Mercedes-Benz W220 - kvalitāte, uzticamība un prestižs

Mercedes-Benz W220 - auto, kas ir publicēti kopš 1998. gada un 2006. gadā. Automašīna bija nomainīt savu priekšteci - W140. Jaunums ir vieglāka par 300 kg un 120 milimetriem īsāks. Kopumā, var izsekot daudz izmaiņu, un, protams, funkcijas. Tāpēc viņi būtu daudz runāt.

Īsumā par modeli

Mercedes-Benz W220 jāpublicē gan ilgtermiņa, gan īstermiņa bāzi. Tomēr, ja jūs uzņemt salīdzināšanas citās S-klases modeļiem, šī mašīna bija sava versija kupejas. Bet tas ir saistīts ar faktu, ka 1996. gada CL-klase (piemēram, kupeja) atriebība izstrādāto sevi kā modeli C215.

Šī mašīna iepazīstināja sabiedrību 1998. gadā augustā. Vēl viens interesants fakts ir tas, ka tehnoloģija Common Rail, ko izmanto dīzeļdzinējos, modificēts attiecībā uz jaudas vienību, un būtiski samazināt degvielas patēriņu. Tāpēc visbiežāk modelis iegādājās un Mercedes-Benz S W220 bija mašīna marķēts kā S320 SDI. Sākotnēji viņai bija turbodīzelis ar 197 zirgspēkiem. Starp citu, pat gaismas izlaides S400 CDI. Tas bija V8 agregāts ar 247 "zirgiem".

Beginners benzīna dzinēji

Pati pirmā automašīna ar benzīna barošanas bloka bija S320. Saskaņā ar tās kapuci blaring 224 zirgspēku V6 dzinēja. Tur bija arī Lite versija, kas pazīstama kā S280. Tā ražo speciāli eksportam uz Āziju. Motors bija nedaudz vājāks - arī V6, tomēr, viņš sastādīja 204 zirgspēku. Neskatoties uz to, ka varu šo motoru ir zemāka saviem tradicionālajiem Eiropas kolēģiem, viņš bija daudz labāks efektivitātes ziņā.

Viens no visbiežāk versijas ar V8 dzinēju , bija mašīna, kas pazīstams kā Mercedes-Benz W220 S430. Šis dzinējs rada jaudu 279 zirgspēku. Un, protams, S500. "Pieci simti" var lepoties ar 306 zirgspēku dzinēju. Viņa pēctecis, "seši simti" bija pavisam nebijušu, tajā laikā, motora jauda - 367 zirgspēku. Un 1999.gadā, uzņēmums iegādājās savu tūninga ateljē, kas šodien ir populārākais pasaulē. Un tas AMG. Atelier bija melodija un uzlabot modeļus dzinēju un viņu pirmā darba bija 360 zirgspēku V8 dzinēju.

Par dizainu

Mercedes-Benz W220 - tas tiešām ir automobiļu elite. Ļoti elegants mašīna, kas izskatās iespaidīgi uz ceļiem un pievilcīgs. Dizaineri ir mēģinājuši slavu. Tas izskatās lieliska mašīna. Atšķirībā no sava priekšteča auto izskatās vairāk stilīgs dēļ noapaļotiem stūriem un gludas līnijas. Optika arī lieliski iekļaujas kopējā dizainā. Mēs vēlētos atzīmēt diezgan lielu bloku lukturi aprīkoti kā priekšu apgaismojumu. Viņiem ir oriģināls neregulāra forma (ka kaut kur starp ovālu un elipses) no iekšpuses uz to pašu nozari, tiek sadalīts dīvains formas iedomājams. Sakarā ar aizmugures gaismu tiek būtiski atvieglota atpakaļ masveida pārkare mašīna.

Kopumā auto izskatās ļoti reprezentabls. Noteikti būs bauda mīļotājiem elegantām automašīnām. Šis auto demonstrē ne tikai lielisku garšu tās īpašnieks, bet arī viņa augstu statusu sabiedrībā. Nav pārsteidzoši, ka Mercedes-Benz S-klasse IV W220 ātri kļuva populāra savā laikā un joprojām ir pieprasījums.

Par interjeru

Šī automobiļa interjers ir lielisks. Interjers tika izmantots tikai augstas kvalitātes materiāli, lielisku ādas, ērtas sēdvietas ar dažādiem korekcijas, ventilācijas un apkures ... Pietrūkst masāžas. Bet tas var noteikt papildu samaksu. Pirms acīm vadītāja un priekšējā pasažiera - lielisku kombināciju instrumentus. Viens ir tikai atvērt durvis no automašīnas - un iekļūt tumsa uzsūcas spilgtu dienasgaismas gaismu. Tas izskatās ļoti iespaidīgi.

aprīkojums kabīne

Daudz vietas salonā, gan griesti bija zemāks. Papildus visu veidu pielāgojumus un tai pievieno vēl vienu riteni, kas maina pnevmopodpor jostas reģionā. Par elektroni noved dīvāns izstrādātāji nolēma pievienot citu un ventilāciju. Un temperatūra salonā tiek regulēts vispār, ir vieglāk nekā jebkad agrāk - vienkārši nepieciešams, lai iestatītu vēlamo temperatūru uz ekrāna, kas atrodas starp priekšējo sēdekļu atzveltnēm. Vienīgais, ko var atzīmēt no ēnas (un kādi ir tās lietas, kas nepatīk, tikai smēķētājus) - durvis ir pārāk mazas pelnu trauki, kas noteiktā veidā nomaskētas. Bet izstrādātāji ir samaksājis lielu uzmanību uz drošību. Ja viens no cilvēkiem sēž kabīnē tacked atbilst pagalvi paceļas pats. Plus, tur bija personīgās drošības spilveni (10 vienības).

uz vadāmības

Mercedes-Benz W220 Long - mašīna, kurā apstrādes nevar teikt neko sliktu. Runājot par darbības īpatnībām auto ir lieliski. Atbilde uz nospiežot gāzes pedāli uzreiz pārsūtīt slēdzi nekavējoties, bet maigi. Tāpēc, ka vadītājs automašīnas jūtas ļoti ērti un pārliecināti pie stūres.

Starp citu, faniem īpašām izstrādātāji sniedza manuālu pārnesumpārslēga. Tas ir nepieciešams, lai pārvietotu sviru no diska stāvokļa kreisajā pusē kā pagrieziena -climbing rīkiem. Un, ja pa labi - tad attiecīgi palielināts. Par automašīnas Mercedes-Benz S-klases W220 manuālā režīmā ir viena funkcija. Kad automašīna paātrina, dzinējs balstās uz ātruma ierobežojumiem. Un elektronikas neietver savu augstāks apgriezienus - tas prasa vadītāja rīcību. Tomēr, ja nospiest pedāli grīdā, piemēram, pie ceturtajā ātrumā, tas joprojām notiek. PPC izvēlēsies rīkus, un paātrinājums dosies aktīvs. Kopumā pārraides ir kļuvis labāk, daudz praktiskāk un vieglāk saprast.

Kopumā, šis auto - viena mašīna, kas var apmierināt vīrieti ar savu dizainu, interjeru, šasijas un tehniskajām īpašībām. Un tas ir pierādīts praksē laikā.