Robežsardze kuģis: Projekta 22.460

26. jūnijs 2009, Krievijas robežsargi svinēja nozīmīgā notikuma - uzsākt jaunu robežu patruļas kuģis projekta 22.460 (kods "Hunter"), kas pazīstams kā "Ruby". Bieži kuģis ir vienkārši sauc par "Project 22460". Nolaišanās notika pie "Almaz" kuģubūves uzņēmuma iekārtā Sanktpēterburgā. Šis kuģis lika Robežu dienestu FSB. Nov 13, 2009 to izturējušas valsts pārbaudes un tika uzņemts rindās Melnās jūras Azovas PU. Šodien mēs skatāmies uz šo kuģi vairāk un uzzināt, kā tas atšķiras no saviem priekšgājējiem.

liktenis

"Projekta 22.460" kuģu uzdevumi ir šādi:

1. robežu un teritoriālajos ūdeņos aizsardzība.
2. Kontinentālā šelfa aizsardzība.
3. Glābšanas darbu.
4. Vides kontrole.
5. Nodarbojas ar dabas katastrofu sekas.

Turklāt kuģis šajā klasē var novest cīņu pret pirātismu un terorismu. Oficiāli, tas pieder pie robežu patruļas kuģis otrā ranga.

būvniecība

Pateicoties augstas kvalitātes apmācību un tehnisko dokumentāciju, kas nodarbojas ar attīstību "Ziemeļu dizaina birojs", tika nodrošināti ar augstu ātrumu kuģa uzbūvēšanas. Uz tās būvniecībā tas bija nedaudz vairāk nekā divus gadus. Šī dizaina birojs aktīvi izmantot savā dizainu Foran sistēmu, kas ļauj trīsdimensiju dizainu. Sistēma tiek aktīvi izmantota virsmas kara kuģiem kopš 1998. gada. Agrāk krievu analogiem kuģa "projekta 22.460" nebija.

funkcijas

Galvenā pazīme ir "Rubin" kuģis - klātbūtni izkraušanas vietās, kas nav smaga helikopteru. Par to, lai kuģa var aprīkot ar angāru. Tas ir pārsteidzošs, ka tas viss atrodas uz kuģa, kuru ūdensizspaids ir 700 tonnas. Piemēram, līdzīga pārvietojums zviedru kuģa Visbijā, sen uzskatīja mazākais militārais kuģis, lepojas tikai ar to, ka uz kuģa no helikoptera bez angāru.

Vissvarīgākā iezīme kuģa, ir fakts, ka tā ir izliekta pakaļgala kvīti, uz kuru jūs varat instalēt ātrgaitas laivu palielināti. Šīs laivas tiek izmantoti, piemēram, piegādi pārbaudītāji uz kuģa ir pārkāpis atsevišķus noteikumus. 2 laivas un helikopters uz kuģa lielā mērā iespēja kuģa paplašinās.

Patrol laiva projekts 22.460 raksturo arī augsta līmeņa modernizācijas resursu. Izmantojot trīsdimensiju modelēšanas tehnoloģijām visos posmos dizaina izstrādātāji varēja novietot visefektīvāko mehānismus un sistēmas organismā. Tas nodrošina augstu apkopi un iespēja strauju modernizāciju. Kuģis "Project 22.460" izskatās ļoti moderns. Viņa izskats iemieso Maskēšanās tehnoloģijām. Redzamība visos diapazonos radiācijas ir minimāls, jo līmenis fizisko jomās.

Dizaineri ir jāņem vērā, ka kuģis tiks darbojas dažādos klimatiskajos apstākļos. Labākais, ka tas ir iespējams, - darbs sadalīti ledus ir ne vairāk kā 200 mm biezs.

ieročus

Kuģu bruņojušies viens seškārtīgs lielgabals mount AK-630 30 mm kalibra ložmetējiem un divi "Cord" kalibra 12,7 mm. Ja nepieciešams (piemēram, attiecībā uz militārās mobilizācijas) tas nodrošina uzstādīšanu palaidējiekārtām RSP "Uranus", un diapazons, kurā sasniedz 130 km.

jūrasspēju

Jau pirmajā tiesas, kļuva skaidrs, ka kuģis ir ļoti labs derīgumu kuģošanai. Vācijas kompānija MTU dzinējs, kas ir aprīkots ar aizsargjoslas kuģiem projekta 22.460, tiek uzskatīts par labāko savā klasē. Pēc veiksmīgas dizaina korpusa līnijas ļauj kuģim ilgākā laika periodā, lai saglabātu pienācīgu ātrumu. Ar viļņi 4-5 tas ir apmēram 25 mezgli. Nepastāvot viļņiem kuģis var sasniegt ātrumu 30 mezgli. Tādējādi piekrastes tirdzniecība kuģi no pilnā ātrumā uz "stop" ir aptuveni divi simti piecdesmit metru attālumā. Un, lai kuģis pārcēlās uz pilnu priekšā uz pilnu ātrumu virzās atpakaļgaitā, mums tikai vajag 90 sekundes.

vadība

Manevrētspējas kuģa ir ļoti augstā līmenī. Diametrs cirkulācija pilnā ātrumā ir 4,5 kuģa garums. Savukārt 360 grādu viņam pietiekami daudz minūtes. Savukārt izmanto dzinekli. Pie ātrumu līdz 5 mezgliem (pie zemiem apgriezieniem) uz kuģa tiek kontrolēta ar īpašu kursorsviru. Svarīgs parametrs ir spēja turēt kuģi vienā punktā. Tas ir ļoti noderīgi, glābšanas un meklēšanas operāciju.

Vēl viena būtiska priekšrocība no kuģiem "Rubin" kļuva par to automatizācija klasē. Pateicoties mūsdienu tilta sistēmām apgriešanu izstrādātāji ir izdevies panākt automatizācijas līmenis uz klasi A1. Ir iespējams samazināt apkalpes skaitu, nesot skatīties ar apsardzes kabīnē, līdz trīs personām. Tajā pašā laikā tie spēj pārvaldīt visus sistēmas un kuģu kustību. Protams, katram apkalpes loceklim ir jābūt profesionāli.

Dzīves apstākļi

On patrol kuģis projekts 22.460 ir ļoti komfortabli dzīves apstākļi. Tur pat saunu un baseinu. Apkalpe atrodas ērtu bloķēt kajītes ar ergonomisku mēbelēm. Katrs no kabīnes ir atsevišķa vannas istaba ar dušu un gaisa kondicionēšanu. Lai nodrošinātu saldūdens kuģi darbojas atsāļošanas iekārtu. Karstais ūdens tiek piegādāts ar pulksteni.

Video novērošanas sistēma ļauj ierakstīt visas darbības iekšpusē kuģa un veikt uzraudzību, piemēram, attiecībā uz pieeju un nosēšanās helikopteru.

vecākie brāļi

Tiesa sāka "ziemeļu projektēšanas birojs", jau sen ir pierādījuši sevi uz pozitīvo pusi starp Krievijas robežsargu. Back in 1983, pirmais projekts PSKR 11351 (kods "Nereus") kļuva par PV VDK. Šī sērija laivu paredzēti, lai aizsargātu ekonomisko zonu stiepjas 200 jūdzes, pamatojoties uz svina kuģa projekta 1135. Sakarā ar neveiksmes pret RK dizaineri varēja likt uz angāra klāja, kas bija pastāvīgi balstīta meklēšanas un glābšanas helikoptera Ka-27PS. Kopumā projekta 11351 kuģi gāja ļoti labi: augsts kuģotspējīgi, stipras rokas, veiktspēju gandrīz jebkurā stāvoklī. Projekts 22.460 kuģi "Hunter" tiks apsargāta virs visiem teritoriālajiem ūdeņiem Krievijas Federācijas.

Izcelsme nosaukuma

Tradīcija dot robežproduktiem kuģu vārdus dārgakmeņiem dzimis agrīnā divdesmitajā gadsimtā, un tika turpināta pēc Otrā pasaules kara. In vidū sērijas kuģi 1124P projekta tā tika uzcelta 70 speciāli pierobežas karaspēku. Tas ietver tādus transportlīdzekļus kā "Emerald", "Pearl", "ametists" un citi. Kad jautājums par nosaukumu jaunā kuģa atdzimstošo flotes robežas, tika nolemts turpināt vecās tradīcijas.

Pakalpojumu un perspektīvas

Robežsardze kuģa projekta 22.460 (kods "Hunter"), ir kalpo milzīgo Melno jūru kopš 2010. gada. 2014. gadā viņš piedalījās Olimpiskajās spēlēs Sočos laikā piekrastes ūdeņu aizsardzība. Saskaņā ar jaunāko Krievijas Federālā robežapsardzības dienesta, projekts 22.460 tiks īstenots vismaz 25 patruļkuģus. Pēc galvu "Ruby" ir celtas vairākas kuģus projektu. Pirmais no tiem bija "Diamond". Tā tika uzsākta gada 25. novembrī, 2011. Pēc vairākiem pētījumiem un pabeigšanas kuģa devās kalpot kā daļa no Kaspijas robežu pārvaldībā.

2012. gada maijā divi no kuģa projekta tika noteikts - "Sapphire" un "Coral". Šajā laikā ēka tika rīkoja kompānija "Austrumu kuģu būvētava". Tikmēr rūpnīcas "Diamond", līdz 2014. gada jūlijam būvētas vēl divus kuģus - "pērle" un "Emerald". Šobrīd ir ēka vairāku citu kuģi zem valsts pasūtījuma "Projekta 22.460" Hunter "." Izstrādātāji un celtnieki "Rubin", kuģa un turpmākie kuģiem Projekta uzskata, ka kuģis tiks pagodināts, lai veiktu savus vārdus.

secinājums

Šodien mēs esam iemācījušies, ka patruļas kuģis projekts ir 22460. Apkopojot iepriekš minēto, ir vērts atzīmēt, ka "Ruby" un vēlāk kuģi, ņemot vērā projekta robežu patruļkuģu otrā ranga, ko var attiecināt uz mazajiem Corvettes. Tie ir paredzēti, lai aizsargātu valsts robežām, glābšanas un avārijas darbiem, vides monitoringa un mazināšanas dabas katastrofu.

Projekta 22.460 kuģis atšķiras no saviem priekšgājējiem ne tikai modernizētas ieročus, bet arī uzlabota funkcionalitāti. Tā ir brīvi manevrēt maisot līdz 6 punktiem, un tas var sasniegt ātrumu 30 mezgli. Sakarā ar kvīti pakaļgala kuģa, jūs varat samazināt motorlaivu. Nu, pateicoties angārā, kas atrodas tieši uz klāja, jūs varat saglabāt un uzturēt nelielu, bet ļoti noderīgs helikopteru. Ar visu to, par salīdzinoši nelielu laivu ir ļoti komfortabli apstākļi dzīvi un jūrnieku darbu. Šeit viņi ir, jaunās paaudzes patruļas kuģiem.