Pārbaudiet automātisko transmisiju (automātiskā transmisija)

Neskatoties uz to, ka moderna automātiskā pārnesumkārba, un ko var saukt drošāka nekā to priekšteči, viņi joprojām galvenais Ahileja papēdis "automašīnas.

Iezīmes mūsdienu automātisko pārnesumkārbu

Modernās tehnoloģijas attīstās katru gadu, un mums pat nav laika, lai bieži kontrolēt visu, kas atrodas mums apkārt. Tajā pašā laikā, neskatoties uz to, ka mēs esam izmanto arvien sarežģītākas tehnoloģijas, mums nav ne jausmas, kas viņā iekšā, un to, kā tas viss darbojas. Tomēr, pat cilvēks nav piedzīvojis īpaši mākslas sapratīs, ka, plīstot vienam no daudziem elementiem vai sastāvdaļu jebkuru ierīci, nepareizu darbību vai pilnīgu neveiksmi visa mehānisma ir garantēta. Tas attiecas arī uz automātisku nosūtīšanu uz jebkuru transportlīdzekli, kas ietver lielu skaitu precīzijas virzuļiem. Pat tad, ja viens no tiem nav, tas nav nepieciešams cerēt normālai darbībai visa spēka pārvadu.

Automātiskā pārnesumkārba bija "bail" naftas pārkaršanu, un 20-30 minūtes slīdēšanu dubļos vai sniegā, var novest pie tā, ka jūs vienkārši sadedzināt lodziņu. Turklāt, nepareizi izvēlēts naftas vai zemas kvalitātes tipa radīs diezgan ātru atbrīvošanu pārvades sistēmā.

Kartera aprīkotu magnēts Smalcināšanas atlikumu, kas ir izveidots ar berzes pārnesumkārbas. Viņa turpina tur uzkrāt pat pēc 150 tūkst. Km. Salīdzinājumam, līdzīga magnēts uz "mehāniķi" nebūs tik netīrs. Arī "mašīnas" ir ļoti jutīgi pret remontu, kas vienkārši samazina to kalpošanas laiku. Sakarā ar to, ka tie sastāv no lielu skaitu augstas precizitātes elementiem, ka jebkurš, pat visvairāk nelielas kļūdas vai mazākā svešķermenis var novest pie citu neveiksmes.

Pēc visu iepriekš minēto, ir vērts atzīmēt, ka "mašīna", kā uzticams viņš nav, prasa rūpīgu darbību, jo īpaši, ja izvēloties lietotu automašīnu, pretējā gadījumā, nevajadzīgas izmaksas nevar izvairīties.

Izvēloties lietotu automašīnu ar "automātisko" labākais, lai izmantotu pakalpojumus profesionāļiem. Tāpat būtu iespējams uzzināt vairāk par auto. Uzzinot, ka transportlīdzeklis, ko izmanto kā taksometru vai tā tika pārbūvēta pēc negadījuma - tas ir labāk palaist prom no viņa. Tas pats attiecas, ja "mašīna" jau ir salabota, jo jums nav saņemt kurš veica remontu, un tās kvalitāte nosaka izskatu neiespējami. Tāpat ņemiet klātbūtni vilkšanas bar. Vilkšana - viens no galvenajiem iemesliem straujās nodiluma automātisko transmisiju. Pārbaude Automātiskā pārnesumkārba tiek veikta specializētos centros sauc automātiskās diagnostika.

Kā es varu pārbaudīt automātisko transmisiju?

• Tests jāsāk ar eļļas līmeni un kvalitāti. Iedarbiniet dzinēju uz tuk un noteikt pārnesumu sviru "Rark". Tagad jūs varat noņemt dziļuma mērītāju. Noslaukot to ar tīru drānu, uzlieciet. Atkal izvelciet to ārā un apskatīt eļļu. Tagad, noslaukiet to ar baltu papīra loksni. Atlikušajā ceļa nedrīkst būt metāla skaidas vai citu ārvalstu daļiņas. Jaunā eļļa ir sarkanā krāsā, bet laika gaitā iegūst brūnganu krāsu. Paturiet prātā, ka eļļa jebkurā gadījumā nedrīkst būt melnā un būt piedeguma smaku.

Attiecībā uz automātisko transmisiju auto nav mērstieni, jo daudziem esošajiem modeļiem, ka šāds tests var veikt tikai stacijām.

• Jūs varat arī veikt testa pārbaudi. Apskatīsim, kā to izdarīt. Pirmais simptoms kastes, kad kavēšanās, pārejot no stāvokļa D (Drive) vai R (Reverse) var noteikt. Pēc pāriešanas uz "Drive" režīmā "automātiska" nekavējoties pāriet, un auto uzreiz sāk pārvietoties no vietas, bez straujām kustībām un banging.

• Atgriešanās svira N (Neitrāls), un izvēlieties R (Reverse). Pēc šiem soļiem, auto jāsāk viegli un raiti virzīties atpakaļ. Tagad, nospiežot bremžu pedāli, darīt to pašu. Par kavējumu ilgāk par 1 sekundi klātbūtne runā par pasliktināšanos kastē vai remonta darbu ir nepieciešams.

• Pārvietojot, ja automātiskā transmisija ir pārmērīgs nolietojums, tad pārslēgšanās notiek kopā ar injekcijas vai aizkavēšanās. Sasniedzot ātrumu 40-50 km / h, ir nepieciešams nospiest pedāli pietura. Ja izvēles rūtiņa ir OK, tad tas samazināsies par vienu rīku, un motora ātrums palielināsies.

• Tālāk, pārbaudiet «Overdrive» (ja tādi ir), kas atrodas uz kreiso pogu automātiskās transmisijas sviras no Japānas un amerikāņu automašīnām. Paātrināšana līdz 60-70 km / h uz līdzena ceļa segments ir pāriet uz «ON» režīmā, nospiežot "overdrive". Tādā gadījumā ailē vajadzētu pāriet apgriezienus, un pāriet uz «OFF» radīs transmisijas pārslēgšanos.

Vispār, nav jāsteidzas pārbaudes laikā. Jūs nedrīkstat uzreiz pamanīt neko. Vai nav žēl laika, kas pavadīts uz ilgu un rūpīgu pārbaudi. Tas ir labāk, lai ņemtu laiku, tagad, nekā nolikt "sakārtot" apjomu automātiskās transmisijas remonts.