Pults sensors riepu spiediens - patīkams sīkums vai apkope Auto

Ja katru dienu pie stūres, mēs esam visu laiku uzraudzīt tehnisko stāvokli automašīnu. Bet, kad steigā, un, protams, ir ļoti kaitinošas, lai palaistu apkārt auto, lai pārbaudītu spiedienu normu par gaisa spiedienu riepās. Procedūra ir nepieciešams, lai pārliecinātos, ka, jo tas ietekmē minimālo degvielas patēriņu, ne vairāk par drošību. Galu galā, par zemu vai augstu spiedienu, pastāv liela varbūtība sadalīšanās riteņa, bet nevienlīdzīga spiediens riepām auto vispār iespējams aprūpi uz pusi, kas savukārt var novest pie autoavārijā.

Riepu spiediens - svarīgs faktors

  Normēšana no gaisa spiediens riepās - svarīgs faktors, kas bieži vien nepelnīti maz uzmanības autobraucējiem. Tādējādi, paaugstinātā spiedienā notiek katru nepareizi attīstību protektora, un tas ir dubultojies risks "sprādziena" riteņa. Šajā apturēšanu, uzņemas šo nastu pat neliela nelīdzena ceļa, t.i., viss kļūst daudz grūtāk, kas neizbēgami ietekmēs resursu visu transportlīdzekļa.

Nepietiekams riepu spiediens - arī kaitīga parādība, jo šajā gadījumā gumija tiek ražota vairākas reizes ātrāk, un viss slīpums tikai "košļāt". Zema riepu spiediens - galvenais cēlonis pārmērīga degvielas patēriņu, kas tās augsto cenu pārliecinātiem "hits kabatā."

Nelīdzens gaisa spiediens riepās ir ietverts ne tikai iepriekš sekas, bet noraidot taisni kustību mašīnu, kas ir būtiska, lai bīstamo pagriezienus un lielā ātrumā.

Sensori Riepu spiediena monitorings

Lai lielākā daļa automašīnu īpašniekiem riepu spiediena kontrole samazina periodiskās starus, sūkņa vai kompresoru, kontrole tiek veikta uz iegulto mērītāju, kas ļoti bieži maldināt. Tāpēc mums ir laiku pa laikam apstāties off pie stacijas uzturēšanai ar automašīnu un pārbaudot manometru.

Bet šeit ir problēma - ja tas ir tik svarīgi, lai saglabātu riepu spiediens ir normāls, tas ir nepieciešams, lai veiktu kontroli, cik vien iespējams. Un, ja jūs vienmēr iet, jums nebūs tāds pats katrā pieturā, lai palaistu apkārt mašīnai ar manometru. Protams, ne. Manometriskais spiediens sūkņa kontroles kustību laikā nav iespējama vispār - Utopia. Izrādījās, vairāki risinājumi spiediena monitoringa riepu problēmas.

Lēti veidā:

Pārdodas vāciņiem (pults sensoru) uz slaidiem apzīmēti, ti, tie rāda spiedienu riepās. Pie normāla spiediena līdz 2 atm. viņi "šovs" zaļo "kaste", kad spiediens samazinās līdz 1,7 atm. - dzeltena, un spiediens samazinās līdz nepieņemamā vērtību 1,3 atm. - Red. Tas izrādījās ļoti ērti un viegli lietot - mainījusi standarta vāciņi un periodiski apvedceļu ap auto, lai redzētu kāroto zaļo karogu. Bet, diemžēl, šī sistēma neatrisina problēmu spiediena kontroles braucot.

Dārgi veidā, bet visefektīvākais:

Elektriskā vadības spiediena sensors - periodiski mēra spiedienu un nosūtīt informāciju par kopējo reģistrācijas moduli. Šie sensori ļauj kontrolēt spiedienu neatkarīgi no kustības auto, ar tās izmaiņas līdz šim, ir ļoti daudz. Daži vienkārši uzstādīta vietā cepures, citi analizējot riteni, jo uzstādīta nevis krūtsgals, un daži pat ir daļa no borta monitoru. Tāpēc izvēle par "devaysa" Jūsu auto - privāta lieta.