilgtākajiem pārstāvjiem uzskatīts BMW i8, kas ir projektēts un būvēts tikai 36 mēnešus. Šis auto izskatās mašīna, atbrīvo vienā eksemplārā, kas ir, tikai un vienīgi. Tomēr virkne modeļa atbrīvots. Uz "simtiem" auto paātrinās mazāk nekā 4,5 sekundēs, kas ražo 362 zirgspēku jaudu Tas ir diezgan stabilu sniegumu. Un tas ir ne tikai mašīna, kas var lepoties ar sportisku modeli klāstu BMW. Ir daudz citas automašīnas, kas varētu pārsteigt cienītājiem ātras braukšanas: M3 GTS G-Power SK II Sportisks Drive CS, M3 GTS G-Power M3 GTR iela (E46) 435i Cabrio M Sport pakete (F33), 435i Coupe (F32 ), un pat ar dažiem duci citiem nosaukumiem.

Jaunākās ziņas

Slavenais vācu ražotājs nav nogurt izpatikt automobiļu pasauli ar jauniem modeļiem. Katru reizi, kad tie kļūst labāk un labāk, bet laiku pa laikam apstiprina to kvalitāti. Veikt, piemēram, diapazonu BMW 2014 .. Viens no "augsta līmeņa" jauninājumiem bija M6 Gran Coupe - auto, tādā veidā, kas iemieso tehniskās inovācijas M-Technik ar greznu sportisku dizainu. Tas ir nepieciešams, lai īslaicīgi braukt ar savām tehniskajām īpašībām, kā viss kļūst skaidrs: Twin-Turbo V8 dzinējs, paātrinājums līdz 100 km tikai nedaudz vairāk par 4 sekundēm, jauda 552 zs Un tur ir tik modelis aptuveni četrus miljonus rubļu, ja mēs runājam par visvairāk vienkāršu versiju. Vēl 2014 atcerējās publicēt restyled versiju X3. Dzinējs ir atjaunināts (aizstāts ar modernāku), rafinēts interjers, pievieno dažas papildu iespējas. Mainīts un ārpusē - ir kļuvis vēl elegants režģi, lukturi un buferis ir arī pārveidoti.

No 1975. līdz 2012. gadam, kas

Ar ko obligāti ir iepazinies patiess lietpratējs BMW? 3 diapazonu vai trešā sērija - tā ir apmēram tas tiks apspriests. Kopš pirmā izlaišanas auto ražotājs ir izstrādājis sešas paaudzes dažādu modeļu. Pati pirmā bija BMW E21 (1975-1983). Man jāsaka, ka tas bija diezgan labs sporta sedans savā laikā. Tālāk seko E30 (1982-1994), uzrāda kā universāls un kabriolets. Pēc - BMW E36 (1990-1998), kas nomainīja ne tikai attiecībā uz tehniskajiem parametriem, bet arī mainīja ķermeni. Tā aizstāj ceturtās paaudzes E46 (1998-2006), kura sastāvs sastāvēja no kupejas, kabrioletu, hečbekiem, sedaniem un autofurgonus. Pēc tam, kad nāca laikmets BMW E90 / E91 / E92 / E93 (2005-2011), un, visbeidzot, F30 / F31 / F34 - mašīnas jaunākās paaudzes. Katru gadu automašīnas BMW modeļu klāsts, kas tika iesniegts iepriekš, ir arvien vairāk ideāls. Viens no labākajiem pārstāvjiem jaunākās paaudzes BMW 3 ir Gran Turismo - augstu jaudu, saprātīgā plūsmu, premium un samērā pieņemamu cenu gandrīz ideāls līdzsvars.

Fenomenāls "pieci"

Izvietojums BMW 5. sērijas arī nevar izvairīties. Viņš pārstāv desmitiem dažādu automašīnām. Veikt, piemēram, BMW 540i Touring, neatbrīvots no 1993. gada līdz 1997.-th. Daudzi cilvēki joprojām vēlas iegādāties šo budžeta muskuļu auto. Maksimālais ātrums šim diezgan veco modeli, ir 250 km / h. Nedaudz ražīgāki uzskatīts BMW 540i Touring (ražots no 1997. līdz 2000.-th). Lai gan, protams, daudzi izvēlas to savā labā, jo, atšķirībā no iepriekšējā modeļa bija mazāku degvielas patēriņu (pāris litriem uz 100 km starpību). Bet, ja tas ir iespējams, ir nepieciešams veikt BMW M550d xDrive Touring. Mašīna sāka iznākt gaismā 2013. gadā, gadu, kurā piecu durvju hečbeks patiešām apvieno labākās īpašības, kas var tikai sniedz savas automašīnas labi zināms ražotājs. Tās jauda ir 381 zs, un, lai sasniegtu zīme 100 km / h, šis modelis ir nepieciešams vismaz piecas sekundes. Un, protams, degvielas patēriņš, salīdzinot ar visām iepriekšējām automašīnām, vienkārši smieklīgi - tikai 5,5 l / 100 km pilsētā un 7,7 - tās iekšienē. Bet tur ir šāds auto nav lēts - ja Jūs lietojat izmanto, vidējais būs jāmaksā aptuveni 2,5 miljoni rubļu.

Dārgākā auto

Iespējams, ja mēs runājam par BMW, tas ir nepieciešams, lai pastāstītu arī par modeļiem, kas ir visdārgākais visā modeļu klāstu ražotājs. Tātad, 52 miljonu rubļu vērtībā šāda iekārta, tāpat M5 G-Power Hurricane rezervju prasības, izlaida pasaulē 2012. gadā. Dzinējs, kura jauda ir 830 zs, maksimālais ātrums - 372 km / h, paātrinājums uz "simtiem" - mazāk nekā 4,5 sekundēs un stilīgs dizains, kas neatstās vienaldzīgu. Tas ir tikai neliela daļa no tā, kas atšķir šo modeli no pārējās viņa "brāļiem" no zīmolu, jo tā pilns komplekts ir desmitiem dažādu variantu.

Divriteņu "dzelzs zirgiem"

Bažas BMW diapazons automašīnām un cenām, no kuriem iepriekš apskatītajiem, nodarbojas ar ražošanu, motociklu un vairāk. Un šajā jomā, viņam tas izdevās. Veikt, piemēram, C 600 Sport - viena no spilgtākajām pārstāvjiem, no kuriem piedāvā saviem klientiem klāstu BMW motociklu. Tās cena ir aptuveni 11 tūkstoši dolāru. Motocikls ir aprīkots ar jaudīgu 647 cc dzinējs ar diviem cilindriem, kuru dēļ maksimālais ātrums, kas ir spēcīgs, lai attīstītu šo motorollera, sasniedz 175 km / h. Vēl nozīmīgāks ir modelis BMW K 1600 GT. Izmaksas cena velosipēds nav slikts auto - šāds transportlīdzeklis ir noteikts par summu 1.039 miljoni rubļu. Tas attīsta vairāk nekā 200 km / h pie maksimāli, un tiek patērēts tikai 4,5 litrus uz simts kilometriem. Viens no vienkāršākajiem mūsdienu BMW motociklu ir modelis F 650 GS - tā minimālā cena ir vienāda ar 390 000 p. Diezgan liels ātrums (185 km / h), bet mazjaudas un maza apjoma. Lieliska iespēja tiem cilvēkiem, kuri meklē alternatīvu automašīnu, lai iegūtu ap pilsētu. Ir daži desmiti citiem modeļiem: F 700 GS, F 800 GS, G 650 GS Sertao, K 1300 S un daudzi citi.

Par tēmu, kas attiecas uz vieglajiem automobiļiem un motocikliem BMW, jūs varat runāt uz ilgu laiku. Tā tiešām ir kaut ko apspriest. Bet vispār, ja lēmums iegādāties transportlīdzekli par zīmolu, kas šajā gadījumā, var teikt ar pārliecību - pirkums tiks pamatota.