Motorizēto kultivatoru: funkcijas darbu

Šodien, skatoties augļus tehnikas progresu, ir iespējams ne tikai rūpniecībā, bet arī lauksaimniecībā. Liels skaits paņēmieni tiek izmantoti dažādiem mērķiem: tā augsnes un sēt kultūraugus, un vienkārši rūpējas par veģetācijas uz vietas. Starp dažādiem lauksaimniecības transportlīdzekļu ir nepieciešams piešķirt vienību, kā motobloks, kas ir vienkārši neaizstājama ikdienas dzīvē.

Šī ierīce ir struktūra ar vienu vai diviem riteņi novietoti uz vienas ass. Bieži vien šāds mehānisms tiek izmantots augsnes apstrādei, kur operators kontrolē to, izmantojot pildspalvas ar visām nepieciešamajām vadības ierīcēm, bet dažreiz tas tiek izmantots, un kā elementāru transportlīdzekli.

Par to, kas ir transporta, un šādu procedūru, kā remontēt daba motoru bloki ar savām rokām, tiks apspriests utt. Lai saprastu visu intricacies šīs ierīces darbību, ir nepieciešams apsvērt sīkāk, kas ir iekļauts tās dizainu.

Kas ir aiz traktora?

Galvenais virzošais daļa šo mehānismu ir dzinējs, kas darbojas ar benzīnu un dīzeļdegvielu. Šis motors-bloks elements var būt divtaktu vai četrtaktu. Īpaša iezīme šiem dzinējiem ir tā, ka tie ir būvēti īpašas ātruma kontrolieri, vienkāršojot darba procesu. Dzinēja jauda svārstās no 5 līdz 10 zs Ir vērts atzīmēt, ka vislielākās grūtības staigā Traktoru remonts to šajā daļā.

Vēl viens dizaina elements - pārraide, kas ir vairākas šķirnes:

- ierīces;

- rack-un-tārps;

- Strap-zobveida ķēdi;

- Hidrostatiskā.

Svarīga daļa no pastaigas traktora darbojas arī apkopošanas sistēmu, kas ir atbildīga par iespēju Pievienojoties mašīna papildu lauksaimniecības rīkiem.

šo ierīci kontrole var parādīt vai nu uz roktura vai uz stūres stieņa. To kontrolē sajūgu un gāzi. Daži smagās paraugus dažkārt var būt aprīkoti ar bremzēm.

darbības princips

Operation no šīs ierīces tiek veikta caur motora spēku, ar kuru aiz traktora kustības un pārvietojumu enerģija, kas uzmontētas uz tā papildu elementus. Tās galvenais strukturālo detaļa - kultivatori, galvenais uzdevums, kas ir, lai novērstu nezāles, aršana zemi un aprīkojumu mēslojuma. Ļoti bieži remontu veic pastaigas traktora ir šī daļa, jo tā ir lielāka slodze.

Smagā tehnika dažkārt var, pamatojoties uz un pielikumiem, tādējādi ievērojami paplašinot ierīces funkcionalitāti.

Arī motora kultivators frēze struktūrā var iekļaut arī informāciju, piemēram, ecēšas, arkls, pļāvēju utt Hillers.

šķirņu kultivatori

Atkarībā no svara, var iedalīt 3 galvenās veidu lauksaimniecības mašīnām. Ir svarīgi atzīmēt, ka visi remontdarbi kultivatori ar viņu rokām jātur stingri saskaņā ar tehniskajām iezīmēm paraugu. Veidi šādu iekārtu, ir šādi:

1. Easy veids. Tās svars ir robežās no 10 līdz 50 kg. Sakarā ar to, mobilitāte ir daudz augstāka tā ātrums nekā citām ierīcēm, bet, sakarā ar zemo jaudu to var izmantot, lai apstrādātu tikai nelielu platību augsnes.
2. Tuvo tips pārstāv Tillers produktus ar svaru no 60 līdz 100 kg. Šādas ierīces tiek izmantotas dažādiem mērķiem.
3. Vairāk profesionālā veida lauksaimniecības tehnika - smagā profesionālās ierīcēm. Sakarā ar to, ka viņu svars pārsniedz skaitli 100 kg, tie nevar darboties ļoti ātri, bet tos var izmantot, lai ārstētu lielu platību zemes sakarā ar augsto jaudu šiem paraugiem.

Kas šādi ir tuvāk apskatīt to, kas var notikt darbības šādām mašīnām laikā dažas kļūdas, un, kā rezultātā, kaut, no kura būs atkarīgs veikšanai procedūras, piemēram, pastaigas traktora remontu.

Galvenie iemesli neveiksmes benzīna dzinēju

Kā likums, visi šāda veida bojājumiem, var iedalīt 2 kategorijās:

1. Problēmas ar motoru darbojas.
2. Nepareiza darbība.

Ja tā notiek, tas nav nepieciešams, lai uzreiz dotu mašīnu rokās darbinieku apkalpošanas stacijas. Tas ir iespējams, ka remontu dzinējs pastaigas traktora darbojas ar benzīnu, tā var veikt personīgi. Par motora kļūmes iemesli var būt šādi:

- aizdedze nav iekļauts;

- degvielas tvertnē nav viegli uzliesmojošs;

- vārsts piegādā degviela, bloķēta;

- karburatora atloks ir nepareizs. būtu slēgtas dzinēja iedarbināšanu.

Ārējie rādītāji nestabilitāti mehānisko kultivatoru - zems ātrums, izslēdz sevi, vājinot jaudu. Iemesls tam var būt vairāki iemesli:

- gaisa filtrs aizsērējis (iemesls - trūkst gaisa karburatorÇ);

- degviela ir sliktas kvalitātes;

- kļūmi aizdedzes mehānisms;

- nosprostojums trokšņu slāpētāja;

- nepareizi izpildīts karburatora regulēšanas sistēma;

- virzuļi un cilindri elementi pakļauti nodilumu.

Kļūdas un remonts dīzeļdzinēju Motobloks

Un bieži vien var būt patstāvīgi diagnosticēt un novērst aparatūras veiktspējas problēmas. Turpmāk tiks aprakstīti daži no populārākajiem situācijas iedalījumiem un risinājumiem. Motorizēto blokiem ar savām rokām jāveic šādi:

1. Ja dīzeļdegvielas ierīces slīdēšanu sajūgs, ir ieteicams, lai pārbaudītu mehānismu pasliktināšanos disku un atsperes. Iemesls var būt arī problēma ar spriedzes funkcionālo daļu pārvades sistēmā.
2. Dažreiz sajūgs ir atvienots nepilnīgi. Lai to novērstu, jāveic remonts mehānisko kultivatoru, jūs varat pārbaudīt, cik stingri nospriegota vadības kabeli.
3. Ja jums ir kāds fona troksnis pārnesumkārbā ir nepieciešams, lai pārliecinātos, ka naftas pārnesumkārbā ir pieejama pareizā daudzumā. Iespējams, problēma slēpjas pasliktināšanās gultņu un zobratu (šajā gadījumā tie jānomaina).
4. Ja ātrums slēdzis slikti, jums ir arī pārliecināties, cik labi visi funkcionālie elementi pārraides. Ļoti bieži uzlabot savu dzīvi, vienkārši veicot tīrīšanas un pulēšanas.

Būtu teikt, ka šodien ir dažādi motociklisti bloki, un katrs no paraugiem ir nepieciešama īpaša pieeja. Pareiza vai neveiksme var tikai rūpīgi jāizpēta visas tehniskās īpašības ierīci. Tas var būt ārzemju iekārtu, vai, piemēram, tautas dīzeļdegviela Motobloks "Kentaurs". Remonts un vienu vai otru modeli, būtu jāveic tikai pēc detalizētas analīzes savas struktūras un darbības režīmu. Taču neaizmirstiet, ka pienācīga aprūpe jebkuras iekārtas skaidri palielinātu kalpošanas laiku un ievērojami samazināt ekspluatācijas izmaksas.