AutomašīnasAutomašīnas

2040. gadā, Francija aizliedza benzīna un dīzeļdzinēja transportlīdzekļu pārdošana

Ar 1990.gadu vidū, auto kompānijas cīnījās pazušanu pirmo elektrisko automašīnu, tādējādi turpinot atkarību no naftas rūpniecībā. Bet tagad šie centieni šķiet veltīgi, jo vecums iekšdedzes dzinēju un piesārņojumu, ko tā izraisa, var arī beigties.

No jaunās valdības lēmums

Izrādās, ka pirms dažām dienām, Francija paziņoja, ka tā plāno aizliegt dīzeļdegvielu un benzīnu darbināmiem transportlīdzekļiem pārdošanu līdz 2040. Piekrītu, tas ir ļoti interesants risinājums visiem tiem, kuri vēlas dzīvot videi draudzīgu un tīru pasauli. Šis solis tika pieņemts valdības Emmanuel Makron - jaunais prezidents Francijas, kas ātri ieguva uzticību franču ar to racionālus lēmumus.

Jaunā rēķinu paziņojums tika veikts Vides ministrs Francija Nicolas YUL. Preses konferencē viņš teica: "Mēs esam paziņojot savu nodomu pārtraukt ar benzīna un dīzeļdzinēja transportlīdzekļu pārdošanu līdz 2040".

Tādējādi Francija pievienojas vairākas citas valstis, kuras plāno aizliegt šos veidu mašīnām turpmākajos gados. Saraksts no šīm valstīm, tostarp Nīderlandē un Norvēģijā (2025), kā arī Vācijā un Indijā (2030).

Neskatoties uz to, ka informācija par rēķinu līdz beigās ir neskaidrs. Pat tad, kad Francija aizliedza šo automašīnu pārdošanu 2040. un koncentrēsies uz elektriskajiem transportlīdzekļiem, ir zināms, kas notiks ar jau esošajām automašīnām, kas darbojas ar fosilo kurināmo. Saskaņā ar BBC News, sliktas mājsaimniecības saņems palīdzību, ja viņi paši nespēs aizstāt vecos automobiļus ar jaunu, videi draudzīgu.

Mēs arī atgādināt lēmumu par vadību pie Volvo veikt visas savas automašīnas, vismaz daļēji, ar elektrisko līdz 2019. gadam. Francijas valdība cer, ka citi auto ražotāji ir paziņojuši līdzīgas iniciatīvas.

izmantošanu oglekļa samazināšana

Un tas ir tikai viens no vairākiem plāniem, ar kuru Francija vajadzētu pārtraukt izmantot oglekli līdz 2050. Valdība plāno pārtraukt ogļu izmantošanu līdz 2022. gadam un samazinātu tās atkarību no kodolenerģijas, no 75 procentiem līdz 50 procentiem līdz 2025. gadam. Šāds apgalvojums izklausās dīvaini, ņemot vērā ieguvumus un ilgtspēju kodolenerģijas.

No Parīzes līguma nosacījumi

Visi šie risinājumi ir, protams, saistīts ar Parīzes klimata līgumu. Lai gan dažas valstis joprojām nav veikti nopietni draudus klimata pārmaiņas, tas ir liels gandarījums redzēt, ka daudzi no līderiem ir ieinteresēti saglabāt mūsu planētu. Piemēram, šodien pie G20 samitam, kas pulcēja līderi no visas pasaules, kas ir viens no galvenajiem jautājumiem būs klimata pārmaiņas.

Tas ir pārsteidzošs, lai domā, ka 2040. gadā, mūsu pasaule var mainīties tik daudz. Laiks, kad gaiss mūsu pilsētās bija piepildīta ar izplūdes gāzēm no automašīnām, drīz būs palicis pagātnē, un mēs skatāmies atpakaļ, mēs varam tikai brīnīties, kāpēc tas bija mums tik ilgi, lai dotos uz elektriskajiem automobiļiem.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lv.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.