Rupji degvielas filtrs: raksturojums ierīce resurss

Kā zināms, degvielas sistēma mūsdienu automašīnām ir ļoti rūpīgi izvēlas, lai degvielas kvalitāti. Un tas attiecas ne tikai oktānskaitli, bet arī banāli tīrību. Tā kā netīrs degviela var būtiski kaitēt automašīnas motoru. Tādēļ, lai izvairītos no pēkšņas sadalījumu automašīnā rupju degvielas filtrā tiek sniegta. "Kamaz", tie arī ir aprīkots ar. Tas ir dots elements? Cik bieži mainīt degvielas filtru? Tas viss un ne tikai vēlāk šajā rakstā.

iezīme

Šis elements kalpo tīrīšanai degvielu no lielām daļiņām netīrumiem un citiem noguldījumiem. Galu galā, ja tas viss kļūst vēl virzuļus un sprauslas, tie ātri nolietojas. Fine putekļi darbojas kā abrazīvs. Bez dažiem filtriem (problēmas dīzeļa dzinēju), kas aprīkots ar atdalītājiem. Šie degvielas elementi tika attīrīts no mitruma un kondensācijas. Tādējādi rupjā filtra dīzeļdegviela spēj pasargāt ne tikai no putekļiem, bet arī no mitruma, kas ir uzkrājies šķidrums. Ļoti bieži kondensāta veidojas tvertnē ziemā.

Kurš auto ir uzstādīta?

Vairumā gadījumu, piemēram, jēdziens kā rupju degvielas filtrs, atrasts dīzeļdzinējiem. Daudzi cilvēki kļūdaini domā, ka šie tīrīšanas elementi ir uzstādīti tikai automašīnām ar dīzeļa energosistēmā. Bet tas nav tas gadījums. Pirmsfiltrēšanas tur un benzīna dzinēji. Bet ir dažas atšķirības. Ko tieši, mēs uzskatām zemāk.

Kāda ir atšķirība?

Kā zināms, sistēma jaudas automašīna ir tikai dažus grādus filtrēšanas:

• iepriekšēja (aptuvens);
• primārā (plāns).

Ja mēs uzskatām, benzīna automašīnas, elements Pirmsfiltrēšanas ir uzstādīta kopā ar degvielas sūkni. Viņš iegremdētas un uzstāda tvertnē. Agrāk karburatora automašīnām šis elements bija motora nodalījumā, jo sūknis ir mehāniski. Attiecībā uz dīzeļmotoriem, kur filtra ir atsevišķi no tvertnes un tai ir sava kamerā. Uz automašīnām ar benzīna iesmidzināšanas degvielas sistēmas (no kuriem lielākā daļa tagad ir), ir tikai acu, nēsā pie sūkņa.

Ierīce darbojas princips

Ar benzīna komponentu daudz vieglāk. Pārskatīšana filtrs - ir biconstituent acs, kas tiek likts uz gala sūkni. Iet tai cauri, benzīna tīra no netīrumiem un citiem lieliem piemaisījumu. Bet ar dīzeļdzinējiem, lietas ir daudz sarežģītāka. Šāda rupjš filtrs sastāv no metāla korpusā. Lai tā ir piestiprināta stikla iegremdējamus skrūves. Arī blīve ir klāt struktūrā. Uz dobā stikla stienīti ir pati filtra elementu. Tas var būt izgatavoti no alumīnija vai misiņa plāksnēm uz mājokli un mudināja ar pavasara priekšpusē. Katrs no plāksnēm ir nelielas izvirzījumus ar caurumiem par degvielas eju. Tādējādi tīrīšanas loceklim veidojas iekšpusē slota, caur kuru kodoldegviela nonāk degvielas sūkni. Un visi netīrumi ar ūdens glāzi tiek pazemināts uz tvertni. Apakšā elementa ir īpašs vārstu tecēt dūņas. Ir jāatver periodiski. Parasti apvieno tumšu šķidrumu ar ūdens piemaisījumu. Tādējādi rupji degvielas filtrs ir ar speciālu zīmi, caur kuru degviela tiek tīrīti, un plūst caur sprauslu ar augstspiediena degvielas sūkni. Turklāt apakšējā ķermeņa daļa var magnetizēts. Ņemot magnēts netīrumi tiek stingri piespiests sienām un degvielas attīrīšanas laikā nesniedzas pāri filtru.

Par portālu

Daudzi autobraucēji ir jautājums, cik bieži mainīt degvielas filtru. Viennozīmīgu atbildi uz šo jautājumu nav. Attiecībā uz dīzeļdzinēja transportlīdzekļiem resurss elements ir aptuveni 80 tūkstošu kilometru. Tas ir daudz vairāk iespējams, ir nepieciešams, lai mainītu smalko filtru - katru 10 tūkstošus. Par benzīna dzinējiem vēl lielāks. 40 ir tysyach elementi smalkiem attīrīšanai, kuras raupja - 100.

zīmes nomaiņa

Nosakiet, vai vēlaties auto nomainīt filtru nelīdzeno klīringa degvielas, tas ir iespējams, par raksturīgākajām iezīmēm. Tādējādi, ja aizsērējis degvielas elements nav pilnībā ieplūst cilindriem. Tas nozīmē, ka mašīna būs lēkt kustībā, zaudēja spēku. Vēlākajās gadījumos motors tikko stendiem ceļā. Ja Jums rodas šie simptomi, rupji degvielas filtrs ir jānomaina nekavējoties. Līdz ar to, ir vēlams, lai mainītu un smalkas tīrīšanas elements. Galu galā, abi ir patērējams posteni un mainīt pilnībā.

secinājums

Tāpēc izdomājām, kā veidot un darboties rupju degvielas filtra tīrīšanu. Kā jūs varat redzēt, tas ir ļoti svarīgs komponents degvielas sistēmā jebkurā automašīnā. Lai nebūtu problēmas ar motoru, vai citas problēmas, sākot, jums ir nepieciešams, lai uzraudzītu savu stāvokli, un, lai mainītu patēriņa preces periodiski. Ņemiet vērā arī to, ka tirgū ir daudz viltojumu. Tādēļ, ja redzat labi pazīstams zīmols par zemu cenu, nav iegādāties šo produktu. Pēc atsauksmēm, resursu elementi, piemēram 3 reizes mazāka nekā deklarētā.