Sensors tukšgaitas 2110, 21214, 2107, 2112, 2109, 2115

Koordinēta darbība iekšdedzes dzinējs ir iespējama tikai pēc funkcionālo visu tā sastāvdaļu un mehānismiem. Lai to izdarītu, auto ir aprīkots ar dažādiem sensoriem un apakšsistēmām, kuru vidū īpaša uzmanība jāpievērš sensoru tukšgaitā. Kas ir šī daļa, un to, cik svarīgi ir, lai vietējiem modeļiem VAZ? Atbildes uz šiem jautājumiem uzzināsiet, veicot šodienas rakstu.

Pieteikums un dizains

Sensors brīvgaitā (VAZ "inžektors" 1.6) - ierīce, kas kontrolē motora tukšgaitas ātrumu. Ar palīdzību iekšdedzes dzinēju var atbalstīt optimālu režīmus darbības laikā, tādējādi palielinot darbmūžu visām tās sastāvdaļām.
Turklāt, tukšgaitas motors var uzsilt līdz darba temperatūrai, aukstā laika posmā. Tādējādi sensors tukšgaitā (2110 it īpaši), spēlē nozīmīgu lomu automašīnas dzinēju. Starp citu, tas sastāv tikai no trim komponentiem:

1. Spring.
2. Stepper motors.
3. Rod ar konisku galu beigās.

Detalizētāks struktūra elementa norādīts attēlā zemāk:

Kā jūs varat redzēt, struktūra dkhkh ļoti vienkārša, tāpēc būs iespējams tikt galā ar savu remontu un nomaiņu ierīci.

Ja sensors tukšgaitā 2107?

Par automašīnas VAZ tukšgaitā sensors atrodas uz droseļvārsta korpusa montāžu netālu mehānisms pozicionē droseli. Viņš nodrošināti divi zobratus.

darbības princips

No tukšgaitas sensora būtība sastāv no atvēršanas un aizvēršanas kanāls, kas apiet vārstu. Kad dzinējs darbojas, kloķvārpstas ātruma sensors stāsta kontrolieri (informāciju bieži iesniedz caur speciālām zīmēm) par rotācijas ātrumu daļu. Savukārt kontrolieris pieņem lēmumu slēgt vai atvērtu vārstu. Šajā gadījumā, tā vadās no dažādiem aprēķiniem un algoritmiem. Turklāt sensors dīkstāvē ir pavēlēts darīt. Tādējādi, velkot ārā / velkot stienis ar adatu ir samazināt vai palielināt degvielas padevi dzinējam.

Simptomi

Par tukšgaitas sensora vaina šādām pazīmēm var teikt:

• "Peldošā" motora apgriezienus tukšgaitā.
• ICE slikti sākt, pat tad, ja tiek nospiests gāzes pedāli. Bieži vien tas ir iemesls, ka sensors adata aizver eju.
• Kad uzsilst transportlīdzekļa dzinēja apgriezieniem neceļas.
• Pēkšņa stop motora neitrālā stāvoklī.
• Jūtamu ātrumu pēc elektroenerģijas patērētājiem, piemēram, sildītājs, gaisa kondicionēšanu, apgaismojumu un radio.

Uzskaitot pazīmes tukšgaitā sensora defektiem Jāatzīmē, ka šie "simptomi" var izprovocēt un citas ierīces (piemēram, degvielas filtrs un sveces), kas ir saistīti ar degvielas padeves sistēmu. Tāpēc, pirms mainot tukšgaitā sensoru, 2110 būtu diagnosticēta uz pareizu darbību vairāku citu svarīgu informāciju. Tikai pārliecinieties vainu dkhkh, jūs esat gatavs, lai aizstātu to. Pretējā gadījumā viss darbs nedos vēlamo rezultātu.

Mēs pārbaudām par funkcionālo

Kā pārbaudīt sensoru tukšgaitā 2110 salabot? Pirmkārt, jums ir jāatrod mehānisms, un izdarīt no tā savienotāju. Ja jūsu auto ir 1,6 litru dzinējs vazovskaya iepriekš izņemt 2 stiprinājumi droseles mezglu un virzīties prom no uztvērēja beigām par 10 milimetriem.

Tad turēt sensora strāvas ķēdi un redzēt, ja piemērotu spriedzi saistībā. Šim nolūkam parasts voltmetru. Lai noteiktu spriegumu pre-savienot negatīvo termināli zemes un savienot Strip vadus, lai izejas "A" un «D» (tās bieži apzīmē blokā). Tagad ieslēdziet aizdedzi un skatīties voltmetrs: ja spriegums uz skalas ir mazāks par 12 voltiem, jūs, iespējams, ir zems akumulatoru. Ja pazīmes pašreizējās padeves vispār nav, bojāts, vai visa ķēde elektronisko vadības bloku.

Ja voltmetrs norādīts spriegums ir 12 volti vai vairāk, turpināt eksperimentu. Izslēdzot aizdedzi un sākt pārbaudīt tukšgaitā VAZ 2110. tester termināli sensoru pati spailei A, B, C un D. Kopējā pretestība būtu svārstīties ap 50-55 omi. Pēc tam, kad tas ir nepieciešams, lai noteiktu pretestību pāros - tā vērtība ir bezgalīgi liels. Ja sensors tukšgaitā (VAZ 21214, piemēram) sniedz citus pierādījumus, tad tā ir bojāta un ir jānomaina. Ja vērtības ir normāli, visticamāk problēma slēpjas sveču gaismā vai citiem transportlīdzekļa komponentiem. Tādā gadījumā, jums ir nepieciešams doties uz degvielas uzpildes stacijā par diagnostiku.

Kā pārbaudīt darbderīgumu dkhkh? Metode № 2

Jūs varat izmantot alternatīvu metodi. Lai to izdarītu, pilnībā noņemt tukšgaitā sensoru un savienot to ar savienotāju. Tālāk, viegli uzspiežot ar pirkstu uz galu adatas dkhkh, mēs pārbaudām, kā tas pops out. Ideālā bojāts sensors brīdī izslēdzot aizdedzi pilnīgi nospiež šo elementu. Tādējādi, pirkstu vajadzētu justies mazliet push. Ja tā nav, tas nozīmē, ka ierīce ir sliktā stāvoklī, un ir jānomaina. Bet dkhkh iespējams atjaunot, bet vairāk par to vēlāk.

Kā nomainīt sensoru tukšgaitā (VAZ 2109-2115), ar savām rokām?

Pirms darbu uzsākšanas, jums vispirms nepieciešams, lai atvienotu borta transportlīdzekļa sistēmu. Lai to izdarītu, noņemiet negatīvo termināli uz akumulatoru. Nākamais atvienots bloks ar vadiem, kas ved uz sensoru ar droseli cauruli. Viss, kas jums ir nepieciešams, lai nospiest pirkstu uz plastmasas fiksatoru-lock.

Pēc divām stiprinājuma skrūves var griezt ārā un noņemt ar sensoru cauruli. Dažkārt var būt problēmas - skrūvi, kas atrodas blakus uztvērējam var izkrist, kad atskrūvēt. Lai no tā izvairītos, ieteicams vispirms noņemiet kreiso stiprinājuma mehānismu, un pēc tam atskrūvējiet tiesības. Nākamajā solī, velciet nedaudz sensoru labi un atskrūvēt skrūvi. Sakarā ar šo secību, jums nav pārsteigts stiprinājumus un ievērojami paātrināt procesu demontāža.

Tātad, vecais sensors tika veiksmīgi noņemts no automašīnas. Tagad tas ir nepieciešams, lai izveidotu tā vietā jaunu. Kopumā dkhkh uzstādīšana tiek veikta līdzīgi noņemšanu tikai apgrieztā secībā. Tomēr, pirms došanās uz darbu, speciālisti iesaka likt dažus pilienus dzinēja eļļas ar O-gredzenu. Tas nav nepieciešams, bet šāda rīcība var ievērojami vienkāršot darbu uzstādot raidītāju ar savu automašīnu.

Kalibrēšanas mehānisms

Tagad jūs varat doties uz beigu stadijā - dkhkh kalibrēšanu. Visās automašīnās iekšzemes ražošanu, šī procedūra ir pilnībā automatizēts, tāpēc viss, kas jums jādara, lai tas tiek likts uz negatīvo terminālā, ieslēdziet aizdedzi uz 5-10 sekundēm, un atkal to izslēgtu. Viss par šo sensora kalibrēšana ir veiksmīgi pabeigta. Transportlīdzeklis ir gatavs darbam.

Kā atjaunot sensoru tukšgaitas?

Dažos gadījumos, lai atjaunotu šo objektu, vienkārši notīriet to kārtīgi. Pašā Tīrīšanas sensors - process ir ļoti viegli, un remonts ir pietiekami daudz vien nozīmē, WD-40.

Tātad, kā jūs atjaunot sensors tukšgaitā Vaz 2112? Pirmajā solis divu atskrūvēto riekstiem droseļvārsta ierīcē. Pēdējais, kā aizvietošanas gadījumā, ir dota 10 milimetriem uz pusi. Tālāk atvienots no sensora vadu bloku. Uz vates tamponu piemērot WD-40, un rūpīgi iztīrīt visus kanālus, izmantojot to. Tālāk, atskrūvējiet abas skrūves ar Phillips skrūvgriezi, lai pievienotu sensoru tukšgaitā Vaz 2110. Ja nav pielikumi šeit, tad jums būs noņemt visu droseles mezglu. Tālāk viņš izvilka mehānismu. Ja tas ir pārklāts ar eļļu un melno dubļu, papildus tīrīšanas dkhkh būs jātīra, un viss droseles.

Tālāk ir WD-40 ir piemērots piltuvveida adatas ar pavasarī. Tādējādi daži minūšu sensoru mehānisms no netīrumiem. Pēc žāvēšanas ierīci, un to var viegli uzstādīt vietā. Pirms montāžas pārbaudīt attālumu no adatas līdz ķermeņa ierīces (viens ir 23 milimetri). Šajā posmā, var uzskatīt par sensoru tukšgaitā 2115 veiksmīgi remontēt. Iekārta var strādāt vēlreiz parastajā veidā.

Tāpēc izdomājām, kā sensors tukšgaitā 2114 (un citiem modeļiem). Un kādā veidā to var aizstāt / atjaunot.