Piegādes nosacījums ir FCA. Piegāde FCA noteikumos

Loģistika ir sarežģīts, bet ļoti izdevīgs bizness. Iesācējiem tajā jābūt sarežģītiem, jo lielāko daļu no visas nozares jau aizņem "veterāni", kuri jau sen ir nosaukuši klientiem zināmu nosaukumu. Vienīgais veids, kā sasniegt šos panākumus, ir stingra līgumu un noteikumu ievērošana, lai visi potenciālie klienti varētu redzēt jūsu uzņēmuma uzticamību.

Šajā ziņā īpaši svarīgs ir FCA piegādes nosacījums, kura kvalitāti var precīzi noskaidrot par uzņēmuma biznesa īpašībām. Ja jūs nezināt, kas tas ir viss, ir pienācis laiks izskatīt šo jautājumu visās tā detaļās.

Kas tas ir?

FCA (bezmaksas pārvadātājs) - tas ir piegādes nosacījums, kurā pircējs ir atbildīgs par visu pārvadājumu. Viņš var izvēlēties transportu, izmantot savus piegādes kanālus, slēgt līgumus par preču piegādi. Šī piegāde FCA apstākļos atšķiras no visām standarta transportēšanas metodēm, kas pieņemtas gan mūsu valstī, gan visā pasaulē.

Pārdevējs pilnībā izpilda savas saistības, ja izpildīti šādi nosacījumi:

• Tiklīdz tika veikta preču muitošana.
• Ja preces piegādāja nākamajam pārvadātājam, kuru noteica pircējs.
• Pēc piegādes uz vietu, kas norādīta līgumā.

Tas ir FCA piegādes nosacījums . Teorētiski galvenā atbildība ir pircējam, taču praksē viss izrādās mazliet savādāk.

Šī vieta ir ļoti svarīga, jo pušu pienākumi lielā mērā ir atkarīgi no šī līguma. Tātad, ja ir paredzēts sākt iekraušanu piegādātāja teritorijā, tā ir pilnībā atbildīga par to. Gluži pretēji, ja preces tiek iekrautas kādā citā vietā, pārdevējs pats par to nav atbildīgs. Bet! Tas ir spēkā tikai tad, ja līgumā nav iepriekš norādīti citi preču piegādes nosacījumi (FCA).

Īpašie nosacījumi

Parasti praksē visi šie nosacījumi ir ievērojami precizēti. Jāprecizē transportlīdzekļa tips, tā kravnesība, citas īpašības. Gadījumā, ja preču sākotnējā iekraušanas vieta nav pietiekama, lai pilnīgi piekrautu transportlīdzekli, pircējam ir tiesības sarunāties ar piegādātāju par maršruta izmaiņām, lai ierotu citā vietā, sazinoties citā ostā, lai izstrādātu kravu konsolidāciju un samazinātu zaudējumus no tukšā lidojuma .

Tas ir īpaši svarīgi kuģošanas ziņā, kad katrs neplānotais ieiešana ostā ir saistīts ar nopietnām izmaksām. Tomēr mūsu valstī ne mazāk stingri un dzelzceļa piegāžu nosacījumi.

Faktiski tas ir FCA piegādes noteikumi.

Kā persona, kas ir atbildīga par preču pieņemšanu, pircējs var iecelt kādu no viņa pārstāvjiem. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, piegādājot preces starpniekam, kuru noteica pircējs, tiek uzskatīts, ka visi piegādātāja pienākumi ir pilnībā izpildīti. Atkal, ja līgumā nav paredzēti citi noteikumi. Šajā brīdī jums vajadzētu pievērst īpašu uzmanību, jo šo nepilnību bieži izmanto negodīgi piegādātāji un pircēji.

Citas iespējas

Gandrīz katrs FCA piegādes nosacījums var tikt izpildīts neatkarīgi no transporta veida un starptautiskā transporta veidā, tādā gadījumā starptautiskajā pārvadājumu līgumā iepriekš jāatrod atbildes uz šādiem jautājumiem:

• Kā un kādā nolūkā preces tiks nosūtītas pircējam?
• Kāda būs pārvadātāja atbildība, ja viņam būs jāpārvar citu valstu robežas?
• Uz kādu konkrētu robežu atbildība tiks tieši uzlikta pārvadātājam?

Svarīgas nianses

Ir daži punkti, ka ir ļoti svarīgi iepriekš no pārdevēja vai viņa ekspeditora norādīt. Jo īpaši tas attiecas uz pārvadājamo preču tiešajām īpašībām. Turklāt ir nepieciešams precizēt pārvadāto kravu daudzumu, tā svara raksturlielumus un prasības transportēšanas apstākļiem. Šī piegāde FCA apstākļos praktiski neatšķiras no citām loģistikas operācijām.

Protams, pārdevējam jāiesniedz savlaicīgi un pēc pieprasījuma informācija par to, kur un kad tiks veikta iekraušana. Ir ārkārtīgi svarīgi, lai puses savlaicīgi vienotos par izmantojamā transportlīdzekļa tipu, kā arī par viena sūtījuma svaru (kas ir īpaši svarīgi, ja piegādes tiek piegādātas partijās). Transportēšanas iesniegšanas laiks ir labāk saskaņots ne tikai konkrētā dienā, bet arī ar norādi par precīzu iekraušanas sākuma laiku.

Parasti līgumā ir noteikts nosacījums, saskaņā ar kuru pārvadājumu iesniegšanas precizitātes gadījumā līgums var tikt izbeigts kādā no dalībniekiem vienpusēji.

Lai pārsūtītu visus datus, kas vajadzīgi, lai pareizi reģistrētu muitas pārbaudes un citus dokumentus, atbildība abām pusēm ir proporcionāla viņu dalībai transportēšanā.

Kādam jābūt reālam piegādes līgumam ?

Lai padarītu rakstu tik informatīvs, cik iespējams, dodiet piemēru par tiem priekšmetiem, kuriem obligāti jābūt standarta piegādes līgumā. Protams, mums būtu jāapsver arī standarta nosacījumi, uz kuriem pamatosies viss. Šāds piegādes līgums saskaņā ar FCA noteikumiem tiek noslēgts lielākajā daļā procentuālo gadījumu, ja puses darbojas vispārpieņemtā veidā.

Tūlītējas piegādes nosacījumi

Pirmkārt, šajā brīdī būtu jānorāda, kad un ar kādiem nosacījumiem atbildība par kravu tiek nodota pircējam (parasti, ja to nodod pārstāvim vai iekrauj transportā). Pēc piegādes vai pieņemšanas datuma zīmogs tiek pieņemts dzelzceļa, kuģa (vai cita) pavadzīmē, ko apliecina pircēja pilnvarotā pārstāvja zīmogs un / vai paraksts.

Jāprecizē periods, kurā preces tiek nosūtītas pircējam. Raksturīgi, ka šis periods ir apmēram piecas kalendārās dienas no dienas, kad naudas līdzekļi tiek pārskaitīti uz kontu, vai arī naudas pārskaitīšana pārdevējam.

Ja preces piegādā partijās, ir jānosaka piegādes grafiks, precizējot arī katra transportlīdzekļa tipu (ja preces ir dažāda veida). Pircējam jānosūta sertificēts grafiks piegādātājam ne agrāk kā 20 dienas pirms piegādes sākuma (termiņš var būt atšķirīgs). Turklāt, kā to vienojušās puses, grafiku var mainīt jebkurā stadijā.

Ja tas ir pircēja vēlme, pats piegādātājs var vienoties par grafiku un maršrutu, bet atbildību pilnībā sedz pats klients. Šī preču piegāde FCA noteikumiem atšķiras no standarta līgumu veidiem.

Kādi dati ir jāuzrāda pircējam?

Parasti pircējam ir jāsniedz piegādātājam vajadzīgo datu saraksts vismaz 10 dienas pirms piegādes sākuma:

• Nosūtāmās kravas nosaukums un tilpums.
• Saņēmēju pilns un saīsinātais nosaukums.
• Viņu pilnīgas adreses. Uzmanību! Ja mājā nav dzīvokļu, tas ir jāpasaka arī papildus.
• Saņēmēju kodi ir arī nepieciešami.
• Ja tiek plānota piegāde uz dzelzceļa stacijām, to kodi jānorāda arī atsevišķi.
• Atkal attiecībā uz dzelzceļa piegādēm jums jānorāda piekļuves numuri.
• Cita informācija, kas laikam palīdzēs pārvadātājam piegādāt apmaksātās preces.

Ja pircējs šādu informāciju neiesniedz?

Šajā gadījumā līgumā jāiekļauj postenis, kas paredz piegādes apturēšanu, līdz tiek saņemta visa nepieciešamā informācija. Ja jums ir jāatgriežas transportā, visas izmaksas ir atkarīgas arī no pircēja. Ja klients preces nodošanas laikā nesniedza kvalitātes sertifikātu, sūtījums tiek piešķirts līdz piecām kalendārajām dienām.

Piegādāto kravu piegādes kārtība

Visbiežāk saņemtā kravas saņemšanai tiek izmantota pavadzīme formā # TORG-12. To obligāti jāparaksta finansiāli atbildīgām personām no abām līgumslēdzējām pusēm, kā arī jāapliecina to zīmogi. Turklāt pircēja un piegādātāja pārstāvjiem jābūt klāt pieņemšanas brīdī. Ja tas nenotiek, visas nepilnības maksās partija, kuras pārstāvji nebija.

Daži dati par prasību apmierināšanu

Pretenzijas par neatbilstību starp apmaksāto preču daudzumu un faktisko apjomu izkraušanas brīdī netiek pieņemtas, ja zaudējumi atbilst dabiskajam zaudējumam, kas noteikts šai slodzei GOST. Šajā gadījumā saņemošie dokumenti norāda sākotnēji samaksāto preču skaitu.

To pašu teica FCA, Incoterms 2000 radītājs. Piegādes noteikumi ir tādi, ka abām pusēm ir jāglabā neatkarīgi dati par nosūtītajām precēm. Ja plānojat piegādi vairāku mēnešu laikā, pārskati bieži tiek pārbaudīti katra mēneša pirmajā dienā.

Līgumslēdzējas puses ir jāpieņem saskaņošanas akti ne vēlāk kā piecu dienu laikā pēc noteiktā pārbaudes datuma. Ja piegādes dati nesakrīt, ir iespējams pilnīgi pārtraukt piegādes, lai uzzinātu visu informāciju. Gadījumā, ja nesaskaņas nevar atrisināt, puses var vienoties par priekšlaicīgu līguma pārkāpumu.

Informācija par iespējamo izbeigšanu

Ja maksājums nav saņemts līgumā noteiktā laikā, piegādātājs ir tiesīgs piegādāt, iepriekš par to informējis klientu. Kad pēdējais saņem paziņojumu, līgums ir oficiāli jāpārtrauc.

Gadījumā, ja šāds prece eksistē līgumā, pircējs to nevar izmantot citiem mērķiem. Ja tā, tad piegādātājam atkal jāsūta oficiāls paziņojums. Tāpat kā iepriekšējā gadījumā, no brīža, kad pircējs saņem dokumentu, līgums tiek uzskatīts par izbeigtu. Gadījumā, ja preču apjoms netiek piegādāts tādēļ, ka ir atkarīgs no pircēja, piegādātājs var atkārtoti izbeigt līgumu vienpusēji. Vēlreiz klientam ir nepieciešams īpašs paziņojums. Šie ir obligāti nosacījumi FCA piegādei (kas tas ir, mēs jau esam noskaidrojuši).

Jebkura no pusēm, kuru vaina nav piegādāta, ir pienākums pilnībā atmaksāt visas izmaksas. Ja tas ir noteikts līgumā, ir iespējams iekasēt procentus par katru soda dienu pēc perioda, uz kuru līgumslēdzēja puse bija jāmaksā, termiņa beigām. Svarīgi! Nodokļa samaksa un procenti par to neatbrīvo darbuzņēmēju no preču piegādes vai to pieņemšanas ar nākamo maksājumu.

Force majeure situācijas

Lūdzu, ņemiet vērā, ka FCA piegādes nosacījums var netikt izpildīts, ja līgumslēdzēja puse pierāda, ka neveiksmi izraisījuši faktori, kas nav tā kompetencē, ko nevarēja paredzēt (force majeure).

Šādos gadījumos tiek pielīdzinātas visas dabas katastrofas un epidēmijas (kā arī epizootijas), pēkšņi mainījusies politiskā situācija, nelaimes gadījumi vai teroristu uzbrukumi transporta infrastruktūras objektiem; Reģionālo iestāžu lēmumi, kas padara neiespējamu izpildīt līgumsaistības.

Ja mēs dodam konkrētu piemēru, tad daudzi lauksaimniecības ražotāji, pārkāpuši FCA piegādes noteikumus, 2010. gadā izrādījās ārkārtīgi neveiksmīgi, un tādējādi zaudējumi bija vairāki miljardi.

Jebkurai pusei, kas atsaucas uz force majeure, ir jāpaziņo par to ne vēlāk kā divas dienas pēc šādu saistību rašanās, iepriekš apliecinot dokumentus jebkurā Krievijas Federācijas Tirdzniecības un rūpniecības kameras teritoriālajā nodaļā. Ja šie apstākļi turpināsies ilgāk nekā trīs mēnešus, jebkura līguma puse var atteikties izpildīt savas saistības, iepriekš par to informējot partneri un samaksājot par piegādātajām precēm.

Kā tiek atrisināti strīdi starp pusēm?

Ja ir strīdi starp piegādes pusēm, tad par tiem jāapspriežas. Gadījumā, ja viņi nevar vienoties, viņiem būtu jāvēršas ar šķīrējtiesas palīdzību. Šeit visi strīdi ir jāņem vērā saskaņā ar pretenzijas procedūru.

Tādēļ mēs pārskatījām FCA piegādes noteikumus. Tas nozīmē, ka no šī brīža jums ir vissvarīgākās idejas par šo piegādes veidu, kas katru gadu kļūst arvien populārāka.