Mountain Bike Filca (atsauksmes)

Velosipēdi ASV ražotājs Filcs bieži sauc par vienu no labākajiem pasaulē. Kāda veida zīmolu, un kāpēc tas ir tik populārs? Lasīt un jūs uzzināsiet, kas tas ir - velosipēdu un filcs, kādas ir priekšrocības un trūkumi.

Nedaudz vēstures

Dzhim Filcs kļuva slavens motokrosā kā viens no labākajiem inženieriem, kas Japānas zīmolu Honda, Kawasaki, Suzuki un Yamaha. Darbs ar labi zināms sacīkšu Johnny O'Mara, filca uzcēla savu pirmo rāmi sacīkšu / triatlonā. Motokrosa zvaigzne, lai gan šķita dīvaini 1989.gadā, izmanto velosipēdu, lai saglabātu fit, un pat piedalījās konkursā. Felten veikti ar O'Mara rāmi 1990.gadā uzvarēja čempionātu Kalifornijas individuālās sacensībās ar atsevišķu sākumu.

Tam sekoja strādājot ar sporta preču ražotāja Easton Sports. Dizaineru izgatavots velosipēds Filcs B2 triatlona leģenda Paula Newby-Fraser, kurš atkal uzvarēja Ironman konkurenci. Tad filca ieguva reputāciju, kurš zina, ko ātrumu, un kā to iegūt. Sporta leģendas ierindots viņa velosipēds.

Tas nav pārsteigums, ka 1994. gadā viņš atstāja uzņēmumu Easton un uzsāka savu zīmolu.

Jaunais mērķauditorija

Pēc 7 gadiem, popularitāte un lielie uzvaras sportistiem, kuri ir bijuši velosipēdu jūtama, 2001.gadā tika nolemts mainīt filozofiju zīmolu. Kopš tā laika viņš ir ne tikai ražošanas divriteņu draugu uz slaveno braucēji, bet arī ražo modeļus entuziasti. Līnija ir ceļš, kalnu, pilsētas velosipēdi, BMX, un, protams, velosipēdu triatlona.

Tajā pašā laikā tur bija uzņēmuma ienākšana starptautiskajā tirgū. Jāatzīmē, ka juta divi prezidenti - viens ir Amerikā, otrs - Eiropā. Kas iesniedza 147 modeļi, kas tiek pārdoti 27 valstīs visā pasaulē. Bet patiesībā, darbinieki un ražošanas apjomi, uzņēmums mazs, salīdzinot ar ražotājiem, piemēram, Trek, Specialized, Giant un CANNONDALE. Uzņēmums ir pazīstams ne reklāma, bet gan sakarā ar pašu produktu.

Kāpēc tik populāri modeļi šo zīmolu?

Ar pazīstamu sportistu klātbūtne portfelis - tas noteikti ir plus, bet kāpēc parasts patērētāji izvēlas uzņēmuma produkti Filcs (velosipēdu)? Komentāri un viedokļi par ekspertu pirmā piezīme ir svarīga priekšrocība, jo cietā oglekļa rāmi un dakšiņu.

CFRP - pārsteidzošs materiāls ar cietību salīdzināma ar titāna, bet tas ir vieglāka par alumīnija. Tomēr tai ir savi trūkumi: jo strukturālās iezīmes tās šķiedru velosipēda rāmja var kreka uz lielība. Un tas var sākumā būt diezgan ievērojamas, jo plaisa radīsies zem augšējiem slāņiem šķiedru. Bet vienā brīdī, kad darbojas ar nelielu pilskalns velosipēds riskē sabrukumu.

Filca inženieri cīnās ar šo trūkumu divos veidos. Pirmkārt, tie ir oglekļa šķiedras, kas pakāpeniski, veidā un virzienā no slodzes vektoru, kas palielina to izturību. Otrkārt, rāmja sastāvdaļas tiek ražotas atsevišķi, katrs ar atšķirīgu slāņu skaits no oglekļa šķiedras saskaņā ar paredzamo slodzi, un pēc tam tie tiek kausēts, lai nodrošinātu bezšuvju savienojumu. Tādēļ konkurence vai vienkārši izjādes grūti izsekot kalnu velosipēds Filca jums leju.

Uzmanību detaļām

Dzhim filca nekad ielieciet to galvenajām priekšrocībām tās velosipēdu un citiem ražotājiem, daudz vēlāk, sāka trompete par to ik uz soļa. Tas ir par diametru rāmja caurulēm, kas mainās atkarībā no tā lieluma, kas ļauj jums veikt velosipēdu gaismas, bet joprojām ir spēcīga. Galu galā, ja jums ir modelis, kas paredzēts pieaugums līdz 1,7 m, ko ņemt vērā slogu braucējs ar 2 m?

Filca velosipēds ir laba aerodinamika pat standartu. Galu galā, uzņēmums bieži ignorē ieteikumus par attiecībām starp lielumu cauruļu Starptautiskās Riteņbraukšanas savienības un rāmja padara modeli ar rāmi, kas būtiski samazina gaisa pretestību braucot, ņemot vērā, kā pievienot savu ūdens pudeli pat tādas detaļas.

Nestandarta uzstādīšanai uz segliem (ņemot vērā fiziskās īpašības oglekļa šķiedras), lai fiksētu pārvadājumus uz rāmja, tāpēc tas nav grabēja un mazāks nolietojums - uzņēmuma inženieri nav ignorēt kaut ko, un kā rezultātā izveidot ātru un izturīgu velosipēdu.

trūkumi

Bet tas nevar visi būt ideāls? Pircēji atradu tādu vainu slaveno velosipēda:

• Bremzes. velosipēdisti bieži nepatīk kvalitāti, it īpaši apvainoties mīļotājiem kalnu riteņbraukšanas augšu stāvas pauguri. bremzes strādā labi plakanas reljefu, bet ātri nobraucieni un uz zemes ar slīpumu, viņi netiek galā ar uzdevumu. Tāpēc daudzi ir ieteicams, lai mainītu tos nekavējoties.
• Sēdeklis ar gēla spilvenu. Lai gan tas ir paredzēts, lai sniegtu komfortu ceļojuma laikā, ne visiem patīk šāda inovācija. Plus, sēdeklis ir diezgan ievērojams svars.
• rāmis kvalitāti. Neskatoties uz visām pūlēm dizaineri, tā var saplīst. Arī tas var nokļūt uz leju, lai krāsu.
• Šauras un smago riepas, kurus piegādā uz velosipēdiem ar alumīnija rāmi.
• Ar rokturiem ātri apkrāpts tinumu.
• Tas ir ļoti grūti nopirkt rezerves daļas, bieži vien ir veikt b / y. Ja bojājuma jums tiks piedāvāts risināt specializētajā darbnīcā, kur remontdarbi būs dārgi.

Bet trūkumu skaits ir atkarīgs no cenas: dārgāka modeli, mazāk nelaimīgi klientiem.

jautājums cena

Saskaņā jutās kā ir zemu izmaksu iespējas, un augstas klases modeļiem.

Piemēram, bērnu velosipēdu cena svārstās no 7 līdz 11 tūkstošiem. Berzēt. atkarībā no materiāla, būvniecības rāmja - alumīnija vai tērauda, piemēram, bremzes un citiem parametriem. Attiecībā uz pieaugušo velosipēda, šeit izmaksas var ievērojami atšķirties. Tātad, pilsētas velosipēds Filcs Bixby ar tērauda rāmi un parasto bremžu pedāli (pagriežot pedāļus pretējā virzienā) maksās tikai 13 tūkstoši. Rub. Sieviešu modelis ar līdzīgām īpašībām, spilgti rozā un konkursa sauc Luv vērts 14.000. Rub. Filca Seši profesionāls kalnu velosipēds ar alumīnija rāmi 60 un hidrauliskās bremzes maksās 21 tūkstošus. Rub. Lai gan jūs varat atrast modeli nedaudz lētāku vai dārgāku - līdz 70-80 tūkstošiem rubļu .. atkarībā no pakāpes metāla. Bet oglekļa velosipēdi maksā no 50 līdz 150-200 tūkstošiem. Berzēt. Par labāko jaunāko modeli vai konstrukciju ierobežots izdevums būs jāmaksā līdz 13 tūkst. Dolāru.