AutomašīnasAutomašīnas

"Nissan Terrano" un "Reno Daster": salīdzinājums, pazīmes, testa braucienā. Kura ir labāka: "Nissan Terrano" vai "Reno Daster"

Nesen Krievijā, ir ieguvis lielu popularitāti crossovers. Tagad daudzi vācu, franču un amerikāņu ražotājiem, lai ražotu produktus šajā klasē. Vai nav atpalikt un Japānas. Tātad, pāris gadus atpakaļ viņi izlaida atjaunināto "Nissan Terrano", kas paredzēti, lai būt galvenais konkurents par "Duster". Šodienas rakstā mēs centīsimies, lai salīdzinātu "Nissan Terrano" un "Reno Daster", un, lai atbildētu uz jautājumu par to, kāda veida auto ir labāks.

dizains

Par "Terrano", kas tika ražots 90 gados, bija pagātnē. Japāņi ir vaļā blāvi taisnstūra formas. Tagad prioritāte pievilcīgs dizains. Galu galā, ārējais tagad pievēršot uzmanību klientiem visvairāk. Automašīna tika uzcelta uz platformas slaveno "Nissan B0". Šis vidēja izmēra krosoveru, saņēma korporatīvo, nissanovskiy stilu. Tādējādi front end uzņemas spēcīga līdzība "Navar" nulle gadu beigas. Automašīna raksturo masveida riteņu arkas, plaša hromētās restes un izteiktu sānu līnija ķermeņa. Tagad nāk "Duster". Tas nav noslēpums, ka auto tiek pozicionēts kā visvairāk pieejamu krustošanas savā klasē. Tādēļ, "Dacia Logan", tika pieņemts kā platformu. Viņa izstiepts izmēra, pievieno klīrensu un lieli riteņi noteikti. Front "Duster" ir ļoti pievilcīgs: multi-gabals optika, apdare padeves un milzīgs režģis ar logo. Bet aiz auto izskatās briesmīgi. Tas tikai ir dizaina lampas. Šie nesamērīgi formas ir radījis apjukumu daudziem autobraucējiem vilni.

atšķirības

Ja mēs salīdzinātu šos divus SUV izskatās, kas tas ir vērts atzīmēt atšķirības? "Reno Daster" un "Nissan Terrano", neskatoties uz līdzīga izmēra un klasi, ievērojami atšķiras pēc izskata. Design "Terrano", pievilcīgāku un agresīvi. Lai pastāstītu patiesību, "Nissan", izskatās daudz dārgāks nekā tā franču pretinieku. Ar šo vienošanos, daudzi autobraucēji. Ja mēs runājam par būtiskas atšķirības, tas ir veids bufera, plašākas riteņu arkas un patīkamu aizmugurējo optiku. Lai gan priekšā izskatās ne mazāk atšķirīgs. Ja ne aizmugurē dizainu, "francūzis" būtu labs konkurenci Japānas "Terrano". Pa to laiku, "Duster", zaudējot to visos aspektos.

salons

Neskatoties uz to, ka transportlīdzekļi "Reno Daster" un "Nissan Terrano" attiecas uz budžeta klasē, iekšpusē tie ir ļoti atšķirīgi. Paskatieties, izskatās, ka Francijas salons crossover. Tā kā platforma tika ņemta no "Logan", daudzi rumāņu Parts "pārcēlās" un interjeru. Starp tiem - viduvējs izolācija, cietas plastmasas un rīboņa. Un priekšā arhitektūras izskatās ļoti blāvi. Tas ir ne tikai apstiprina viedokli īpašniekiem. Patīk tas vai ne, un interjera dizains ir ievērojams franču saglabāts. Apaļas podi, diezgan vienkāršs stūre, viduskonsole, "izmētāts" aizbāžņus - visi ir iezīmes budžeta crossover "Reno Daster." Mēs tagad pievērsties japāņu SUV. Interjera izskatās daudz bagātāka. Riteņu - trīs spieķu, ar sudraba akcentiem. Centrālā konsole ir klimata kontroles iekārtu un neliels ekrāns reģistrators. Top ir cimdu nodalījums. Arī tur ir niša durvju panelī un pasažiera pusē (dziļa izgriezuma virs cimdu nodalījuma). Spilgtas krāsas un "Nissan" izskatās daudz dārgākas nekā tās cenu. Sēdvietas ir spēcīgs atbalsts un pārpilnība dažādu korekcijas. akustiskā kvalitāte ir daudz augstāka nekā "francūzis".

Attiecībā uz bagāžnieka tilpumu, standarta versijā šeit var būt līdz pat 475 litriem bagāžas. Vai funkcija locīšanas aizmugurējiem sēdekļiem. Tas ļauj palielināt glabāšanas ietilpību līdz 1635 litriem. Ja jūs salīdzināt "Nissan Terrano" un "Reno Daster", tad boot ietilpība pēdējais ir daudz mazāk. Visu riteņu piedziņa versija, tas ir 408 litri. Un ar sēdvietām slēgta - tikai 1570 litrus.

tehniskie parametri

Mēs esam salīdzināja dizainu un interjeru SUV. "Reno Daster" vai "Nissan Terrano", - kas ir labāk? Kaut arī pozitīvi iespaidi paliek tikai uz "japāņu". Tomēr attiecībā uz dzinējspēka "Nissan" daudzveidība ir ievērojami zemāka "Duster". Pēc pēdējā sarakstā, cik vien 8 dzinēju, tostarp gan dīzeļdegvielas un benzīna vienībām. Tomēr Krievijas tirgū ir tikai četri no tiem. Bāzes 102 ir strong benzīns vienība tilpums no 1,6 litriem. Protams, tas jauda par pašmasu, nav pietiekami. Un, ja "Logan", ir vēl kaut "sagremot" šo momentu, šeit viss ir citādāk. Šis motors noteikti nav par aktīvo disku.

Arī klāt line 114 zirgspēku benzīna motoru ar tādu pašu cilindra tilpumu. Taču, kā atzīmēja atsauksmes, un šīs pilnvaras nav pietiekami crossover. Lai kaut kā potenciālu, jums ir jāizvēlas divu litru dzinēju, kas attīsta 135 zirgspēku. Dīzeļdzinēju oficiāli piegādāts Krievijā, ir smieklīgs sniegumu. Ar tilpumu 1,5 litri tas attīsta 90 zirgspēkus. Protams, ar šo motoru, viņš nebrauks. Izklīdina simtiem - gandrīz 16 sekundes. Maksimālais ātrums - 156 kilometri stundā.

Kā viņi saka apskatus, "Nissan Terrano" un "Reno Daster" ir ļoti līdzīgs tehniskā ziņā. Japāņu būtībā ir tādas pašas līnijas vienības. Likums, tas ir nedaudz samazināts. Joprojām ir 90 zirgspēku dīzeļdzinēju un ar pusi litrus, kā arī divi benzīna dzinēji. Origin pie tilpumu 1,6 litriem attīstības 103 zirgspēkus, otrais - pēc tilpuma 137 2 litriem.

PPC

Attiecībā uz transmisijām, abas automašīnas ir tāds pats diapazons PPC. Starp tiem, mehānika ir piecu un sešu ātrumu pārnesumkārba. Automātiskā te (gan "Duster", kā arī "Terrano") - četru posmu, ar griezes momenta pārveidotāju.

Test Drive "Reno Daster" un "Nissan Terrano"

Kā uzvesties pie gaitā šo krustojumu? No tehniskā viedokļa, tas ir viens un tas pats auto. AWD diagrammu dzinēji un transmisija ir līdzīgi. Attiecībā uz darbu apturēšanas, ir divi pilnīgi identiski crossover. Apturēšana darbu no bedres ārā diezgan šauri. Arī juta smagumu stūres rata stāvvietā (lai gan stūres ir klāt gan). Bet ātrumu tā kļūst vieglāk. Ir nepieciešams periodiski taksometru. Runājot par auto paātrinājuma dinamika ir līdzīgas īpašības. Tomēr, "Nissan", gandrīz 100 kilogramus smagāks. Tāpēc nedaudz zaudēs "Duster". Atsauksmes par īpašniekiem neiesakām iegādāties dīzeļdzinēju. Un, ja 110-ZS dzinējs ir pieejams ārējā tirgū, kas kaut kādā veidā iet, jūs varat iegādāties tikai dzinēju 90 spēkiem Krievijā. Sakarā ar lielo pašmasa viņš nebija apstrādāt slodzi. Tas pats attiecas uz mazjaudas benzīna dzinēju. Tas kļūst skaidrs, kāpēc degvielas patēriņš 1.6- un 2-litru versijas gandrīz identiski. Attiecībā uz caurlaidības raksturojuma gan nav pilna apvidus. Kā liecina testa disku, "Reno Daster" un "Terrano" uz diska vienkārši bezspēcīgi uz ceļa. Savienojami aizmugurējās ass ir spējīgs labot šo situāciju. Bet grūti atslēga šeit nav. Tāpēc galvenais ir crossovers elements - ir asfalts.

cena

Tātad, mēs saņēmām izšķirošo faktoru - izmaksas. Sākuma cena "Duster" ar minimālo algu, ir 630 tūkstoši rubļu. Tas būs auto uz diska, mehāniski "pyatistupke", un 1,6-litru motoru. "Terrano" ar tādu pašu konfigurāciju būs 260,000 vairāk. Attiecībā augšpusē diapazonā, "Duster" ar pilnpiedziņu un divu litru dzinējs ir vērts tieši 1 miljons rubļu.
Tas pats "Terrano" ir pieejams par cenu 1.167 miljoni rubļu. Tomēr izmaksas iespēju no lētākiem japāņu. Piemēram, četru riteņu piedziņa ir vērts 58 tūkstošus rubļu. Par "Duster" - in 8000 vairāk. Jau pabeigta vidējā "Nissan" aprīkots stabilizācijas sistēmu, kas ievērojami palielina caurlaidību īpašības. Par "Reno", šī funkcija ir pieejama tikai kā opcija (pat maksimālajai konfigurācijas).

rezultāts

Tādējādi "Reno Daster" vai "Nissan Terrano", - kas ir labāk? Ja jums ir prioritāte skaistu dizainu un interjeru, noteikti ir vērts izvēloties "Nissan". Ja jūs neredzat jēga maksāt vairāk izskatās, tad noteikti ņemtu "Duster". Pārējā "Nissan Terrano" un "Reno Daster" - ļoti līdzīgas automašīnas.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lv.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.